Schriftenreihe Verkehrssicherheit 14: „Risiko raus“ – Fachliche - DVR
Schriftenreihe Verkehrssicherheit 14: „Risiko raus“ – Fachliche - DVR Schriftenreihe Verkehrssicherheit 14: „Risiko raus“ – Fachliche - DVR
der Initiative ‚Kavalier der Straße’ – Arbeitsgemeinschaft Deutscher Tageszeitungen und des Aachener IZOP-Instituts“.(*) Es will die Themen Verkehrssicherheit und partnerschaftliches Miteinander in den Unterricht der Jahrgangsstufe 8 in allen Schulformen einbringen. In Partnerschaft mit 13 Tageszeitungen erhalten je Zeitung fünf Klassen im gesamten Projektzeitraum kostenlos die Partnerzeitungen. In den Klassen wird sich mit dem Thema Verkehrssicherheitauseinandergesetzt und eine Themenseite verfasst, die in der jeweiligen Zeitung veröffentlicht wird. Im Jahr 2009 nehmen 41 Schulen – davon 31 mit Klassen aus der Sekundarstufe I – mit 959 Schülern an diesem Projekt teil. 19 � „Voll korrekt. Dein Kopf. Entscheide selbst“ (www.voll-korrekt.info) „Die Präventionskampagne ‚Voll korrekt’ setzt sich gemeinsam mit der ZNS – Hannelore Kohl Stiftung und der BARMER seit 2001 für sicheres Radfahren ein. Auch in diesem Jahr motiviert die 19 Persönliche Kommunikation via E-Mail mit Frau Silke Dreger, IZOP-Institut, vom 08.05.2009. 60 Aktion Fahrradfahrer zum Helmtragen, um Kopfverletzungen zu vermeiden. Dafür engagieren sich bekannte Persönlichkeiten aus Sport, Fernsehen und Musik in einem TV-Spot gemeinsam für den Helm. In allen Kundencentern der BARMER sind Flyer und Plakate erhältlich.“(*) � „Go Ahead. Es ist dein Kopf“ (www.spotwettbewerb.de) „Go Ahead“ ist ein Kreativwettbewerb der ZNS – Hannelore Kohl Stiftung mit Unterstützung der Unfallkasse Nordrhein-Westfalen.“(*) Schülerinnen und Schüler beschäftigen sich unter dem Motto „Schock Mutti – sei vernünftig!“ mit dem Thema „Kopfschutz“. Die Teilnehmer sollen unter diesem Motto einen TV-Spot oder eine Fotostory bzw. eine Kurzgeschichte oder einen Songtext entwickeln. � RADschlag. Infos rund ums Rad – für Schulen, Kindergärten und Vereine (www.radschlag-info.de) Dieses Gemeinschaftsprojekt von ACE Auto-club Europa, dem Institut für Natursport und Ökologie der Deutschen Sporthochschule Köln und dem Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) „… richtet sich an Pädagogen, Übungsleiter und Eltern als Multiplikatoren und Träger einer nachhaltigen Mobilitätserziehung mit dem Schwerpunkt Fahrrad. Die Nutzer werden über ein Internetportal und eine Beratungsstelle bei ihren Aktivitäten rund um die Förderung einer verstärkten Radnutzung bei Kindern und Jugendlichen sowie bei der nachhaltigen Mobilitätserziehung unterstützt.“(*) „‚RADschlag’ möchte unkomplizierte, kommunikativ und inhaltlich auf die Zielgruppen angepasste, einfach abrufbare Angebote schaffen, die Familien, Schulen, Kindergärten und Vereinen – also Eltern und Pädagogen – die Beschäftigung mit dem Thema erleichtern. ‚RAD-schlag’ wird vorhandenes Know-how und Material zusammenführen, Lücken im Materialbestand schließen und Experten aus verschiedenen Themenbereichen einbinden. Ferner soll eine individuelle Beratung zum Abbau lokaler Probleme beitragen.“(*)
