Endbericht REK A23 B5

Endbericht
REK A 23 / B 5
Neben den derzeit laufenden Bauarbeiten an der Störbrücke bei Itzehoe (A 23) gibt es weitere
Baumaßnahmen entlang der A 23 / B 5, die zu einer Optimierung der Verkehrslage
entlang dieser Haupterschließungsachse führen sollen. Beispielsweise konnte durch den
verkehrsgerechten Ausbau zwischen Heide und Tönning die Situation bereits verbessert
werden, indem kreuzungsfreie Knotenpunkte realisiert wurden. So wird an den Anschlussstellen
an das regionale Straßennetz Behinderungen aufgrund von abbiegenden Fahrzeugen
vorgebeugt und der Verkehrsfluss verbessert.
Abb. 56: Straßenbauprojekte entlang der Achse A 23 / B 5 16
Des Weiteren trug die verkehrsgerecht ausgebaute Ortsumfahrung von Husum zu einer
besseren Abwicklung der Durchgangsverkehre bei, da diese über die B 5 das Mittelzentrum
umfahren und die Strecke durch das Stadtzentrum von Husum als „Nebenstrecke“
ausgezeichnet ist. Zukünftig soll entlang der B 5 die Umfahrung der Ortschaften Hattstedt
und Bredstedt erfolgen. Derzeit treten hier v.a. zu den Spitzenzeiten Beeinträchtigungen
des Verkehrsflusses durch eine Reihe von Kreuzungspunkten auf. Eine Umfahrung dieser
Ortschaften kann zum einen für Durchgangsverkehre Verkehrsflussverbesserungen mit
sich bringen und zum anderen die Aufenthaltsqualität in den Siedlungsbereichen der Ortschaften
Bredtstedt und Hattstedt stärken. Neben dieser Ortsumfahrung sind weitere Umgehungsstraßen
vorgesehen, beispielsweise in Tating (bei Garding, B202) zum besseren
16 Ministerium für Wissenschaft, Wirtschaft und Verkehr des Landes Schleswig-Holstein, Referat 41: A 23 – Ausbau der B 5.
Stand: November 2010.
Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5
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