Endbericht REK A23 B5

Endbericht
REK A 23 / B 5
Abb. 128: Einbindung der REK-Untersuchungsregion in das überregionale und internationale System der Verkehrs-
und Wirtschaftsachsen
Dänemark / Kopenhagen
A23/B5
Wilhelmshaven
Rhein-Ruhr Rhein-Main
Quelle: Eigene Darstellung
Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5
Kopenhagen / Stockholm
Skandinavien
Süddeutschland / Südeuropa
© Georg & Ottenströer
Im Folgenden werden die Erreichbarkeitsveränderungen durch den geplanten Ausbau der
Straßeninfrastruktur für LKW-Fahrzeiten am Beispiel des zukünftigen Autobahnkreuzes A
20 / A 23 dargestellt (vgl. Abb. 9 und Abb. in Anlage I.2). Die Erreichbarkeiten mit dem
PKW wurden ebenfalls für die wichtigen Gewerbestandorte der Region untersucht. Diese
sind insbesondere im Hinblick auf die Erreichbarkeit der (Fach-)Arbeitskräfte von Bedeutung
(vgl. auch Kapitel 2.3 sowie die gesonderte Facharbeitskräfteanalyse unter www.reka23-b5.de).
Die großen Wirtschaftsräume wie z.B. das Ruhrgebiet, die Rheinschiene mit Düsseldorf
und Köln, der Wirtschaftsraum Halle/Leipzig und fast das Rhein-Main-Gebiet können heute
bereits im Rahmen einer LKW-Tagesfahrt (6 Std. und ausgehend vom zukünftigen Kreuzungsbereich
der A 23 / A 20) erreicht werden. In viereinhalb LKW-Stunden können Münster,
Bielefeld, Hannover, Magdeburg, Berlin und Rostock von der Untersuchungsregion aus
angefahren werden. Auffällig ist der stärker „begrenzte“ Radius im Rahmen einer LKW-
Fahrstunde. In Richtung Süden ist der Radius durch die „trennende Wirkung“ der Elbe bzw.
den Weg über den Hamburger Elbtunnel oder die Elbbrücke (Staugefahr) deutlich begrenzt.
Durch den Trassenverlauf der A 20 als Ost-West-Verbindung sind mit dem Ausbau vor allem
deutliche Verbesserungen der Erreichbarkeiten in Ost-West-Richtung verbunden. So
erweitert sich der 6-Stunden-Erreichbarkeitsradius mit der Fertigstellung der A 20, der Elbquerung
und der Fortführung auf niedersächsischem Gebiet in Richtung Bremerhaven und
niederländischer Grenze deutlich: für den LKW wird einerseits Amsterdam im Westen und
andererseits Polen im Osten in einer Tagesfahrt (6-Stunden-Radius) erreichbar. Auch der
4-Stunden-Radius wird in Ost-West-Richtung. nach Nordholland, Nordwestniedersachsen
und Mecklenburg-Vorpommern erweitert.
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