Endbericht REK A23 B5

Endbericht
REK A 23 / B 5
Auffällig ist zudem, dass innerhalb des Kreises die durchschnittlich nachgefragten Grundstücksgrößen
in Richtung Norden tendenziell abnehmen. Dass heißt, am Hamburg-Rand
siedeln sich größere Unternehmen und großflächiger Einzelhandel mit Marktradius Hamburg
an, während in Richtung Norden eine stärker mittelständische Nachfrage zu verzeichnen
ist. Bei den autobahnfernen Standorten dominiert fast ausschließlich Handwerk und
kleineres Gewerbe.
Abb. 139: Durchschnittliche Kauffälle* pro Jahr im Zeitraum 2000 bis 2009 und durchschnittlich nachgefragte Flächengröße
in m²
Quelle: Georg & Ottenströer, eigene Darstellung und Berechnungen nach Angaben der Gutachterausschüsse
*rote Zahlen = mehr als 1 Ansiedlungsfall pro Jahr
Im Kreis stehen kurz- bis mittelfristig (ca. drei bis fünf Jahre) rund 80 bis 82 ha an Flächen
zur Verfügung. Davon vermarktet die kreiszugehörige Wirtschaftsförderung rund 32 ha.
Rund 13 ha entfallen allein auf den autobahnnahen Standort bei Tornesch. Das Flächenangebot
konzentriert sich vor allem im nördlichen Teil des Kreises. Im Süden ist das Flächenangebot
deutlich knapper.
Hinzu kommt, dass sich im Süden des Kreises ein erheblicher Teil des Flächenangebotes
auf einzelne Grundstücke oder Restflächen von Gewerbestandorten bezieht, was sich auf
die Vermarktung restriktiv auswirkt. Auch ist ein Teil der Flächen in privatem Besitz, so
dass die faktische „Verfügbarkeit“ eingeschränkt ist. Aufgrund der Flächenengpässe im
Süden kann damit gerechnet werden, dass ein Teil der Nachfrage - in Abhängigkeit der jeweiligen
Standortanforderungen der Nutzergruppen - weiter nach Norden „schwappt“. Dieser
Trend könnte durch die Realisierung der A 20, die den Kreis im Norden tangiert, sogar
weiter verstärkt werden. Bei Realisierung der A 20 und der Elbquerung dürfte der nördliche
Teil des Kreises zudem ein tendenziell stärkeres Standortinteresse für transportaffines
Gewerbe und Logistik erfahren.
Insgesamt können die durch den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur und die Elbquerung für
den Kreis Pinneberg entstehenden Effekte wie folgt beschrieben werden:
Deutliche positive Erweiterung der Erreichbarkeit von Einwohnern und Arbeitskräften
o in der kurzen Zeitdistanz (30 Minuten) für Pinneberg
Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5
134