1920 : Versorgungsbauten für Groß-Berlin 2233004 ... - Laufwerk B

1920 : Versorgungsbauten für Groß-Berlin
2233004
Seidel / Dame
AEG - Bauten
C i r a L ó p e z M i r ó
G l a d y s G r i f f a u l t
E r i c S o m m e r l a t t e
C h r i s t o p h B i c k e n b a c h

AEG
Als Emil Rathenau 1881 die
Pariser Weltausstellung
besuchte, faszinierte ihn dort
die von Thomas Alva Edison
entwickelte Glühlamp. Er
erwarb 1881 die Lizenz auf
die Edison-Patente und grün-
dete 1883 die Deutsche
Edison-Gesellschaft für ange-
wandte Electricität, aus der
1887 die Allgemeine
Elektricitäts-Gesellschaft
(AEG) hervorging. Die DEG
produzierte Glühlampen und
stellte Dynamomaschinen
auf. 1885 installierte sie in
der Berliner
Markgrafenstraße das erste
öffentliche Kraftwerk
Deutschlands. Außerdem
gründete sie als
Beteiligungsgesellschaft die Berliner
Electricitätswerke (BEW), aus denen die spä-
tere Berliner Bewag hervorging. Mit dem
neuen Namen wurde darauf hingewiesen,
dass man sich nun auf alle Bereiche der
Elektroindustrie ausbreitete.
Am Anfang war die AEG von den
Branchenprimus Siemens abhängig.Verträge
zwischen beiden Elektrounternehmen regel-
ten die Betätigungsbereiche. So durfte die
DEG zwar Glühlampen produzieren (weil
Siemens auf diesem Gebiet mit seiner
Eigenentwicklung nicht vorankam), musste
aber Dynamomaschinen, Bogenlampen,
Motoren, Kabel und Drähte bei Siemens kau-
fen. Und auch die AEG unterlag anfangs sol-
chen Beschränkungen. Erst 1896 fielen die
letzten Beschränkungen.
Später, als sich die AEG emanzipiert und
Siemens überflügelt hatte, fanden sich die
Rivalen immer wieder zusammen, um
Konkurrenten auszuschalten oder neue
Marktsegmente zu erschließen: Gemeinsam

gründete man 1892 die Akkumulatorenfabrik
Hagen, 1903 Telefunken für die neue Technik
des Funks und 1919 Osram für die
Produktion von Glühlampen.
Während dem ersten Weltkrieg produzierte
die AEG jede Menge Munition und sogar
Flugzeuge. Zuvor hatte sie ihre Vielseitigkeit
bereits durch den Einstieg in die
Bahntechnik, den Automobilbau oder die
Schreibmaschinenproduktion unter Beweis
gestellt.
Mit dem ersten Weltkrieg endete der kome-
tengleiche Aufstieg der AEG. Die Inflation zu
Anfang der zwanziger Jahre beutelte sie
erheblich mehr als ihren Konkurrenten. Die
Folgen der Weltwirtschaftskrise konnten erst
1936 durch einen Kapitalschnitt überwunden
werden. 1939 verbuchte Siemens den doppel-
ten Umsatz wie die AEG.
Hier dürfte die Stärke wie die Schwäche der
AEG gelegen haben: Im Unterschied zu ihrem
Konkurrenten, war sie immer stark von
Aktionären, Banken und anderen Geldgebern
abhängig. In den prosperierenden Jahren vor
dem ersten Weltkrieg, als die Elektrotechnik
einen stürmischen Aufschwung nahm, kam ihr
das zugute. Zugleich musste aber eine Krise
wie der erste Weltkrieg mit seinen verhee-
renden Folgen sie umso empfindlicher tref-
fen.
Nach Ende des zweiten Weltkriegs litt die
AEG in besonderem Maße unter Demontagen
und Enteignungen im östlichen Deutschland.
Siemens hatte sich im Vergleich hierauf schon
1944 Vorbereitet. Unter diesen Umständen
war es eine beachtliche Leistung, wenn die
AEG bis Ende der sechziger Jahre wieder
achtzig Prozent des Umsatzes von Siemens
erreichte und das Einholen des Konkurrenten
nur noch eine Frage der Zeit zu sein schein.
Wahrscheinlich war aber gerade diese
Aufholjagd mit der Fixierung auf Siemens ein
großer Fehler. Die Erträge hielten mit den
Umsätzen bei weitem nicht Schritt. Die
Fremdverschuldung ließ dem Unternehmen
kaum noch einen Spielraum. Schließlich
rutschte die AEG in die roten Zahlen.Von
einem Einholen des Konkurrenten konnte
keine Rede mehr sein.
1996 endete nach 113 Jahren die Geschichte
der AEG mit ihrer Verschmelzung auf die
Daimler-Benz AG. Zahlreiche
Sanierungsversuche seit den frühen 1970er
Jahren hatten den schleichenden Niedergang
des einst zur Weltspitze der elektrotechni-
schen Industrie zählenden Konzerns nicht
stoppen können. Heute verwaltet die EHG
Elektroholding GmbH in Frankfurt am Main
das Restvermögen der AEG.
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft "AEG", Berlin
(Bestellnummer : 449) © 2004 reichsbank-aktienshop.de
€ 20,-

