Endbericht REK A23 B5

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Endbericht REK A 23 / B 5 2. Handlungsfeld: Energie Projekt 2.1: Aufbau eines Netzwerks „Kompetenzregion Energie“ Projekt 2.2: Hafenkooperation Offshore - Häfen Nordsee Schleswig-Holstein Projekt 2.3: HUSUM WindEnergy Projekt 2.4: Pilotregion zeitgerechter und verträglicher Netzausbau Projekt 2.5: Förderung Energieeffizienz Projekt 2.6: Förderung E-Mobilität Projekt 2.7: Gesamtstrategie Biomasse Projekt 2.8: Förderung Strom-Speichertechnologie 3. Handlungsfeld: Wirtschaft und Arbeit Projekt 3.1: Überregionale Gewerbestandorte Projekt 3.2: Autohof Projekt 3.3: Nachnutzung möglicher Baustellenstandort Elbquerung A 20 bei Glückstadt Projekt 3.4: Bündnis Arbeitsmarkt 2025 4. Handlungsfeld: Kooperation Projekt 4.1: Verstetigung der Kooperation als organisierteInteressengemeinschaft Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5 Teilprojekt 4.1.1: Intensivierung der Kooperation mit der Metropolregion Hamburg und der Projektpartnerschaft Nord Teilprojekt 4.1.2: Vernetzung teilräumlicher regionaler und interkommunaler Kooperationen Teilprojekt 4.1.3: Intensivierung Kooperation Wirtschaftsraum Unterelbe 235
Endbericht REK A 23 / B 5 10.2 Projektsteckbriefe 10.2.1. Handlungsfeld: Verkehr Facharbeitsgruppe (FAG) Verkehr: Leitung IHK zu Flensburg Projekt 1.1: Aufbau eines regionalen Verkehrsmanagements Der Aufbau eines regionalen Verkehrsmanagements ist eine langfristige Projektaufgabe und soll als Austauschplattform für die REK-Region mit den angrenzenden Gebietskörperschaften die gemeinsame Grundlage für verkehrsplanerische Entscheidungen bilden. Projektbeschreibung Verkehre machen nicht an politischen bzw. administrativen Grenzen halt. Daher sind strategische Verkehrsplanungen bzw. Verkehrs- und Mobilitätskonzepte stets großräumig zu führen. Es reicht nicht aus, benachbarte Gebietskörperschaften in bestehende Prozesse informell einzubinden. Vielmehr sind diese von Beginn an in die konzeptionelle Phase einzubeziehen. Zu den wichtigen benachbarten Akteuren zählt, neben den umliegenden Kreisen in Schleswig-Holstein, die Freie und Hansestadt Hamburg sowie grenzübergreifend der Süden von Dänemark. Auch die Wirtschaft muss mit einbezogen werden. Zielsetzung Ziel ist es, ein Netzwerk aufzubauen, das kreis-, regions- und länderübergreifend gemeinsame Ziele, Inhalte und Maßnahmen eines Verkehrsmanagements abstimmt. Maßnahmen Mögliche Umsetzungsschritte: Einrichtung geeigneter Kommunikations- und Managementstrukturen auf regionaler und überregionaler Ebene Weiterverfolgung bestehender Konzeptansätze (z.B. SUN 192 ) Entwicklung zusätzlicher Regionalprojekte Zuständigkeit / Federführung Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5 Der Aufbau eines regionalen Verkehrsmanagements wird durch die Einrichtung einer dauerhaften Facharbeitsgruppe (FAG) Verkehr angestoßen. Die Federführung übernimmt die IHK zu Flensburg. Zeithorizont Mit der Umsetzung der Projektidee soll umgehend begonnen werden, sodass zeitnah eine Plattform für einen Austausch der Fachthemen entsteht. Der Zeithorizont kann jedoch nicht abschließend benannt werden, da die Zusammenarbeit fortlaufend gemeinsame Themen produziert und eine dauerhafte Zusammenarbeit wünschenswert ist. Kosten und Finanzierung Zusätzliche Kosten entstehen zunächst nicht. Nächste Schritte Bestimmung der strategischen Vorgehensweise in der Facharbeitsgruppe Verkehr, der Projektgruppe und im Lenkungsausschuss des REK A 23 / B 5. 192 SUN = Stauverminderung durch Umstieg auf den Nahverkehr; EU-Projekt mit dem Ziel eines umweltorientierten Ver- kehrsmanagements für die Metropolregion Hamburg. 236
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