Entwicklung der Schieneninfrastruktur in Sachsen, Sachsen-Anhalt ...
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Umbau Leipzig Hbf. – Bau Citytunnel Leipzig als netzergänzende<br />
Maßnahme, dadurch optimale Verknüpfung FV mit ÖPNV<br />
Großprojekte Bedarfsplan Priorisierung Bund<br />
Ist-Situation<br />
� Im Bau ist <strong>der</strong> City-Tunnel-Leipzig<br />
� Sperrung <strong>der</strong> Gleise 1 bis 6 Leipzig Hbf<br />
� ESTW Leipzig Ost und West <strong>in</strong> Betrieb<br />
� Beg<strong>in</strong>n <strong>der</strong> netzergänzenden und tangierenden<br />
Maßnahmen - damit kompletter<br />
Umbau des<br />
Eisenbahnknotens Leipzig Umbau Leipzig Hbf<br />
Herausfor<strong>der</strong>ungen<br />
Citytunnel Leipzig<br />
Text<br />
Netzergänzende<br />
Maßnahmen<br />
Ausblick<br />
� Bau von zwei 3,9 km langen<br />
Tunnelröhren durch die dicht bebaute City Leipzigs<br />
� Bau von 4 Stationen (Leipzig Hbf tief, Markt,<br />
W.-Leuschner-Platz, Semmelweisstraße)<br />
� Im Nordkopf Bau e<strong>in</strong>er Nord- und Westrampe, im<br />
Süden e<strong>in</strong>e Rampe zur kreuzungsfreien Ausfädelung<br />
� Bau des Endzustandes im Knoten Leipzig<br />
� Optimale Verknüpfung des FV mit dem ÖPNV<br />
DB Netz AG | T. Kle<strong>in</strong>steuber | Leiter Kundenmanagement | 19.04.2012<br />
13<br />
� Anb<strong>in</strong>dung an das neue S-Bahn-Netz Leipzig<br />
� 12 S-Bahn-Züge,<br />
1 Fernverkehrszug pro Richtung und Stunde möglich<br />
� Fahrzeitverkürzung <strong>in</strong> die Innenstadt<br />
� Trennung Fern- Güter- und Nahverkehr<br />
� Umsetzung ÖPNV-Konzept<br />
� Ohne umsteigen <strong>in</strong> die Leipziger-City
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