AEG Standorte 1880 - 1930
1884 Fabrik Schlegelstraße, Berlin-Mitte (Glühlampen, Installationsmaterial),
1887 Fabriken Ackerstraße, Berlin Wedding (Dampfmaschinen, Dynamomaschinen, Elektromotoren)
1895 -96 AEG - erstes Drehstromkraftwerk Deutschlands
1896 Fabriken Brunnenstraße, Berlin Wedding (Generatoren, Großmaschinen, Bahntechnik)
1897 Kabelwerk Oberspree, Ober Schöneweide (Telefonkabel)
1904 Turbinenfabrik Huttenstraße, Berlin-Moabit
1905 Fabrik Sickingenstraße, Berlin-Moabit (Glühlampen, später Röhrenwerk)
1909 Fabriken Hennigsdorf (Isolierstoffe, Bahntechnik, Flugzeugwerft, technisches Porzellan, Hausgeräte)
1915 -17 AEG-eigene Nationale Automobil Gesellschaft
(NAG)
1918 Stahl- und Walzwerk Hennigsdorf
Automobilfabrik
1919 Fabrik Mülheim/Ruhr (Reparaturwerk)
1920 Fabrik Scheibenberg, Erzgebirge (Installationsmaterial)
1921 Transformatorenwerk Berlin-Oberschöneweide
1921 Fabrik Crottendorf, Erzgebirge (Installationsmaterial)
1922 Fabrik für Elektrobeheizung, Nürnberg (Hausgeräte)
1926 Fabrik Annaberg, Erzgebirge (Installationsmaterial)
1926 Apparatefabrik, Berlin-Treptow (Schaltgeräte, Gleichrichter, Rundfunkgeräte)
1929 Fabrik Stuttgart-Bad-Cannstadt (Instandsetzung von Transformatoren, Elektrowerkzeuge)

AEG Standorte in Berlin 1880 - 1920
1905 Fabrik Sickingenstraße (Glühlampen, später Röhrenwerk) •
1904 Turbinenfabrik Huttenstraße •
•1909 Fabriken Hennigsdorf (Isolierstoffe, Bahntechnik, Flugzeugwerft, technisches Porzellan, Hausgeräte)
•1918 Stahl- und Walzwerk Hennigsdorf
•1896 Fabriken Brunnenstraße (Generatoren, Großmaschinen, Bahntechnik)
•1887 Fabriken Ackerstraße (Dampfmaschinen, Dynamomaschinen, Elektromotoren)
•1884 Fabrik Schlegelstraße (Glühlampen, Installationsmaterial)
•1887 Kabelwerk Oberspree (Telefonkabel)
•1916 AEG Nationale Automobil Gesellschaft

