Endbericht REK A23 B5

Endbericht
REK A 23 / B 5
Raum um das neue Autobahnkreuz A 20 / A 23 besser erreicht wird und sich auch eine
Ausdehnung des 20 Minuten-Radius in Richtung Itzehoe und die angrenzenden Gemeinden
im Osten erkennen lässt.
LKW-Erreichbarkeiten
Entscheidend für den Standort des Gewerbeparks in Brunsbüttel sind aber auch die LKW-
Fahrzeiten, da die Unternehmen beispielsweise die Güter vom Hafen weiter transportieren.
Für die Betrachtung der LKW-Erreichbarkeiten wurden die folgenden Fahrzeitkategorien
gewählt: 1 Stunde, 2 ½ Stunden und 4 ½ Stunden, wobei letztere als maximale Tagestour
vom Standort Brunsbüttel und wieder zurück definiert wurde.
Aufgrund der geringeren Reisegeschwindigkeiten für LKW ergeben sich im Vergleich zum
PKW geringere Erreichbarkeitsradien (z.B. für den 1 Stunde-Radius). Dennoch sind die
Verbesserungen in Ost-West-Richtung auch für den LKW-Verkehr deutlich erkennbar. Z.B:
können die Häfen in Wismar oder Wilhelmshaven nach einem Ausbau der A 23 / B 5 und
der A 20 inkl. fester Elbquerung zukünftig in 2 ½ Stunden erreicht werden (vgl. Abb. 87 und
Abb. 88).
In der Fahrzeitkategorie „bis 4 ½ Stunden“ wird das östliche Mecklenburg-Vorpommern in
Richtung Polen schneller erschlossen und im Westen können neben der friesischen Nordseeküste
v.a. Räume der Niederlande besser erreicht werden. Damit rücken die großen
Umschlagshäfen Rotterdam und Amsterdam näher an den Standort in Brunsbüttel heran.
Abb. 87: LKW-Erreichbarkeit CCPB heutige Situation
Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5
83