Endbericht REK A23 B5

Endbericht
REK A 23 / B 5
Zuständigkeit /
Federführung
Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5
Exkursion und Expertengespräche
Analyse von Radschnellweg-Korridoren
Klärung von Finanzierungsfragen
Prüfung der Machbarkeit
Entwicklung und Bau einer Pilotstrecke innerhalb des REK A 23
/ B 5-Betrachtungsraumes als Referenzstrecke.
Es sollte ein Projekt gewählt werden, durch das zu erwarten ist,
dass staubelastete Straßen von Kfz-Verkehr spürbar entlastet werden.
Kreis Pinneberg
Zeithorizont 2012 – 2014
Kosten und
Finanzierung
Abschätzung erst nach genauerer Konkretisierung möglich.
Nächste Schritte Zunächst wird das Thema in der FAG Verkehr diskutiert und vorbereitet.
Die Bildung einer AG Radschnellweg Westküste ist denkbar.
Weitere Schritte, wie die Analyse der Radschnellweg-Korridore,
müssen kurzfristig abgestimmt werden.
Abschließende
Einschätzung /
Prioritäten
Langfristig kann der Bau von Radschnellwegen das Fahrrad auch
für größere Entfernungen als konkurrenzfähiges Verkehrsmittel gegenüber
dem motorisierten Individualverkehr etablieren.
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