FH D - OPUS

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fh düsseldorf übernahm offiziell die flugbereitschaft für vulkanasche–forschungsflüge während der olympischen
spiele im auftrag der britischen civil aviation authority (uk caa)
von simone fischer
Die FH D setzte bei der Flugbereitschaft für Großbritannien in Zusammenarbeit mit dem deutschen Flight Provider Sylt Air dasselbe zweimotorige Flugzeug
Partenavia ein, das sie auch schon im Mai 2012 bei einem Forschungsflug zur Bestimmung der Methan-Emission der havarierten Gas-Bohrinsel Elgin in
der Nordsee verwandt hat. Foto: FH D
Das Labor für Umweltmesstechnik unter
Leitung von Prof. Dr. Konradin Weber an der
FH D hat nach offizieller Anforderung der
Civil Aviation Authority (CAA UK, britische
Aufsichtsbehörde für zivile Luftfahrt) eine
Flugbereitschaft für Messflüge während der
Olympischen Spiele für den Fall eines Vulkanausbruchs
auf Island übernommen.
Hintergrund für diese Flugbereitschaft war,
dass verschiedene Islandvulkane Anzeichen
von Aktivität aufweisen und deswegen nach
Meinung von Experten ein Vulkanausbruch
in naher Zukunft nicht auszuschließen sei.
Aus diesem Grund haben die CAA UK und
das Met Office UK bereits ein eigenes Forschungsflugzeug
in Bereitschaft. Um die
Operationsbasis zu verbreitern, haben sie
darüber hinaus zusätzlich die Fachhochschule
Düsseldorf angefragt, ein Forschungsflugzeug
flugbereit zu halten für potenzielle Messeinsätze
in Großbritannien bei Ausbruch
eines Islandvulkans während der Olympischen
Spiele. Beide Forschungsflugzeuge,
die im Einsatzfall durch das Met Office UK
koordiniert worden wären, sind in der Lage,
Vulkanaschewolken im Luftraum von Großbritannien
zu vermessen und in-situ Messdaten
zu liefern. Darüber hinaus können die
Messdaten zum Vergleich mit Vulkanasche-
Ausbreitungsrechnungen des Met Office UK
verwandt werden. Das Met Office UK ist diejenige
staatliche Organisation in Großbritan-
nien, die für den Flugverkehr in ganz Europa
die Ausbreitungsvorhersagen von Vulkanaschewolken
durchführt. Gerade während
der Zeit der Olympischen Spiele mit hohem
Flugaufkommen war es von besonderem Interesse,
zwei Forschungsflugzeuge für Vulkanasche-Flüge
im britischen Luftraum im Falle
eines Ausbruchs zur Verfügung zu haben.
Damit sollte erreicht werden, dass Probleme
mit Flugsperrungen, wie sie 2010 und 2011
bei den Eruptionen von Eyjafjallajökull und
Grimsvötn auftraten, bei einem erneuten
Islandvulkan-Ausbruch minimiert werden.
Die Fachhochschule Düsseldorf hat aufgrund
ihrer umfangreichen Vorerfahrungen bei
Vulkanasche-Flügen die Flugbereitschaft für
Großbritannien übernommen. Sie arbeitet
dabei eng mit dem Met Office UK bei dieser
besonderen Mission zusammen. Überdies
hat die FHD-Forschungsgruppe um Prof.
Konradin Weber schon seit einiger Zeit wissenschaftlichen
Erfahrungsaustausch und
Zusammenarbeit mit dem Met Office UK.
Beispielsweise haben die Wissenschaftler
vom Met Office UK, Met Office Island und
der Fachhochschule Düsseldorf bei der Erforschung
der re-suspendierten Vulkanaschewolke
auf Island zusammengearbeitet und
die Ergebnisse in einem bekannten geophysikalischen
Journal publiziert. Die Mission
während der olympischen Spiele kann als
Fortsetzung dieser Zusammenarbeit und als
gutes Beispiel für eine länderübergreifende
Kooperation bei einem internationalen Problem
angesehen werden.
Das Labor für Umweltmesstechnik der FH D
ist in den vergangenen Jahren durch seine
zahlreichen Forschungsflüge in den Aschewolken
von Vulkanen, z.B. von Eyjafjallajökull,
Grimvötn, Ätna und Stromboli als auch
bei Industrieanlagen bekannt geworden. Die
FH D benutzt dabei für ihre Flüge kleine robuste
Flugzeuge, die mit Kolbenmotoren ausgestattet
sind und auch bei höheren Aschekonzentrationen
fliegen können. Dadurch
ist es möglich, durch direktes Einfliegen in
die Vulkanasche-Wolken die Konzentrationen
mit hoher Genauigkeit zu messen. Die
Messsysteme sind von der FH D vorher im
Windkanal in einem Spezialverfahren mit
original Vulkanasche von Islandvulkanen
kalibriert worden.
Diese Forschungsflüge sind für die zivile
Flugsicherheit bei Vulkanausbrüchen von
hoher Bedeutung. Dies wurde beispielsweise
während des Ausbruchs des Islandvulkans
Grimsvötn 2011 deutlich: Aufgrund vorhergesagter
Vulkanasche-Wolken über dem internationalen
Flughafen Keflavik war dieser
zunächst für den allgemeinen Flugverkehr
gesperrt worden. Nachdem aber Forschungsflüge
der FH D zusammen mit der Uni Island
im Luftraum über Keflavik nur geringe Aschekonzentrationen
festgestellt hatten, konnte
dieser für den internationalen Luftverkehr
wichtige Flughafen wieder geöffnet werden.