AEG am Humboldthain
AEG am Humboldthain, Brunnenstraße 111,
Wedding
1896-97 von Franz Schwechten;
Alte Fabrik für Bahnmaterial
1906-07 von Johannes Kraaz
Umbau 1911 von Peter Behrens;
Hochspannungsfabrik, Kleinmotorenfabrik,
Montagehalle für Großmaschinen, Neue Fabrik für
Bahnmaterial und Tor 4, 1909-12 von Peter
Behrens und Karl Bernhard
Erweiterung Montagehalle, 1928, von Ernst Ziesel
Die AEG errichtete ab 1895 innerhalb weniger
Jahre auf dem riesigen Areal an der Brunnenstraße
ein für damalige Maßstäbe gewaltiges
Produktionspotential.An die älteren, inzwischen
abgebrochenen Werksanlagen
erinnert noch das von Franz Schwechten 1896 in
gotisierenden Formen entworfene Beamtentor. In
den ab 1907 errichteten Industriebauten ist
bereits die Handschrift von Peter Behrens spürbar,
der ab 1907 als künstlerischen Beirat für die AEG
eine moderne Architektur und Produktdesign ent
wickelte. Die nach seinen Entwürfen in den folgenden
Jahren für die AEG errichteten Werksbauten
haben als bahnbrechende Vorbilder die
Entwicklung der modernen Industriearchitektur
maßgeblich beeinflusst.
Historische Ansicht der Großmaschinenfabrik auf
dem ehemaligen AEG-Gelände mit Fuhrpark im Jahr
1913
Nach seinen Plänen entstand 1909-10 auf demwestlichen
Werksgelände die in Stahlskelettbauweise
errichtete Hochspannungsfabrik. Bestehend
aus einer zweischiffigen Halle und zwei flankierenden,
durch einen Büroflügel miteinander verklammerten
Geschossbauten, zeigt die kompakte
Fabrikanlage eine schmucklose Backsteinarchitektur
aus durchgehenden Pfeilern und großflächigen
Fenstern, akzentuiert durch mächtige
Treppentürme.Von monumentaler Würde ist die
zur Tempelfront stilisierte Südwestansicht der von
Treppentürmen flankierten Hallenfront. Der langgestreckte
Baukörper der Kleinmotorenfabrik
(1910-12) beherrscht mit seiner langen, von kräftigen
Halbrundpfeilern gegliederten Fassadenfront
die Voltastraße. Die in der Berliner Architektur
dieser Zeit häufig verwendete Pfeilerfassade wird
hier von Behrens ins monumentale gesteigert. Bei
der 1911-12 errichteten, westlich anschließenden
Neue Fabrik für Bahnmaterial verzichtet Behrens
auf eine, zwischen einfacher gegliederter Hof- und
monumentalisierender Straßenfront differenzierenden
Architektur, Hof- und Straßenfront sind gleichermaßen
durch flache, die großflächigen Fenster
rahmende Pfeiler gegliedert. Dieser weitgehende
Verzicht auf kräftige Gliederungselemente charakterisiert
auch die 1911-12 als Dreigelenkbinder-
Konstruktion (Karl Bernhard) erbaute Montagehalle
für Großmaschinen an der Hussitenstraße.
Durch die nahezu bündige Anordnung der Ziegel-,
Glas- und Stirnflächen der Stahlstützen leitete
Behrens eine Entwicklung ein, die erst von der
stereometrischen Architektur der Neuen
Sachlichkeit in den 1920er Jahren aufgenommen
wurde.
Innenansicht der damaligen Produktionshalle mit
Glasdachkonstruktion, ebenfalls aus dem Jahr 1913

Ein Industriekomplex entsteht
Die Gründung und der Aufstieg der AEG sind vor
allem das Werk des Berliner Ingenieurs und
Unternehmers Emil Rathenau. Seine ersten
Erfahrungen im Maschinenbau sammelte er nach
dem Studium in England, danach übernahm er
zusammen mit einem Freund eine Maschinenfabrik
in Berlin. Rund um die Chausseestraße entstanden
viele Maschinenbaufirmen wie die von Borsig,
Wöhlert, Egells oder Schwartzkopff, und auch
Rathenaus erstes eigenes Projekt, »die
Maschinenfabrik M. Webers« befand sich dort. Sie
produzierten dort »so ziemlich alles, was sich aus
Eisen herstellen ließ«. Als er sich 1875 auszahlen
ließ, hatte er nach eigenen Angaben »die erste
Phase geschäftlicher Tätigkeit abgeschlossen« - und
war um eine 3/4 Million reicher.
Rathenau erkannte bald, dass zukünftige Renditen
eher in der aufkeimenden Elektrobranche als im
Maschinenbau zu erzielen seien.Vor allem die
Erfindung der Glühlampe machte deutlich, dass es
sich bei der Elektroindustrie um einen Bereich handelt,
mit dem in Zukunft Geld zu verdienen sei. So
begann Rathenau 1884 mit der Produktion von
Glühlampen, zuerst noch in der Schlegelstraße, also
gleich um die Ecke der Chausseestraße. Seine Firma,
die Deutsche Edison-Gesellschaft, war jedoch nur
ein Übergang, schon drei Jahre später sollten weitere
Produktionszweige dazukommen.
Am 23. Mai 1887 wurde der Betrieb in
»Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft« umbenannt.
Mit dem neuen Namen wurde darauf hingewiesen,
dass man sich nun auf alle Bereiche der
Elektroindustrie ausbreitete. Noch im selben Jahr
übernahm die AEG zudem die Verwaltung der
Berliner Elektricitätswerke (BEW).
Durch die Ausweitung der Produktpalette reichte
das Gebäude in der Schlegelstraße nicht mehr aus.
Seit 1888 entstand deshalb auf dem aufgekauften
Grundstück der »Maschinenbau-Anstalt W.
Wedding« in der Ackerstraße 76 ein komplett
neues Werk. Der gesamte Block zwischen Acker-,
Feld-, Hussiten- und Hermsdorfer Straße (heute
Max-Urich-Straße) wurde abgerissen und nach
Plänen von Paul Tropp und Franz Schwechten neu
errichtet. In der Hochzeit der AEG arbeiteten in
diesem Werk später in mehreren Schichten bis zu
9.200 Menschen!
Neben Glühlampen wurden hier vor allem
Elektromotoren hergestellt, ein Schwerpunkt waren
Motoren für die neu entstehenden elektrischen
Straßenbahnen. Später wurde es die Apparatefabrik.
Trotz der Größe wurde das Werk Ackerstraße für
die AEG schnell zu klein. Rathenau suchte ein
Erweiterungsgelände und fand es direkt angrenzend
zwischen der Hussiten- und der Brunnenstraße. Auf
dem ehemaligen Schlachthof-Gelände war neben
einem Busdepot die »Berliner Lagerhof AG« untergebracht,
die auch den noch vorhandenen
Gleisanschluss nutzte. Er ist übrigens bis heute noch
vorhanden, wenn auch nicht mehr in Betrieb.
Ausgehend vom Bahnhof Gesundbrunnen zog sich
ein Schienenstrang auf das Gelände, und die
Lagerhof AG errichtete dort einen eigenen kleinen
Güterbahnhof namens »Lagerhof bei
Gesundbrunnen«. Damit war das Grundstück an
das Fernbahnnetz angeschlossen.
Die AEG kaufte fast das gesamte Gelände zwischen
der Hussiten- und Brunnenstraße. Nur an der Voltaund
der Hussitenstraße blieben (vorerst) einige neu
gebaute Wohnhäuser in fremdem Besitz.
Hier sollten nun große Hallen und der Großteil der
Produktionsstätten entstehen. Die gerade erst wenige
Jahre alte Bebauung wurde nach und nach abgerissen,
die neu geschaffenen Blöcke wieder zusammengelegt,
und so entstand das Gelände erneut in
der ursprünglichen Größe.
Die AEG-Fabriken Brunnenstraße wurden anfangs
unter der Leitung von Tropp und Schwechten
errichtet. Hier wuchs eine wahre Fabrikstadt, die für

