FH D - OPUS

forschungsflug der fachhochschule düsseldorf bestätigt: schon vor dem einpumpen von dichtungsschlamm
nur noch relativ geringe methan-emissionen von der havarierten gasbohrinsel elgin in der nordsee
(FH D) Die Fachhochschule Düsseldorf hat
am 12. Mai 2012 zusammen mit der Firma TIB
Infrared Solutions einen ausgedehnten Forschungsflug
zur ELGIN-Gasbohrinsel in der
Nordsee zwischen Schottland und Norwegen
unternommen. Bei der Bohrinsel war am 25.
März 2012 ein Gasleck entstanden, bei dem
große Mengen von Methan-Gas austraten.
Aufgrund von befürchteter Explosionsgefahr
wurde eine drei Meilen umfassende Sperrzone
rings um die Bohrinsel errichtet.
Ziel des Forschungsflugs der FH D war die
Bestimmung der aktuell an der Bohrinsel in
der Atmosphäre vorhandene Methankonzentration
noch vor dem Einpumpen von
Dichtungsschlamm und die Lokalisierung
der Gaswolke. Darüber hinaus sollte bei dem
Forschungsflug ermittelt werden, ob auch das
hochgiftige H2S-Gas (Schwefelwasserstoff)
emittiert wurde, wie von Umweltverbänden
vermutet worden war.
Der Forschungsflug wurde vom Labor für Umweltmesstechnik
der Fachhochschule Düsseldorf
durch Prof. Dr. Konradin Weber und Andreas
Vogel in Zusammenarbeit mit Thomas
Zimmermann von der TIB Infrared Solutions
GmbH durchgeführt. Die Fachhochschule
hatte hierzu zwei leistungsfähige FTIR-Spektrometer
und einen hochempfindlichen H2S-
Sensor an Bord. Die TIB Solutions brachte
eine Thermographie-Kamera mit Wellenlängenselektion
zum Einsatz.
Aufgrund der Aktualität des Themas erhielten
die Mitarbeiter des Labors für Umweltmesstechnik
eine Einfluggenehmigung für
die Sperrzone und konnten die Bohrinsel vom
Forschungsflugzeug in Spiralflügen von niedriger
Höhe zwischen 75 bis hin zu 1000 Metern
Höhe umfliegen. Durch diesen Spiralflug
konnte mit dem Forschungsflugzeug nachgewiesen
werden, dass nur noch relativ geringe
Mengen an Methan emittiert wurden. In der
dem Wind abgewandten Seite der Bohrinsel
wurden zumeist nur Konzentrationen gefunden,
die geringfügig über der natürlichen
Hintergrundkonzentration lagen. Das in Frage
stehende Gas H2S konnte bis hin zu extrem
niedrigen Konzentrationen im ppb-Bereich
(parts per billion) nicht nachgewiesen werden.
Auch die Thermographie-Aufnahmen
zeigten keine erkennbare Gaswolke mehr.
Damit konnte durch diesen Forschungsflug
der FH D nachgewiesen werden, dass offensichtlich
die Gasemissionen durch das Gasleck
deutlich nachgelassen hatten. Allerdings
Blick auf die ELGIN-Bohrinsel vom Forschungsflugzeug des Labors für Umweltmesstechnik.
Deutlich ist am rechten unteren Bildrand die gelb-braune ausgetretene Flüssigkeit zu erkennen.
Fotos (2): Labor für Umweltmesstechnik
stellten die Wissenschaftler vom Forschungsflugzeug
aus auch fest, dass von der Bohrinsel
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eine gelblich braune Flüssigkeit abgegeben
wurde, die als deutlich sichtbare Spur auf der
Wasseroberfläche schwamm.