Schriftenreihe Verkehrssicherheit 14: „Risiko raus“ – Fachliche - DVR

Sichtbarkeit
Um die Sichtbarkeit von Personen,
Fahrzeugen und Objekten
im Straßenverkehr beurteilen
und verbessern zu können, soll
zunächst ein Verhaltensmodell
(Abbildung 1) vorangestellt
werden, in dem die innerpsychischen
Faktoren dargestellt
werden, die einer Handlung im
Verkehrsraum zugrunde liegen.
Abbildung 1: Modell des Verhaltens in Straßenverkehrssituationen
Die äußere Verkehrsumwelt mit
den darin enthaltenen Reizobjekten
muss zunächst einmal
wahrgenommen werden. Die
Vorausbedingung einer Reizwahrnehmung
ist dabei allerdings
zunächst in einer Aufmerksamkeitsleistung
zu sehen.
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Aufmerksamkeit
Aufmerksamkeit kann als
Auswahlverfahren bzw. Filter
gesehen werden. Es wird durch
Aufmerksamkeitsprozesse
folglich ausgewählt, was ein
Verkehrsteilnehmer wahrnimmt
und was nicht. Nicht alle Reize
aus der Umwelt gelangen
in sein Bewusstsein. Genau
genommen sind es die wenigsten
Sinnesreize, die einem
Verkehrsteilnehmer bewusst
zugänglich werden. Fährt
ein sportlicher Fahrradfahrer
beispielsweise durch eine bergige
und kurvige Landschaft,
ist seine Aufmerksamkeit auf
die vor ihm liegende Strecke
gerichtet. Das Ertönen einer
Kirchturmglocke, eine grasende
Kuh, ein beeindruckendes
Denkmal oder ein fulminantes
Panorama bleiben unentdeckt.
Die Aufmerksamkeit kann
bewusst, sozusagen von innen,
gesteuert werden. Es ist folglich
von den Bedürfnissen,
Wünschen und Motiven der
Person abhängig, wohin sie
ihre Aufmerksamkeit lenkt.
Diese selektive Aufmerksamkeit
kennzeichnet, dass sich
der Mensch zielorientiert verhält
und trotz Widerständen
oder Schwierigkeiten bei der
Sache bleibt. Er konzentriert
sich demgemäß ganz auf
seine Tätigkeit und ist in der
Lage andere, konkurrierende
Handlungen, Gedanken oder
Außenreize auszublenden.