Komplex der AEG Maschinenfabrik Brunnenstraße, aus der Vogelperspektive von Süden, Stirnfront der Montagehalle für Großmaschinen, neue Fabrik für
Bahnmaterial, alte Fabrik für Bahnmaterial, Gebäude der Berliner Elektricitäts Werke, Erweiterungsplanung Kleinmotorenfabrik

Außenstehende unübersichtlich und einschüchternd
wirkte. Innerhalb weniger Jahre entstanden: die
Großmaschinenfabrik, (Alte) Fabrik für Bahnmaterial,
Fabrik für Hochspannungsmaterial,
Kleinmotorenfabrik, Neue Fabrik für Bahnmaterial
und die Montagehalle für Großmaschinen. Die AEG
konnte damit die gesamte Produktpalette - vom
kleinsten Schalter bis zum riesigen Dynamo - im
Wedding produzieren.
1895 wurde eine unterirdische Verbindung zwischen
den beiden Werken angelegt. Der Tunnel machte es
möglich, mittels einer elektrisch betriebenen Bahn
Materialien und Arbeiter von einer Fabrik zur anderen
zu transportieren. Diese Bahn hatte
Modellcharakter und gilt als erste U-Bahn Berlins.
Eine AEG-Zeitung notierte: »Diese Bahn hat sich in
der Folge vorzüglich bewährt. Der Tunnel in einer
Länge von 270 Metern hat elliptischen Querschnitt
von 2,6 Metern Breite und 3,15 Metern Höhe. Die
Tunnelsohle liegt 6,5 Meter unter der Straße. Zur
Beförderung von Personen und Lasten dient eine
elektrische Lokomotive.«Mit angehängten
Güterloren für den Materialtransport erreichte die
Bahn immerhin eine Geschwindigkeit von 30 km/h.
Später wurde der Verkehr eingestellt, und gegen
Ende des Zweiten Weltkriegs fungierte der Tunnel
als Lager für Konstruktionsunterlagen. In den 50er
und 60er-Jahren wurde er dann noch mal als
Bahntunnel von kleinen Elektrokarren auf
Gummireifen genutzt. Heute ist er zwar noch vorhanden,
aber nicht mehr zugänglich.Ein Jahr später
entstand an der Brunnenstraße das »Beamtentor«
als repräsentativer Eingang zum Werkgelände. Die
Mehrzahl der Beschäftigen - die Arbeiter - durften
es jedoch nicht benutzen, sie mussten das Werk von
der Gustav-Meyer-Allee und der Voltastraße aus
betreten. Das Tor wurde von Franz Schwechten entworfen,
darauf ist auch das alte Firmensignet angebracht:
Auf goldenem Grund ein Fries aus
Glühbirnen. Um 1900 wurde »Elektra«, die »Göttin
des Lichts«, zum AEG-Firmensignet. Heute ist dieser
Eingang das Letzte, was von der Brunnenstraße aus
gesehen noch an die AEG erinnert.
Am Ende des 19. Jahrhunderts wurde auch das
neue Gelände zu klein, nachdem 1896 in der
Voltastraße der Bau von Lokomotiven begonnen
hatte, einer mittlerweile eher untypischen
Produktsparte, die später auch wieder aufgegeben
wurde. Aufgrund der Platzprobleme verlegte die
AEG einen Teil der Fertigung an die Spree nach
Oberschöneweide. Durch den gestiegenen Bedarf
an Elektroleitungen musste auch dieser
Produktionszweig ausgebaut werden, und so entstand
das Kabelwerk Oberspree. Auf der
Weltausstellung 1900 in Paris präsentierte der
Konzern seine Weddinger Fabrikanlagen in zahlreichen
Fotografien, und selbst die englische
Konkurrenz sprach bei den Fabrikationsstätten der
AEG von dem »größten, besteingerichteten und
wissenschaftlich am vorzüglichsten organisierten
Werke«.Zu diesem Zeitpunkt waren jedoch viele
der heute stehenden Gebäude noch gar nicht
errichtet, der Komplex wurde noch Jahrzehnte lang
erweitert. Im Mai 1908 begann der zweite
Bauabschnitt der (Alten) Fabrik für Bahnmaterial, in
dem westlichen Mittelflügel wurden ab 1909
