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20 JAHRE - Bayerische Forschungsstiftung

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Robotische On-Orbit-Servicing-Technologien<br />

Links: satellit zur Lebenszeitverlängerung (oLeV); rechts: beispielszenario für orbitales servicing<br />

Das Projekt Forrost hat die entwicklung neuartiger, komfortabel fernsteuerbarer<br />

robotersysteme für die raumfahrt zum Ziel, um raumfahrtsysteme mittel- und längerfristig<br />

autonom reparieren und warten zu können.<br />

satelliten kreisen auf verschiedenen umlaufbahnen<br />

(orbits) um die erde, um nützliche<br />

Dienste wie navigation, globale wettervorhersage<br />

und Live-Übertragungen aus aller<br />

welt zu gewährleisten. wenn Probleme auftreten,<br />

die satelliten, andere raumfahrtsysteme,<br />

astronauten auf der iss oder die bevölkerung<br />

auf der erde gefährden, kann die<br />

raumfahrtrobotik wertvolle hilfe leisten.<br />

Die einsatzbereiche der robotersysteme sind<br />

vielfältig: servicing von unkontrollierten sa-<br />

telliten im geo-orbit, Lebenszeitverlänge-<br />

rung von Kommunikationssatelliten (bild 1);<br />

servicing von satelliten in niedrigen und<br />

mittleren erdumlaufbahnen (bild 2); wartung<br />

und betankung von satelliten; robotische aktivitäten<br />

zur Vorbereitung von mond- und<br />

mars-Flügen und die präzise Landung im<br />

Zielgebiet – um einige beispiele zu nennen.<br />

Das Fördervorhaben Forrost soll die notwendigen<br />

on-orbit-servicing-technologien<br />

vorbereiten und vervollständigen. Das Projekt<br />

gliedert sich in die entwicklungsschwerpunkte<br />

bewegungsschätzung (methoden zur<br />

schätzung der bewegung des Zielsatelliten),<br />

Parameteridentifikation (methoden zur iden-<br />

ca. 36.000 km<br />

ca. 400 km<br />

tifikation der Dynamikparameter des servicers<br />

und des gekoppelten systems), bahnplanung<br />

(methoden zur autonomiesteigerung<br />

bei der bewegungsplanung für frei fliegende<br />

robotersysteme), regelung (methoden zur<br />

realisierung eines reglers für einen frei fliegenden<br />

robotischen servicer), Ka-band-Kommunikation<br />

und stereo-Videosystem (aufbau<br />

und charakterisierung einer Ka-band-Kommunikationsstrecke<br />

mit einem leistungsfähigen<br />

Videosystem) sowie autonomie und<br />

Kollisionserkennung (methoden zur Kollisionserkennung<br />

und -vermeidung mit Fokus<br />

auf frühzeitiger erkennung von gefahrensituationen<br />

und erarbeitung geeigneter, autonomer<br />

Problemlösungen in echtzeit).<br />

mechatroniK<br />

neue ProJeKte<br />

ProJeKtLeitung<br />

Deutsches Zentrum für Luft- und<br />

raumfahrt e. V. (DLr)<br />

robotik und mechatronik Zentrum<br />

münchner straße <strong>20</strong><br />

82234 weßling<br />

Prof. Dr. gerd hirzinger<br />

tel. 08153 / 28-2400<br />

Fax 08153 / 28-1134<br />

www.robotic.de<br />

gerd.hirzinger@dlr.de<br />

ProJeKtPartner<br />

Friedrich-alexander-universität<br />

erlangen-nürnberg<br />

Lehrstuhl für Zuverlässige schaltungen<br />

und systeme<br />

www.lzs.eei.uni-erlangen.de<br />

hochschule hof<br />

Fakultät informatik<br />

www.hochschule-hof.de<br />

Julius-maximilians-universität würzburg<br />

Lehrstuhl für informatik Vii:<br />

robotik und telematik<br />

www7.informatik.uni-wuerzburg.de<br />

technische universität münchen<br />

Lehrstuhl für raumfahrttechnik<br />

www.lrt.mw.tum.de<br />

spacetech automation und robotics<br />

www.spacetech-i.com<br />

Kayser-threde gmbh<br />

geschäftsentwicklung<br />

www.kayser-threde.com<br />

Zentrum für telematik e. V<br />

www.telematik-zentrum.de<br />

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