4.1.3 Engineering-Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit von Radfahrern � Schulwegplaner (www.schulwegplaner.de) „Eine erprobte und bekannte Methode zur Planung sicherer Schulwege ist die Erstellung eines Schulwegplans. Er soll einen möglichst sicheren Weg zu der Schule des jeweiligen Kindes aufzeigen und dabei auch auf Gefahren aufmerksam machen. Anhand eines solchen Schulwegplans können dann zum Beispiel die Eltern mit ihrem Kind diesen Weg einüben. Aber nicht nur für Schulanfänger ist ein Schulwegplan sinnvoll, sondern auch für weiterführende Schulen, deren Kinder sehr häufig zum Beispiel mit dem Rad zur Schule kommen.“(*) 20 „Das Internetportal (…) bietet Hintergrundwissen und eine detaillierte Anleitung zum Erstellen von Schulwegplänen. Nach erfolgter Registrierung können Nutzer mit den zur Verfügung gestellten Tools grafische Schulwegpläne in hoher Qualität erstellen. Eine Datenbank enthält bereits 20 Zur Ausgestaltung von Schulweg- und Schulmobilitätsplänen im europäischen Ausland, vgl. FUNK (2006a). vorhandene Schulwegpläne. Neu erstellte Schulwegpläne können über die Internetplattform anderen Nutzern zugänglich gemacht werden, sofern eine Autorisierung durch die entsprechende Schule erfolgt.“(*) Der Online-Schulwegplaner auf der Website www. schulwegplaner.de ist eine Initiative der Continental AG sowie der Landesverkehrswacht Niedersachsen e. V. Er richtet sich an Schulträger, Lehrer, Eltern etc., die sich an ihrer konkreten Schule für einen sicheren Schulweg engagieren wollen. Hierzu bietet die Internetplattform eine Software zur Erstellung von Schulwegplänen an sowie eine große Vielfalt an Medien, überwiegend auch zum Download. Auch eine CD-Rom informiert ausführlich, wie man die Website benutzt, um einen Schulwegplan zu erstellen und ins WWW zu laden. Die Nutzung der Website ist kostenlos. Bis zum 06.05.2009 hatten sich 1.563 Nutzer bzw. 731 Schulen registriert und es waren 81 Schulwegpläne veröffentlicht. Ohne Registrierung war nicht ersichtlich, wie viele dieser Schulwegpläne explizit für Rad fahrende Kinder und Jugendliche in der Sekundarstufe erstellt worden waren. Auch zur expliziten Erstellung von Radschulwegplänen findet sich im Internet Material (z. B. www.dresden.de/media/pdf/mobilitaet/urbike_leitfaden_fuer_ lehrer.pdf vom 12.05.2009) auf das im Rahmen dieser Ausarbeitung jedoch nicht detailliert eingegangen werden kann (vgl. auch den Stichpunkt „Schulwegsicherung“ in dieser Auflistung). � Schulwegsicherung In einer ausführlichen Handreichung für Verkehrsplaner (vgl. DEGENER, SCHUH 2004) werden unterschiedliche Möglichkeiten aufgezeigt, wie Gefahrenstellen im Straßenverkehr, die auf dem Schulweg häufig zu finden sind, behoben werden können. Dabei wird abgestellt auf • verkehrsregelnde und bauliche Maßnahmen (Verkehrszeichen, Querungshilfen, Maßnahmen in Erschließungsstraßen), • den Schulbusverkehr (Fahrzeugsicherheit, Haltestellen etc.) und 61
- Seite 9 und 10: (denn man darf davon ausgehen, dass
- Seite 11 und 12: ichtigen Verhaltens in der Kindheit