Motoren für Lokomotiven, Aufzüge, Kräne usw. hergestellt,
sowie allerlei weitere für den Bahnbetrieb
erforderliche Metall- und Elektroprodukte.
Man muss sich das AEG-Gelände zu diesem
Zeitpunkt wie einen Flickenteppich vorstellen: Die
Großmaschinenhalle begrenzte es nach Norden hin,
auch einige kleinere Gebäude standen dort an der
Grünfläche. An der Ecke zur Brunnenstraße stand
ein Werkgebäude, daran schloss sich das
Beamtentor an.Von dort bis zur Ecke Voltastraße
und auch in der Voltastraße selbst standen noch die
Wohnhäuser aus den 1880er-Jahren. An manchen
Stellen waren sie bereits abgebrochen worden,
dorthin baute die AEG einzelne Abteilungen wie
das Kleinmotorenwerk. Etwa auf der Hälfte der
Voltastraße war der Zugang zum Güterbahnhof
»Lagerhof am Gesundbrunnen«, der sich ja noch
mitten auf dem Gelände befand. An diesen Eingang
schlossen sich die Metallgießerei und die Stanzerei
an. Dann kamen wieder Wohnhäuser, die sich um
die Ecke in der Hussitenstraße fortsetzten, fast bis
zur Gustav-Meyer-Allee hin. In der Zeit zwischen
1908 und dem Beginn des Ersten Weltkriegs verän-

derte sich das Gesicht des Werkgeländes auffällig.
Wurden in der Anfangsphase nur die gerade benötigten
Teile des Areals genutzt, ist zur
Jahrhundertwende jeder Quadratmeter verplant
gewesen. Da das aber nicht reichte, wurden niedrige
Gebäude aufgestockt oder durch vier- bis sechsstökkige
Fabrikgebäude ersetzt.
Der nördlich gelegene Teil des Geländes war durch
einen breiten Grünstreifen von der Gustav-Meyer-
Allee und dem Humboldthain getrennt. Um mehr
Platz für das Fabrikgelände zu erhalten, verengte
man die Straße, der Grünstreifen wurde dem AEG-
Komplex geopfert. Das an der Ecke zur
Brunnenstraße gelegene Grundstück gehörte dem
städtischen Gartenbauamt, das es an die AEG vermietete.
Dort wurde eine große Halle errichtet,
ursprünglich als Lagerhalle geplant, dann aber als
Versammlungsraum für die Belegschaft genutzt (später,
nach dem Zweiten Weltkrieg, war dort noch
jahrelang eine Markthalle untergebracht).
Auch an der Hussitenstraße machte man aufgrund
des erhöhten Platzbedarfs nun kurzen Prozess: Acht
Wohnhäuser mit insgesamt elf Seitenflügeln wurden
geräumt und abgerissen. Statt dessen entstand dort
ab 1912 die 180 Meter lange Montagehalle für
Großmaschinen von Peter Behrens. Zum ersten Mal
wurde im Berliner Industriebau eine Eisenfachwerk-
Konstruktion mit einem durchgehenden Glasdach
ausgeführt. Der Bau bestimmt bis heute die gesamte
Front an der Hussitenstraße.
Entlang der Voltastraße wurde die ebenfalls von
Behrens entworfene Kleinmotorenfabrik mit einer
190 Meter langen Straßenfront errichtet. Die
Fassade, mit ihrer senkrechten Gliederung mit
Halbsäulen und den in großen Abständen gezoge-
nen Pfeilern, entsprach dem Selbstverständnis der
neuen Industriemanager. Anders als noch beim
Werk in der Ackerstraße wurde hier nicht mehr
Herrschaftsstruktur kopiert, sondern der Stolz auf
die neue Technik drückte sich jetzt auch in den
repräsentativen Gebäuden aus. Zudem erfüllte diese
riesige Halle Forderungen an eine völlig neue
Produktionstechnik und Fabrikorganisation.
Fabrikhof 1906 - Zu Beginn der Mittagspause
Fassade der alten Fabrik für Bahnmaterial
nach dem Entwurf von Johann Kraatz
Mai 1907
Die Fassade nach der Umgestaltung
durch Peter Behrens
August 1911

