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Boli<strong>de</strong>nundBenzingespräche<br />
Toyota iQ 1.0 Multidrive – Die<br />
japanische Interpretation eines<br />
Stadt- bzw. Kleinstwagens.<br />
Toyota wäre nicht Toyota,<br />
wür<strong>de</strong> man nicht auf allen<br />
Märkten dieser Welt und in allen<br />
automobilen Segmenten präsent<br />
sein. Zwar hat es geraume Zeit<br />
gedauert, bis die Japaner, wie bereits<br />
vor mehr als 10 Jahren Merce<strong>de</strong>s<br />
mit <strong>de</strong>m Smart, mit ihrem<br />
iQ quasi in <strong>de</strong>n Nanobereich<br />
<strong>de</strong>s Kraftfahrzeugbaus einstiegen;<br />
doch was nun dabei herausgekommen<br />
ist, kann sich wahrlich<br />
sehen lassen. Da ist zunächst die<br />
äußere Erscheinung, die beim iQ<br />
ausgesprochen gelungen ist. Obwohl<br />
vor allem die Front- und<br />
Seitenansicht <strong>de</strong>s iQ durch ähnliche<br />
Designelemente auf <strong>de</strong>n ersten<br />
Blick stark an <strong>de</strong>n Smart erinnern,<br />
bewahrt <strong>de</strong>r Japaner durch<br />
seine ungleich „kräftigere“ Erscheinung,<br />
die nicht zuletzt auf<br />
die Tatsache zurückzuführen ist,<br />
dass <strong>de</strong>r Toyota breiter und weniger<br />
hoch auf seinen Rä<strong>de</strong>rn<br />
steht als <strong>de</strong>r <strong>de</strong>utsche Parklückenkünstler,<br />
seine optische<br />
Eigenständigkeit. Da das Design<br />
wie das Gesamtkonzept <strong>de</strong>s iQ an<br />
<strong>de</strong>r Maxime form follows function<br />
ausgerichtet wur<strong>de</strong>, kann <strong>de</strong>r<br />
Toyota dank seines Frontantriebs<br />
mit vier Sitzplätzen sowie sogar<br />
einem kleinen Kofferraum hinter<br />
<strong>de</strong>n Rücksitzen aufwarten. Wegen<br />
<strong>de</strong>r Minimalabmessungen <strong>de</strong>r Karosserie<br />
– <strong>de</strong>r iQ misst in seiner<br />
Gesamtlänge nicht einmal 3 Meter<br />
– fällt <strong>de</strong>r Raum auf <strong>de</strong>r hinteren<br />
Sitzreihe zwar nicht eben<br />
üppig aus, doch Personen bis ca.<br />
1,75 m Körpergröße fin<strong>de</strong>n hier<br />
durchaus ihren Platz. Alternativ<br />
ergibt sich nach Umlegen <strong>de</strong>r<br />
Rücksitzlehnen ein relativ großer<br />
und gut zu bela<strong>de</strong>ner Kofferraum.<br />
Der iQ wird <strong>de</strong>rzeit mit drei Motoren<br />
angeboten. Es gibt zwei<br />
Benziner und einen Selbstzün<strong>de</strong>r.<br />
Bis auf <strong>de</strong>n Diesel bietet Toyota<br />
für die bei<strong>de</strong>n Benziner alternativ<br />
zur 5- bzw. 6-Gang-Handschal-<br />
▲ Wie <strong>de</strong>r Smart, kommt auch<br />
<strong>de</strong>r Toyota iQ mit Heckklappe<br />
und zwei Türen daher. Ähnlich<br />
wie auch beim <strong>de</strong>utschen Wettbewerber<br />
dominieren Letztere die<br />
Fahrzeugflanke <strong>de</strong>s kleinen Japaners.<br />
Trotz seiner geringen Abmessungen<br />
wirkt <strong>de</strong>r iQ durch<br />
sein Design ausgesprochen kraftvoll.<br />
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<strong>Bonewie</strong> · Dezember 2009|45