- Seite 13 und 14: Derlei Forschungsergebnisse haben o
- Seite 15 und 16: Verletzungen und Todesfälle im Ver
- Seite 17 und 18: Bisheriges Verhalten: Erlebter Nutz
- Seite 19 und 20: Darstellung 5: Stadien der Bereitsc
- Seite 21: und um den Begriff der Solidarität
- Seite 24 und 25: 1999). Da Regeleinhaltung nicht all
- Seite 26 und 27: scheinlichkeit schätzen können. D
- Seite 28 und 29: o Medial die Folgen von Übertretun
- Seite 30 und 31: sind stressmindernde Arbeitsbedingu
- Seite 32 und 33: 2. Zusammenfassendes Wirkmodell der
- Seite 34 und 35: � Welche Motivation wirkt in Rich
- Seite 36 und 37: 4. Empfehlungen: Wie lässt sich Re
- Seite 38 und 39: (1990). Errors and violations on th
- Seite 40 und 41: 1 Einleitung In ihrem „Programm f
- Seite 42 und 43: nicht beständig-sichere - Verkehrs
- Seite 44 und 45: Nach BERGER (1992: 26f) sind bereit
- Seite 46 und 47: LIMBOURG (2008: 57f) referiert eine
- Seite 48 und 49: Getötete je 100.000 Altersgleicher
- Seite 50 und 51: Verunglückte Kinder als Radfahrer
- Seite 52 und 53: 4 Verkehrssicherheitsmaßnahmen fü
- Seite 54 und 55: men für Radfahrer lassen sich grob
- Seite 56 und 57: wie die Polizei, die Kultusbehörde
- Seite 58 und 59: 58 • Broschüre „Vom Durcheinan
- Seite 62 und 63: 62 • Schulwegpläne für die Prim
- Seite 64 und 65: Curriculum für die Radfahrausbildu
- Seite 66 und 67: � das verantwortliche Miteinander
- Seite 68 und 69: FUNK, W. (2003) Die Potentiale komm
- Seite 70 und 71: Handbuch zur Entwicklung von Konzep
- Seite 73 und 74: Prof. Dr. Rüdiger Trimpop Dipl. Ps
- Seite 75 und 76: der Zeit- und Leistungsdruck werden
- Seite 77 und 78: der Arbeitsschutzbehörden und Unfa
- Seite 79 und 80: tägliche Schichtzeit von 15 h zu
- Seite 81 und 82: mehr als 3 Millionen allein in Deut
- Seite 83 und 84: Als Gefährdungsschwerpunkte könne
- Seite 85 und 86: Abbildung 3: Verletztenraten für V
- Seite 87 und 88: Organisationale Gefährdungsfaktore
- Seite 89 und 90: Situationale Gefährdungsfaktoren M
- Seite 91 und 92: Ausbildungsstoff für Ingenieure, T
- Seite 93 und 94: erzeugt massive Kosten für das Unt
- Seite 95 und 96: Literatur Ahlgrimm, J. (2000, Novem
- Seite 97 und 98: Grote, G. (2008). Diagnosis of safe
- Seite 99 und 100: zum Wegeunfallgeschehen im Rahmen d
- Seite 101 und 102: Gesundheit „Arbeitsschutz, Gesund
- Seite 103 und 104: Rolf-Peter Eckhoff Ladungssicherung
- Seite 105 und 106: VDI (Verein deutscher Ingenieure) e
- Seite 107 und 108: über die Funktionsweise und den Nu
- Seite 109 und 110: anbringt, in der nächsten Firma al
4.1.3 Engineering-Maßnahmen zur<br />
Verbesserung der <strong>Verkehrssicherheit</strong><br />
von Radfahrern<br />
� Schulwegplaner<br />
(www.schulwegplaner.de)<br />
„Eine erprobte und bekannte<br />
Methode zur Planung sicherer<br />
Schulwege ist die Erstellung<br />
eines Schulwegplans.<br />
Er soll einen möglichst sicheren<br />
Weg zu der Schule des<br />
jeweiligen Kindes aufzeigen<br />
und dabei auch auf Gefahren<br />
aufmerksam machen.<br />
Anhand eines solchen Schulwegplans<br />
können dann zum<br />
Beispiel die Eltern mit ihrem<br />
