Mobilitätsbericht 2010 (PDF) - Deutsche Flugsicherung GmbH
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Berlin-Schönefeld zeigt<br />
unter den internationalen<br />
Flughäfen das<br />
größte Wachstum.<br />
18<br />
Verkehrsrückgang des vergangenen Jahres<br />
abermals ein Minus. Hier gab es<br />
<strong>2010</strong> rund 386.700 Starts und Landungen,<br />
1,8 Prozent weniger als im Jahr zuvor.<br />
Düsseldorf, gemessen an den Flugbewegungen<br />
der drittgrößte Flughafen<br />
des Landes, legte hingegen zu: 214.900<br />
Starts und Landungen brachten ein leichtes<br />
Plus von 0,7 Prozent.<br />
Über die größten Zuwächse unter den<br />
deutschen Airports konnte sich der Flughafen<br />
Berlin-Schönefeld freuen: Hier wurden<br />
rund 72.500 Flugbewegungen gezählt,<br />
ein Plus von 6,9 Prozent. Diesen<br />
Zuwachs hat Schönefeld vor allem dem<br />
Boom der Billigflieger zu verdanken: Mit<br />
easyJet, Ryanair und Germanwings sind<br />
drei der größten Low-Cost-Carrier in Berlin<br />
vertreten. Auf ein geringeres Wachs-<br />
tum, dafür aber doppelt so viele Flugbewegungen<br />
kommt der zweite Hauptstadtflughafen:<br />
In Berlin-Tegel wurden rund<br />
157.400 Starts und Landungen registriert<br />
(+1,4 Prozent). Gemeinsam kommen<br />
die beiden Berliner Flughäfen auf einen<br />
Zuwachs von 3,1 Prozent und auf<br />
insgesamt knapp 230.000 Flugbewegungen<br />
– das sind mehr als in Düsseldorf.<br />
Die Ära des Flughafens Tegel neigt sich<br />
jedoch ihrem Ende entgegen: Nach Inbetriebnahme<br />
des neuen Großflughafens<br />
Berlin-Brandenburg International im Jahr<br />
2012 wird Tegel geschlossen.<br />
Nach Berlin-Schönefeld können Bremen<br />
(+5,6 Prozent) und Leipzig/Halle (+4,0<br />
Prozent) das größte Wachstum im Jahr<br />
<strong>2010</strong> vorweisen. Das gute Ergebnis von<br />
Leipzig/Halle basiert vor allem auf dem<br />
Frachtverkehr: Während das Passagieraufkommen<br />
nach Angaben des Flughafens<br />
leicht rückläufig war, wuchs die<br />
Frachtmenge im Jahr <strong>2010</strong> um mehr als<br />
ein Viertel. Hinter dem Zuwachs steckt<br />
vor allem die Post-Tochter DHL, die in<br />
Leipzig/Halle ihr europäisches Drehkreuz<br />
für Luftfracht eingerichtet hat. Außerdem<br />
ist Leipzig Sitz der Frachtfluggesellschaft<br />
AeroLogic, einer gemeinsamen Tochter<br />
von DHL und Lufthansa Cargo.<br />
Den größten absoluten Verkehrsrückgang<br />
musste der Flughafen Stuttgart hinnehmen.<br />
Hier reduzierte sich die Zahl der<br />
Starts und Landungen um mehr als<br />
5.000 auf rund 124.000 (-4,1 Prozent).<br />
Allerdings sorgten die Airlines, darunter<br />
die Low-Cost-Carrier Germanwings und<br />
Air Berlin, für steigende Passagierzahlen<br />
in Stuttgart. Den prozentual größten<br />
Rückgang verzeichnete der kleinste der<br />
internationalen deutschen Verkehrsflughäfen:<br />
In Erfurt sank die Zahl der Flüge<br />
um 7,9 Prozent. Ein Grund dafür dürfte<br />
der Rückzug eines Luftfracht-Kurierdienstes<br />
sein. Dadurch gingen die Frachtzahlen<br />
in Erfurt zurück, während die Passagierzahlen<br />
auch hier stiegen.<br />
Regionalflughäfen<br />
Die Zahl der Starts und Landungen an<br />
den Regionalflughäfen hat <strong>2010</strong> um 5,4<br />
Prozent zugenommen. Damit ist der Ver-<br />
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