Schriftenreihe Verkehrssicherheit 14: „Risiko raus“ – Fachliche - DVR
Schriftenreihe Verkehrssicherheit 14: „Risiko raus“ – Fachliche - DVR Schriftenreihe Verkehrssicherheit 14: „Risiko raus“ – Fachliche - DVR
(1990). Errors and violations on the roads: A real distinction? Ergonomics, 33(10-11), 1315-1332. Redelmaier, D.A., Tibshirani, R.J., Evans, L. (2003). Traffic law enforcement and risk of death from motor-vehicle crashes: case crossover study. The Lancet 361, 2177-2182. Rößger, L. (2008). Überprüfung eines Modells zur Regelbefolgung in der Bevölkerung und Verkehrsüberwachung. In: Schade, J., Engeln, A. (Hrsg.): Fortschritte der Verkehrspsychologie. Wiesbaden: Verlag für Sozialwissenschaften, VS Research, S. 81-99. Rothengatter, T. (1997). Psychological aspects of road user behaviour. Applied Psychology: An International Review, 46(3), 223-234. Schade, J. & Schlag, B. (2003). Acceptability of urban pricing strategies. Transportation Research Part F 6, 45-61. Schlag, 1997. B. (1997). Road pricing - Maßnahmen und ihre Akzeptanz. In B. Schlag (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie 1996, Bonn: Deutscher Psychologen Verlag, S. 217 – 224. 38 Schlag, B. (1998). Zur Akzeptanz von Straßenbenutzungsentgelten. Internationales Verkehrswesen 50, 7/8, 308-312 Schlag, B. (2008). Behavioural Adaptation. Scirus Topic Page. 2008. http:// www.scitopics.com/Behavioural Adaptation.html Schlag, B. (20093). Lern- und Leistungsmotivation. Wiesbaden: VS - Verlag für Sozialwissenschaften. Schlag, B. & Heger; R. (2004). Ansätze einer psychologisch fundierten Verkehrsplanung. In: B. Schlag (Hrsg.): Verkehrspsychologie. Mobilität – Sicherheit – Fahrerassistenz. Lengerich: Pabst Science Publ., 11-28. Siegrist, S. & Roskova, E. (2001). The effects of safety regulations and law enforcement. In P. E. Barjonet (Hrsg.), Traffic psychology today. Dordrecht: Kluwer, pp 181 – 205. Shinar, D. (2007). Traffic Safety and Human Behaviour. Emerald Group Publ. Stern, J., Schlag, B., Fischer, Th., Rößger, L., Schade, J. (2006). Wirksamkeit und Akzeptanz polizeilicher Verkehrsüberwachung. Frankfurt/M.: Verlag für Polizeiwissenschaft.. Theeuwes, J. & Diks, G. (1995). Subjective road categorization and speed choice. Report TNO No. TM 1995 B-16. Soesterberg: TNO Human Factors Research Institute. Trimpop, R. M., Kalveram, A. B. & Rabe, S. (2008). Interventionsansätze zur Erhöhung der Sicherheit im Berufsverkehr. In H.-P. Krüger (Hrsg.): Enzyklopädie der Psychologie, Verkehrspsychologie, Band 2, Göttingen: Hogrefe, S. 197-236. Tyler, R. T. (1990). Why people obey the law. New Haven: Yale University Press. VESIPO (2002). Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation, Bundesamt für Strassen: VESIPO – Erarbeitung der Grundlagen für eine Straßenverkehrssicherheits-politik des Bundes. Bern. Yagil, D. (1998). I'm OK - you're not OK. Drivers´ attitudes toward police officers enforcing traffic laws. Policing: An International Journal of Police Strategies & Management, 21(2), 339 - 353. Yagil, D. (2005). Drivers and traffic laws: A review of psychological theories and empirical research. In: G. Underwood (Ed.): Traffic and Transport Psychology. Oxford: Elsevier, 2005, 487-503. Weller, G. & Schlag, B. (2004). Verhaltensadaptation nach Einführung von Fahrerassistenzsystemen. In: B. Schlag (Hrsg.): Verkehrspsychologie. Mobilität – Sicherheit – Fahrerassistenz. Lengerich: Pabst Science Publ., 351-370.