Kind diesen Weg einüben.<br />
Aber nicht nur für Schulanfänger<br />
ist ein Schulwegplan<br />
sinnvoll, sondern auch für<br />
weiterführende Schulen,<br />
deren Kinder sehr häufig<br />
zum Beispiel mit dem Rad<br />
zur Schule kommen.“(*) 20<br />
„Das Internetportal (…) bietet<br />
Hintergrundwissen und<br />
eine detaillierte Anleitung<br />
zum Erstellen von Schulwegplänen.<br />
Nach erfolgter<br />
Registrierung können Nutzer<br />
mit den zur Verfügung<br />
gestellten Tools grafische<br />
Schulwegpläne in hoher<br />
Qualität erstellen. Eine<br />
Datenbank enthält bereits<br />
20 Zur Ausgestaltung von Schulweg- und Schulmobilitätsplänen<br />
im europäischen Ausland,<br />
vgl. FUNK (2006a).<br />
vorhandene Schulwegpläne.<br />
Neu erstellte Schulwegpläne<br />
können über die Internetplattform<br />
anderen Nutzern<br />
zugänglich gemacht werden,<br />
sofern eine Autorisierung<br />
durch die entsprechende<br />
Schule erfolgt.“(*)<br />
Der Online-Schulwegplaner<br />
auf der Website www.<br />
schulwegplaner.de ist eine<br />
Initiative der Continental AG<br />
sowie der Landesverkehrswacht<br />
Niedersachsen e. V.<br />
Er richtet sich an Schulträger,<br />
Lehrer, Eltern etc., die sich<br />
an ihrer konkreten Schule<br />
für einen sicheren Schulweg<br />
engagieren wollen. Hierzu<br />
bietet die Internetplattform<br />
eine Software zur Erstellung<br />
von Schulwegplänen an<br />
sowie eine große Vielfalt<br />
an Medien, überwiegend<br />
auch zum Download.<br />
Auch eine CD-Rom informiert<br />
ausführlich, wie man<br />
die Website benutzt, um<br />
einen Schulwegplan zu<br />
erstellen und ins WWW<br />
zu laden. Die Nutzung<br />
der Website ist kostenlos.<br />
Bis zum 06.05.2009 hatten<br />
sich 1.563 Nutzer bzw.<br />
731 Schulen registriert und<br />
es waren 81 Schulwegpläne<br />
veröffentlicht. Ohne<br />
Registrierung war nicht<br />
ersichtlich, wie viele dieser<br />
Schulwegpläne explizit für<br />
Rad fahrende Kinder und<br />
Jugendliche in der Sekundarstufe<br />
erstellt worden waren.<br />
Auch zur expliziten Erstellung<br />
von Radschulwegplänen<br />
findet sich im Internet<br />
Material (z. B. www.dresden.de/media/pdf/mobilitaet/urbike_leitfaden_fuer_<br />
lehrer.pdf vom 12.05.2009)<br />
auf das im Rahmen dieser<br />
Ausarbeitung jedoch nicht<br />
detailliert eingegangen<br />
werden kann (vgl. auch den<br />
Stichpunkt „Schulwegsicherung“<br />
in dieser Auflistung).<br />
� Schulwegsicherung<br />
In einer ausführlichen Handreichung<br />
für Verkehrsplaner<br />
(vgl. DEGENER, SCHUH<br />
2004) werden unterschiedliche<br />
Möglichkeiten<br />
aufgezeigt, wie Gefahrenstellen<br />
im Straßenverkehr,<br />
die auf dem Schulweg<br />
häufig zu finden sind,<br />
behoben werden können.<br />
Dabei wird abgestellt auf<br />
• verkehrsregelnde und<br />
bauliche Maßnahmen<br />
(Verkehrszeichen, Querungshilfen,<br />
Maßnahmen<br />
in Erschließungsstraßen),<br />
• den Schulbusverkehr<br />
(Fahrzeugsicherheit,<br />
Haltestellen etc.) und<br />
61
Change language