Entwicklung der Schieneninfrastruktur in Sachsen, Sachsen-Anhalt ...
Entwicklung der Schieneninfrastruktur in Sachsen, Sachsen-Anhalt ... Entwicklung der Schieneninfrastruktur in Sachsen, Sachsen-Anhalt ...
DB Netz betreibt aktive Maßnahmen zur Stärkung der Schiene – Schiene als Teil der Wertschöpfungskette in der Chemieindustrie Aktuelle Projekte in Zusammenarbeit mit Chemieindustrie am Beispiel „InfraLeuna“ DB Netz AG | T. Kleinsteuber | Leiter Kundenmanagement | 19.04.2012 Optimierung Zusammenarbeit Bf. Großkorbetha � Erhöhung Kapazitäten im Bf. Großkorbetha bei Steigerung des Ausstoßes der Raffinerie � Zulaufsteuerung und gleisgenauer, realistischer Regel- und Sonderfahrplan � Vernetzung Datensysteme, Übermittlung Wagenlisten � Nutzen: � Mehrverkehr ohne zusätzliche Investitionen möglich � Errichtung Weichenverbindung an Merseburger Einfahrt (Nordkopf) für mehr Fahrstraßen und flexiblere Gleisnutzung Entwicklung Chemiestandort Leuna � Infrastruktur im Werksbahnhof Leuna stößt künftig an Auslastungsgrenzen, Untersuchung des Knotens Großkorbetha durch TU Dresden zeigt deutliche Grenzen auf � Gleisplanstudie für Neuanbindung ist erfolgt � Abstimmung der Planungen mit der Infraleuna und die der DB Netz; Umsetzung in Stufenkonzept auf Basis ESTW Merseburg ab 2014 � Nutzen: � Mehrverkehre für den Chemiestandort auch in Zukunft abbildbar 16
DB Netz betreibt aktive Maßnahmen zur Stärkung der Schiene – Schiene als Teil der Wertschöpfungskette in der Chemieindustrie Aktuelles Projekte in Zusammenarbeit mit Chemieindustrie am Beispiel „Dow Olefinverbund Schkopau“ DB Netz AG | T. Kleinsteuber | Leiter Kundenmanagement | 19.04.2012 17 Optimierung Zusammenarbeit an der Schnittstelle Bahnhof Buna Werke Pbf � Entwicklung eines Zielkonzeptes für die Anbindung des Standortes Schkopau (unter anderem als Entscheidungsbasis zu Infrastrukturmaßnahmen DB Netz) � Ermittlung der Potentiale des Chemieparks und des KTSK durch die TU Dresden � Planung eines Neubaus der Nordeinfahrt einschl. Elektrifizierung, Optimierung Werkslogistik � Nutzen: - Mehrverkehr wegen Effizienzsteigerung möglich, Abbildung von Mengensteigerungerungen durch Verkehrsverlagerungen im Transport nach Osten - Optimierung der Abläufe nach Inbetriebnahme der ZBA Halle
- Seite 1 und 2: Entwicklung der Schieneninfrastrukt
- Seite 3 und 4: Auf dem 34.000 km langen Streckenne
- Seite 5 und 6: Verkehrsprognosen zeigen, dass der
- Seite 7 und 8: Das Wachstumsprogramms umfasst 37 E
- Seite 9 und 10: Zweigleisiger Ausbau Infrastruktur
- Seite 11 und 12: Umbau Knoten Chemnitz & Elektrifizi
- Seite 13 und 14: Umbau Leipzig Hbf. - Bau Citytunnel
- Seite 15: Wiederherstellung von Gleisen sowie
- Seite 19 und 20: Exkurs: Erhöhung Streckengeschwind
DB Netz betreibt aktive Maßnahmen zur Stärkung <strong>der</strong> Schiene –<br />
Schiene als Teil <strong>der</strong> Wertschöpfungskette <strong>in</strong> <strong>der</strong> Chemie<strong>in</strong>dustrie<br />
Aktuelles Projekte <strong>in</strong> Zusammenarbeit mit Chemie<strong>in</strong>dustrie am Beispiel „Dow Olef<strong>in</strong>verbund Schkopau“<br />
DB Netz AG | T. Kle<strong>in</strong>steuber | Leiter Kundenmanagement | 19.04.2012<br />
17<br />
Optimierung Zusammenarbeit an <strong>der</strong> Schnittstelle<br />
Bahnhof Buna Werke Pbf<br />
� <strong>Entwicklung</strong> e<strong>in</strong>es Zielkonzeptes für die Anb<strong>in</strong>dung des<br />
Standortes Schkopau (unter an<strong>der</strong>em als Entscheidungsbasis<br />
zu Infrastrukturmaßnahmen DB Netz)<br />
� Ermittlung <strong>der</strong> Potentiale des Chemieparks und des KTSK<br />
durch die TU Dresden<br />
� Planung e<strong>in</strong>es Neubaus <strong>der</strong> Norde<strong>in</strong>fahrt e<strong>in</strong>schl.<br />
Elektrifizierung, Optimierung Werkslogistik<br />
� Nutzen:<br />
- Mehrverkehr wegen Effizienzsteigerung möglich,<br />
Abbildung von Mengensteigerungerungen durch<br />
Verkehrsverlagerungen im Transport nach Osten<br />
- Optimierung <strong>der</strong> Abläufe nach Inbetriebnahme <strong>der</strong> ZBA<br />
Halle