Dr. Walter Funk Kinder als Radfahrer in der Altersstufe der Sekundarstufe I 1 Einleitung .............................................................................................................. 40 2 Situations- und Problemanalyse ............................................................................... 40 2.1 Das Fahrrad als Verkehrsmittel von Kindern im Alter von 10 bis etwa 15 oder 16 Jahren .... 40 2.2 Entwicklungspsychologische Grundlagen ................................................................................... 41 2.3 Die Motorik von Kindern und Jugendlichen und ihre Verkehrsbeteiligung ............................. 44 2.4 Konsequenzen für das Fahrradfahren von Kindern und Jugendlichen ................................... 46 3 Verunfallung von Kindern mit dem Fahrrad .............................................................. 47 4 Verkehrssicherheitsmaßnahmen für Kinder im Sekundarstufenalter als Fahrradfahrer .... 52 4.1 Aktuelle Verkehrssicherheitsmaßnahmen für Kinder und Jugendliche mit dem Verkehrsmittel Fahrrad .................................................................................................................. 53 4.1.1 Education-Maßnahmen, die sich direkt an Rad fahrende Kinder und Jugendliche wenden ..... 54 4.1.2 Education-Maßnahmen, die sich ohne ausschließlichen Fahrradbezug an Kinder und Jugendliche bzw. mit Fahrradbezug an alle / andere Verkehrsteilnehmer wenden ............... 57 4.1.3 Engineering-Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit von Radfahrern ............. 61 4.2 Verknüpfung von Education mit Engineering / Verkehrsplanung für Kinder und Jugendliche .................................................................................................................................... 62 4.3 Schulische Verkehrserziehung zum Radfahren ........................................................................... 62 5 Handlungsempfehlung ............................................................................................ 63 5.1 Radfahrtrainings in Schuleingangsklassen ................................................................................. 64 5.2 Radfahrtrainings in der Sekundarstufe I ..................................................................................... 65 Literatur ......................................................................................................................... 66 39
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(1990). Errors and violations<br />
on the roads: A real<br />
distinction? Ergonomics,<br />
33(10-11), 1315-1332.<br />
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Wiesbaden: Verlag<br />
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Verkehrspsychologie 1996,<br />
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Verlag, S. 217 – 224.<br />
38<br />
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Akzeptanz von Straßenbenutzungsentgelten.<br />
Internationales Verkehrswesen<br />
50, 7/8, 308-312<br />
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Adaptation. Scirus<br />
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und Leistungsmotivation.<br />
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Ansätze einer psychologisch<br />
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In: B. Schlag (Hrsg.): Verkehrspsychologie.<br />
Mobilität<br />
– Sicherheit – Fahrerassistenz.<br />
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Science Publ., 11-28.<br />
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Safety and Human Behaviour.<br />
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Theeuwes, J. & Diks, G. (1995). Subjective<br />
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der Sicherheit im Berufsverkehr. In<br />
H.-P. Krüger (Hrsg.): Enzyklopädie der<br />
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2, Göttingen: Hogrefe, S. 197-236.<br />
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für Umwelt, Verkehr, Energie<br />
und Kommunikation, Bundesamt für<br />
Strassen: VESIPO – Erarbeitung der<br />
Grundlagen für eine Straßenverkehrssicherheits-politik<br />
des Bundes. Bern.<br />
Yagil, D. (1998). I'm OK - you're not OK.<br />
Drivers´ attitudes toward police officers<br />
enforcing traffic laws. Policing: An International<br />
Journal of Police Strategies<br />
& Management, 21(2), 339 - 353.<br />
Yagil, D. (2005). Drivers and traffic laws: A<br />
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research. In: G. Underwood<br />
(Ed.): Traffic and Transport Psychology.<br />
Oxford: Elsevier, 2005, 487-503.<br />
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nach Einführung von<br />
Fahrerassistenzsystemen. In: B. Schlag<br />
(Hrsg.): Verkehrspsychologie. Mobilität<br />
– Sicherheit – Fahrerassistenz. Lengerich:<br />
Pabst Science Publ., 351-370.
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