Ferrari 250 California SWB1960 - CMC
Ferrari 250 California SWB1960 - CMC
Ferrari 250 California SWB1960 - CMC
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Einzigartigund eine Klasse für sichMaßstab1:18<strong>Ferrari</strong> <strong>250</strong> <strong>California</strong> SWB 1960
<strong>Ferrari</strong> <strong>250</strong> <strong>California</strong> SWB<strong>California</strong> Dreamin’Wachsender Wohlstand und das milde Klima machtenKalifornien zum „Traumland“ der Amerikaner. Johnnyvon Neumann, <strong>Ferrari</strong>-Händler in Kalifornien, erkannte,dass der Jetset ein besonderes „Spielzeug“ benötigte,das sich komplett von den Fahrzeugen amerikanischerHersteller unterschied. Sein Wunsch nach einem kraftvollenSpyder fand bei Enzo <strong>Ferrari</strong> ein offenes Ohr.<strong>Ferrari</strong> ist mit dem <strong>250</strong> <strong>California</strong> SWB ein Cabrioletgelungen, das Ende der 50er-Jahre unübertroffen warund als Benchmark aller offenen Roadster galt. Mitdazu beigetragen hat das geniale Duo, nämlich SergioPininfarina als Karosserieschneider und der nicht wenigerbekannte Sergio Scaglietti als virtuoser Blechkünstler.Der „Cal-Spyder“ wurde Anfang 1958 zunächst mitlangem Radstand von 2.600 mm in den Markt eingeführt.Im Jahre 1960 folgte eine neue Version als sogenannteShort Wheel Base (SWB) mit Radstand 2.400mm nach. Dieses Auto war im Prinzip baugleich mitdem <strong>250</strong> GT/SWB Berlinetta, der Ende 1959 vorgestelltwurde. Sein berühmter 12-Zylinder V-Motor brachtenun kraftvolle 280 PS Leistung auf den Asphalt.Fahrzeuge für die Straßennutzung erhielten eine Stahl-Karosserie, für Renneinsätze wurde eine Alu-Leichtgewicht-Karosseriezusammen mit einem größerenKraftstofftank und außenliegendem Tankeinfüllstutzenmit Schnellverschluss vorgesehen.Die Rundinstrumente des Armaturenbretts sind präzise ausgearbeitetund mit lesbaren Skalen versehen.Der <strong>Ferrari</strong> „Cal-Spyder“ wurde daher sehr schnell zumStatus-Symbol des wirklich letzten und ehrlichen „Dualpurposecar´s“. Mit anderen Worten, er war sowohl aufder Straße wie auch auf der Rennpiste in seinem Element.So erlangte er einen fast mystischen Status alserfolgreicher Sportwagen, einmal wegen der geringenProduktionsstückzahl und zum anderen als seltene undhöchst wertvolle automobile Schönheit in unverfälschterQualität.Die seitlichen Motorraumbelüftungen sind mit Lüftungslamellenaus Edelstahlblech und Metallgitter ausgestattet.<strong>CMC</strong> setzt ein weiteres Highlight und präsentiert erstmalig eine vollfunktionsfähige Kofferraumverriegelung.
Von den insgesamt zwischen 1958 bis 1963 gebauten105 Autos, aufgeteilt in ca. 50 LWB und 55 SWB, warendiverse Vertreter auf der Film-Leinwand zu bestaunen.<strong>CMC</strong> hat sich bei ihrem Modell für die Straßenversion desSWB-<strong>California</strong> Spyders entschieden mit abgedecktenScheinwerfern und zusätzlichen Stoßstangen-Hörnern.Neue Maßstäbe bei der Radlagerung. Erstmalig werden feinmechanischeKugellager eingesetzt. Das ist Innovation pur.Aufwändig umgesetzte Radaufhängung mit Federungsfunktion undvorbildgetreuer Bremseinheit.Als Besonderheit erhalten unsere limitierten Modell-Versionen in der Außenlackierung blau, silber undschwarz das früher von <strong>Ferrari</strong> sehr selten angeboteneWerks-Hardtop als loses Bauteil mitgeliefert.Art.-Nr. M-091Aus über 1.634 Teilen handgearbeitete Miniaturder Premium-Klasse. Ein Traummodell zum Verlieben.
<strong>Ferrari</strong> <strong>250</strong> <strong>California</strong> SWBTechnische Daten des Original-Fahrzeugs:Zwölfzylinder V-Motor mit 60° Zylinderanordnung und zweiobenliegenden NockenwellenLeistung:Hubraum:Höchstgeschwindigkeit:Gesamtlänge:Radstand:Spurweite vorn:Spurweite hinten:280 PS bei 7.000 U/min2.953 ccmca. 270 km/h4.200 mm2.400 mm1.354 (1.378) mm1.349 (1.374) mmÄnderungen im Serienmodell bleiben vorbehaltenDas Prachtstück: Akribische Umsetzung des legendären Colombo12-Zylinder V-Motors, mit kompletter Leitungsverlegung.Ein Modell in Motion. Zu öffnende Türen, aufklappbare Motor- und Kofferraumhaube. Das Interieur und die Sitze sind mit feinem Lederbezogen. Seitliche Kartentaschen und das Nardi-Dreispeichen-Lenkrad vervollständigen die hohe Kunst der Detailtreue.Produced under license of <strong>Ferrari</strong> S.p.A.. FERRARI, the PRANCING HORSE device,all associated logos and distinctive designs are trademarks of <strong>Ferrari</strong> S.p.A..The body designs of the <strong>Ferrari</strong> cars are protected as <strong>Ferrari</strong> property underdesign, trademark and trade dress regulations.<strong>CMC</strong> GmbH & Co. KG Classic Model CarsRobert-Bosch-Straße 41 · D 73770 DenkendorfTelefon: 0711- 4 40 07 99-0 · Fax: 0711- 45 43 78info@cmc-modelcars.de · www.cmc-modelcars.de