Fabrik für Hochspannungsmaterial, Grundriß vom ersten Stockwerk in der
Planung von 1909; Querschnitt
Ansicht der Hochspannungsfabrik oben: Ostseite - Aquarell von 1909
unten: Westseite

Wohnen und Arbeiten in der Voltastraße um 1906

Entwürfe für die AEG-Schnellbahn
Gesundbrunnen-Neuköln
Die Schnellbahn der AEG, die im wesentlichen als
Untergrundbahn geplant war, sollte auf Übergangsstrecken
auch als Hochbahn geführt werden.
Für einen solchen Streckenabschnitt entwarf
Behrens ein Eisenviadukt auf Einzelstutzen, bezeichnet
als “Entwurf zu einem einstieligen Standbahn-
Viadukt” , sowie eine langgestreckte Hochbahn-
Station mit einem überdeckten breiten Aufgang zum
Mittelbahnsteig, überliefert durch die Fotografie
einer Skizze, auf der oben links zusätzlich die Eingangssituation
en face skizzenhaft angedeutet ist und
einer von ihr abhängigen, leicht veränderten
Umzeichnung. Datierung Um 1912; der Bau der
AEG-Schnellbahn wurde nach dem Kriege aus wirtschaftlichen
Gründen eingestellt, die Entwürfe nicht
ausgeführt.

AEG am Humboldthain
Peter-Behrens-Halle auf dem TIB-Gelände als riesige
moderne Versuchsfläche ausgebaut
(Fertgstellung 2. Juli 2003)
Am 6. Juni 1983 - prüften die TU-Bauabteilung und
die Architektengemeinschaft Fehr + Partner die
Gebäude der AEG Brunnenstraße auf ihre
Tauglichkeit zur Ansiedlung von Instituten der TU
Berlin. Der bereits seit 1978 mit großem Erfolg realisierte
Umbau der ehemaligen AEG-Fabrik
Ackerstraße für Institute der TU Berlin hatte die
optimale und kostengünstige Nutzbarmachung der
historischen Bausubstanz für die universitären
Institute bereits bewiesen.
Auf dem 143 368 Quadratmeter großen AEG-
Grundstück befanden sich viele Produktionsgebäude
aus den Jahren 1905 bis 1982. Als TIB-Gelände blie
ben schließlich 60 514 Quadratmeter erhalten, auf
dem die von Peter Behrens zwischen 1905 und
1925 errichteten Gebäude standen. Der Rest, außer
dem Beamtentor an der Brunnenstraße, wurde
abgerissen für Neubauten der Firma Nixdorf.
Neue Nutzer und Bauherren wurden am 30. 12.
1984 die Gewerbesiedlungsgesellschaft Berlin sowie
die TU Berlin, die alsbald das Konzept des
Peter-Behrens-Halle auf dem TIB-Gelände 2004
Technologie und Innovationsparks Berlin vorstellten:
Es sollten sich innovative Firmen oder
Neugründungen ansiedeln (Gründerzentrum BIG)
sowie Forschung und Lehre, vor allem durch TU-
Institute.
Für folgende Fachgebiete wurden unter anderem
Flächen ausgebaut:
• Verkehrsplanung und Verkehrswegebau
• Mikrobiologie
• Lebensmittelchemie
• Radio-Nuklid-Verschleiß-Prüfstand
• Aufbau- und Verbindungstechnik (mit
Reinraumhalle)
• Institut für Fahrzeugtechnik
(Motorenprüfstelle usw.)
• Fachgebiet Kraftfahrzeuge (PKW-Crash-
Anlage)
• Fachgebiet Strangpressen.
Hauptnutzer mit rund 19 000 Quadratmetern sind
die Fachgebiete Bauingenieurwesen und
Angewandte Geowissenschaften. In den Gebäuden
13 b, 15, 20, 21 und 25 wurden Hörsäle,
Seminarräume, Büro- und Laborräume, Werkstätten
sowie viele Prüf- und Versuchsanlagen realisiert. Als
letzter fertiggestellter Bauabschnitt im gesamten TIB-
Gelände wurde jetzt die Peter-Behrens-Halle mit
einer Gesamtfläche von 5 500 Quadratmetern als
Versuchshalle für Großversuche fertig gestellt.
Bereits im September 1988 war für das Fachgebiet
Konstruktiver Ingenieurbau als vorgezogene
Baumaßnahme das Aufspannfeld baulich fertig
gestellt worden. Die Peter-Behrens-Halle, nun ausgebaut
als moderne Versuchsfläche, ist als universitäre
Einrichtung europaweit einmalig.

