Endbericht REK A23 B5

Endbericht
REK A 23 / B 5
Erreichbarkeiten Tourismusorte
Die folgenden Erreichbarkeitsdarstellungen der Mittelzentren und Häfen beziehen sich jeweils
auf den Vergleich der heutigen Situation (linke Abbildungen) mit dem maximalen
Ausbauzustand (rechte Abbildungen).
Je näher der betrachtete Tourismusort an die Achse A 23 / B 5 und v.a. an der A 20 liegt,
desto stärker fallen die Erreichbarkeitsveränderungen in der Regel aus.
St. Peter-Ording
Abb. 13: Erreichbarkeiten St. Peter-Ording heutige Situation (links)
Abb. 14: Erreichbarkeiten St. Peter-Ording nach Infrastrukturausbau (rechts)
Dagebüll
Abb. 15: Erreichbarkeiten Dagebüll heutige Situation (links)
Abb. 16: Erreichbarkeiten Dagebüll nach Infrastrukturausbau (rechts)
Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5
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