Schriftenreihe Verkehrssicherheit 14: „Risiko raus“ – Fachliche - DVR
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Eine weitere Möglichkeit der<br />
Umsetzung wäre die Beteiligung<br />
an den Fachinformationsveranstaltungen<br />
aller Art<br />
in Form einer Beteiligung<br />
bei Ausstellungen oder der<br />
Unterstützung mit Medien.<br />
Dabei könnte die DGUV<br />
sowohl mit einem eigenen<br />
Stand als auch in Kooperation<br />
mit Partnern auftreten. Der<br />
Auftritt selbst sollte jeweils<br />
inhaltlich der vorhandenen<br />
Zielgruppe angepasst werden.<br />
Ein zielgruppenorientiertes<br />
Programm könnte für<br />
den Bereich der Handwerksbetriebe<br />
(2,8t - 7,5t)<br />
ausgearbeitet werden.<br />
Ein Bereich, der bis heute<br />
noch fast gar nicht abgedeckt<br />
wurde, ist der Bereich PKW<br />
(PKW, PKW-Kombi, Kleintransporter<br />
und Bus bis 2,8t). Auch<br />
hier ist für eine Unzahl an<br />
Außendienstmitarbeitern und<br />
Monteuren eine Sensibilisierung<br />
im Bereich der Ladungssicherung<br />
dringend erforderlich.<br />
Interessant wäre die Schaffung<br />
eines Konzeptes, dass<br />
eine bessere Abstimmung<br />
zwischen dem Bedarf des<br />
Kunden und dem Angebot<br />
des Schulenden bei gleichbleibender<br />
Qualität ermöglicht.<br />
Oft wird in Gesprächen festgestellt,<br />
dass die Sachverhalte<br />
zum Thema Ladungssicherung<br />
allen beteiligten Personen sehr<br />
wohl bekannt sind. Es fehlt nur<br />
die Motivation zur Umsetzung.<br />
Dafür kann es unterschiedliche<br />
Gründe geben. Von der<br />
Resignation eines Mitarbeiters<br />
wegen mangelnder Unterstützung<br />
durch das Unternehmen<br />
über die Scheu vor den Kosten<br />
und der ggf. zusätzlichen<br />
Arbeit bis hin zu der Tatsache,<br />
dass Sanktionen bewusst in<br />
Kauf genommen werden. Ein<br />
wichtiger Grund für mangelnde<br />
Motivation ist aber immer<br />
auch mangelndes Problembewusstsein.<br />
Hier ist noch sehr<br />
viel Aufklärungsarbeit, z.B.<br />
auch im Rahmen einer solchen<br />
Kampagne, notwendig. Also<br />
gilt es, die Arbeit der Polizei an<br />
den Trucker-Stammtischen fortzusetzen<br />
und den Beteiligten<br />
durch geeignete Maßnahmen<br />
das Problem zu verdeutlichen<br />
und damit die Motivation zur<br />
Veränderung zu geben.<br />
5. Literaturverzeichnis<br />
Bouge, H.-J. (2004). Statistik -<br />
Ladungssicherung -.<br />
Ordnungspartnerschaft<br />
der AP-Köln.<br />
Brandau, R. (2009). LadungssicherungEU-Berufskraftfahrer<br />
- Weiterbildung LKW.<br />
Verlag Heinrich Vogel.<br />
Statistisches Bundesamt,<br />
S. (2008). Entwicklung<br />
der Zahl im Straßenverkehr<br />
Getöteter.<br />
Gau-Bickelheim, P. (2008).<br />
Unfallbericht 2008. Polizeipräsidium<br />
Mainz,<br />
Verkehrdirektion.<br />
Preißler, J. (1825). Noth-<br />
und Hilfsbüchlein für<br />
Fuhrleute zu Hause und<br />
auf der Reise. Ilmenau.<br />
Pressestelle, I. B.-W. (2003).<br />
Pressemitteilung „Trucker-<br />
Treff“. Pressemitteilung<br />
des Innenministeriums .<br />
Sachsen, S. L. (2006).<br />
Unfallursachen mit<br />
Personenschaden.<br />
Schmidt, P.-I. G.-I. (2007).<br />
Laden und Sichern.<br />
BGL und BGF.<br />
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