AEG - Turbinenfabrik
Turbinenhalle, Huttenstraße 12-16,Tiergarten;
1908-09 von Peter Behrens und Karl Bernhard,
Erweiterung 1939-40 von Jacob Schallenberger und
P. Schmidt
Die Turbinenhalle gilt als der Beginn der modernen
Industriearchitektur in Deutschland. Der
Gründer der AEG Emil Rathenau ließ sie ab 1908
für die Produktion modernster Dampfturbinen
errichten. Die AEG war in wenigen Jahren von den
ersten Anfängen der Elektrizitätsversorgung zu
einem Weltkonzern aufgestiegen und stand neben
wenigen anderen Firmen an der Spitze der technischen
Entwicklung. Das sollte sich auch in ihrer
gesamten äußeren Erscheinung ausdrücken.
Rathenau wandte erstmals modernste Vermarktungsstrategien
an. Er beauftragte den Maler und
Architekturautodidakten Peter Behrens mit der
Formgestaltung aller elektrischen Produkte der
Firma wie Flammenbogenlampen,Ventilatoren,
elektrische Wasserkessel und seit der Turbinenhalle
auch mit der Architektur der Fabriken.
Turbinenhalle - Generatorenbau in der AEG-
Großmaschinenfabrik 1899
Die Turbinenhalle ist vollständig aus Stahl, Glas und
Beton, den modernen Materialien des
Industriebaus hergestellt. Die Hülle sollte nicht
mehr wie früher die fortschrittliche Technik und
neuartigen Fertigungsmethoden im ihrem Inneren
verstecken, sondern im Gegenteil aus ihnen
erwachsen und sie zum Ausdruck bringen. Daher
die straffen, klaren Linien und der Verzicht auf
allen aufgesetzten Zierrat. Behrens gab ihr aber
auch etwas monumental-tempelartiges um der
Großartigkeit der Produktion Ausdruck zu geben.
Er setzte die einfachen Materialien in eine gediegene
und kraftvolle Gestalt um. Knickgiebel und die
Seitenpylone der Frontfassade bestehen zwar nur
aus wenige Zentimeter dünnen Beton vor einem
Eisenfachwerk, sie wirken aber zusammen mit der
Verglasung als veredelte Schaufassade. Die langgestreckte
Straßenfront ist dagegen zwischen den
Stützen vollständig verglast. Die leichte Neigung
der Eckpylone und der seitlichen Verglasung nach
innen verleiht dem Bau eine Dynamik, der durch
den Überstand des Daches und der klaren Abfolge
der Seitenstützen ein Rahmen gegeben wird.
Fassadendetail der Halle mit den Stahlstützen

