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Endbericht REK A23 B5

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<strong>Endbericht</strong><br />

<strong>REK</strong> A 23 / B 5<br />

Die Erreichbarkeit der Untersuchungsregion wird durch die Nord-Süd-verlaufende Landesentwicklungsachse<br />

A 23 und die im Norden anschließende B 5 bestimmt. Nordfriesland<br />

verfügt über keinen eigenen Autobahnanschluss (die A 23 geht in die B 5 über). Die jeweiligen<br />

Ost-West-Straßenverbindungen stellen sich als unbefriedigend dar. Der geplante<br />

Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, wie insbesondere der Bau der A 20 mit Elbquerung (bei<br />

Glückstadt) und der Ausbau der B 5 kann die Erreichbarkeit der Untersuchungsregion<br />

deutlich verbessern und führen zu einer Vergrößerung des wirtschaftlichen Einzugsbereiches<br />

und Stärkung des Wirtschaftsraums insgesamt.<br />

Abb. 1: Untersuchungsregion und Betrachtungsraum<br />

Die <strong>REK</strong>-Region A 23 / B 5 umfasst eine Fläche von 5.174 km² (rd. 32,7% der Fläche<br />

Schleswig-Holsteins). In der Region leben aktuell über 735.000 Einwohner (knapp 26% der<br />

Bevölkerung Schleswig-Holsteins). Der Kreis Pinneberg stellt hierbei rd. 41% der Einwohner<br />

der Untersuchungsregion. Hinsichtlich der Bevölkerungsdichte ist ein abnehmender<br />

Trend von Süd nach Nord innerhalb der Region deutlich erkennbar.<br />

Die Region weist zwar eine sehr starke innere wirtschafts- und infrastrukturelle Differenzierung<br />

auf, verfügt aber gerade auch deshalb zusammen über ein sehr vielfältiges und entwicklungsfähiges<br />

Potenzial:<br />

Die Kreise Pinneberg, Steinburg und Dithmarschen gehören zu dem dynamischen<br />

Wachstumsraum Metropolregion Hamburg. Insbesondere Pinneberg und Steinburg,<br />

aber auch Dithmarschen, verfügen über eine starke, diversifizierte und zukunftsfähige<br />

Wirtschafts- und Unternehmensstruktur und einen gegenüber dem Landesdurchschnitt<br />

überdurchschnittlichen Beschäftigungsanteil im verarbeitenden Gewerbe.<br />

Der Wirtschaftsraum Brunsbüttel ist einer der bedeutsamen Standorte Norddeutschlands<br />

in den Bereichen Energie und Chemie und verfügt mit dem besonderen Vorteil<br />

der Häfen an Elbe und Nord-Ostsee-Kanal über starke Potenziale für Produktion und<br />

Logistik.<br />

Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5<br />

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