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Boli<strong>de</strong>nundBenzingespräche<br />

Toyota iQ 1.0 Multidrive – Die<br />

japanische Interpretation eines<br />

Stadt- bzw. Kleinstwagens.<br />

Toyota wäre nicht Toyota,<br />

wür<strong>de</strong> man nicht auf allen<br />

Märkten dieser Welt und in allen<br />

automobilen Segmenten präsent<br />

sein. Zwar hat es geraume Zeit<br />

gedauert, bis die Japaner, wie bereits<br />

vor mehr als 10 Jahren Merce<strong>de</strong>s<br />

mit <strong>de</strong>m Smart, mit ihrem<br />

iQ quasi in <strong>de</strong>n Nanobereich<br />

<strong>de</strong>s Kraftfahrzeugbaus einstiegen;<br />

doch was nun dabei herausgekommen<br />

ist, kann sich wahrlich<br />

sehen lassen. Da ist zunächst die<br />

äußere Erscheinung, die beim iQ<br />

ausgesprochen gelungen ist. Obwohl<br />

vor allem die Front- und<br />

Seitenansicht <strong>de</strong>s iQ durch ähnliche<br />

Designelemente auf <strong>de</strong>n ersten<br />

Blick stark an <strong>de</strong>n Smart erinnern,<br />

bewahrt <strong>de</strong>r Japaner durch<br />

seine ungleich „kräftigere“ Erscheinung,<br />

die nicht zuletzt auf<br />

die Tatsache zurückzuführen ist,<br />

dass <strong>de</strong>r Toyota breiter und weniger<br />

hoch auf seinen Rä<strong>de</strong>rn<br />

steht als <strong>de</strong>r <strong>de</strong>utsche Parklückenkünstler,<br />

seine optische<br />

Eigenständigkeit. Da das Design<br />

wie das Gesamtkonzept <strong>de</strong>s iQ an<br />

<strong>de</strong>r Maxime form follows function<br />

ausgerichtet wur<strong>de</strong>, kann <strong>de</strong>r<br />

Toyota dank seines Frontantriebs<br />

mit vier Sitzplätzen sowie sogar<br />

einem kleinen Kofferraum hinter<br />

<strong>de</strong>n Rücksitzen aufwarten. Wegen<br />

<strong>de</strong>r Minimalabmessungen <strong>de</strong>r Karosserie<br />

– <strong>de</strong>r iQ misst in seiner<br />

Gesamtlänge nicht einmal 3 Meter<br />

– fällt <strong>de</strong>r Raum auf <strong>de</strong>r hinteren<br />

Sitzreihe zwar nicht eben<br />

üppig aus, doch Personen bis ca.<br />

1,75 m Körpergröße fin<strong>de</strong>n hier<br />

durchaus ihren Platz. Alternativ<br />

ergibt sich nach Umlegen <strong>de</strong>r<br />

Rücksitzlehnen ein relativ großer<br />

und gut zu bela<strong>de</strong>ner Kofferraum.<br />

Der iQ wird <strong>de</strong>rzeit mit drei Motoren<br />

angeboten. Es gibt zwei<br />

Benziner und einen Selbstzün<strong>de</strong>r.<br />

Bis auf <strong>de</strong>n Diesel bietet Toyota<br />

für die bei<strong>de</strong>n Benziner alternativ<br />

zur 5- bzw. 6-Gang-Handschal-<br />

▲ Wie <strong>de</strong>r Smart, kommt auch<br />

<strong>de</strong>r Toyota iQ mit Heckklappe<br />

und zwei Türen daher. Ähnlich<br />

wie auch beim <strong>de</strong>utschen Wettbewerber<br />

dominieren Letztere die<br />

Fahrzeugflanke <strong>de</strong>s kleinen Japaners.<br />

Trotz seiner geringen Abmessungen<br />

wirkt <strong>de</strong>r iQ durch<br />

sein Design ausgesprochen kraftvoll.<br />

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<strong>Bonewie</strong> · Dezember 2009|45

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