AEG Oberschöneweide
AEG Oberschöneweide, Wilhelminenhofstraße 76-
78, Köpenick
Kraftwerk und Kabelwerk Oberspree, ab 1897
von Paul Tropp u.a.Wilhelminenhofstraße 83-85,
Köpenick;
Deutsche Niles-Werkzeugmaschinen-Fabrik (AEG-
TRO), 1899 von Paul Tropp, um 1915, 1928 von
Ernst Ziesel und um 1940, Ostendstraße 1-4,
Köpenick;
Nationale Automobil-Gesellschaft, Industrieanlage,
Hochbauten und Doppelhalle, 1913-17 von Peter
Behrens
Bereits ab 1895 begann die AEG weit außerhalb
der Stadt im Südosten Berlins zwischen der
Oberspree und der heutigen Wilhelminenhofstraße
ein langgestrecktes Band von Werksanlagen
zu errichten, die noch immer mit ihren gelben
Ziegelfassaden den Köpenicker Ortsteil prägen.
1895-96 ließ die AEG das erste Drehstromkraftwerk
Deutschlands errichten. Bis 1910 mehrfach
erweitert und modernisiert, wurden in diesem
inzwischen stillgelegten Kraftwerk wichtige
Etappen energietechnischer Innovationen eingeleitet.
1897-1900 entstand der aus einem fünfschiffigen
Hallenblock und mehreren Geschossbauten bestehende
ältere Teil des Kabelwerkes Oberspree an
der Wilhelminenhofstraße. Zwischen 1903 und
1905 werden für die Automobilherstellung eine
weitere Fabrik erbaut. Mit den zwischen 1915 bis
1930 errichteten Hallen und Geschossbauten wird
das bisherige Prinzip, eigenständige, abgeschlossene
Fabrikanlagen aneinander zu reihen, aufgegeben
und eine bandartige Produktionslinie aufgebaut.An
den, von namhaften AEG-Architekten wie Paul
Tropp, Johannes Kraatz, Klemm, Peter Behrens und
Ernst Ziesel errichteten Bauten des Kabelwerkes,
spiegeln sich in eindrucksvoller Dichte 3
Jahrzehnte Industriearchitektur. Besonders deutlich
wird dies an der 1899-1900 von Klemm erbauten
dreischiffigen Werkstatthalle, die 1928 von Ernst
Ziesel und Gerhard Mensch um 2 neue
Hallenschiffe für das Kupferwalzwerk erweitert
wurde.
Die ab 1899 noch für die Deutsche-Niles-
Werkzeug-Maschinen-Fabrik an der
Wilhelminenhofstraße erbauten Werksanlage wird
in der Straßenfront von der 1915-16 errichteten
Großmontagehalle geprägt. In der Ausformung des
Baukörpers und der Fassadengliederung ist das
Vorbild von Peter Behrens spürbar. 1928 errichtete
Ernst Ziesel für die AEG, die bereits 1920 das
Werk übernommen hatte, den Kubus der
Großtransformatorenhalle als stählerne
Dreigelenk-Rahmenkonstruktion an der
Edisonstraße.
An der Ostendstraße erhebt sich der imposante
Baublock der von Peter Behrens 1915-17 für die
AEG-eigene Nationale Automobil Gesellschaft
(NAG) erbauten Automobilfabrik. Fünfgeschossige
Büro- und Fabrikflügel, an der Ecke zur
Wilhelminenhofstraße von einem markanten
hohen Turm überragt, legen sich hufeisenförmig
um eine zweischiffige Montagehalle.
Ansicht Süd-Ost, Wilhelminenhofstraße 76/ 77,
12459 Berlin-Oberscho?neweide, Berlin

AEG Oberschöneweide
Umzeichnung um 1915

AEG Oberschöneweide
AEG-Siedlung Oberschöneweide
Hauseingänge im heutigen Zustand in der
Zeppelinstraße,
Grundrißrekonstruktion eines
Einfamilienreihenhauses Zeppelinstraße
Ansicht der Straßenfront, Wuhlheide

AEG Oberschöneweide
Instandsetzung, Modernisierung und Umbau einer
ehemaligen AEG Fabrik
Architekt: Frank Augustin
Bauherr: BLEG - Berliner Landesentwicklungsgesellschaft
mbH & Co.
Grundstücks-KG
Baukosten: 27.040.000 DM
EU-Anteil: 14.919.000 DM
EU-Fonds: EFRE
Nach der Sanierung 2003
Die Stockwerksfabrik entstand 1904 als
Hauptmagazin der AEG, wurde 1909 erweitert
und bis 1993 als Kabelfabrik genutzt. Das
Baudenkmal wurde ab1998 instand gesetzt, umgebaut
und modernisiert (Gewerbe- und
Dienstleistungszentrums Wilhelminenhof). Die
gelungene Integration der technischen Anlagen in
die Gebäudehülle erhielt den Preis für
"Architektur und Solarthermie 2000".
Campus Oberschöneweide
Noch ist die FHTW Berlin auf fünf
Hochschulstandorte zersplittert. Doch das soll
sich ändern.Auf dem Industrieareal in
Oberschöneweide, wo einst die AEG und später
die Kabelwerke Oberspree Starkstromkabel und
anderes produzierten, wird von 2006 bis 2008 ein
zweiter großer Campus der FHTW entstehen. Für
das Großprojekt gab der Berliner Senat im März
2004 grünes Licht.
Mehr als 5500 der insgesamt 9200 FHTW-
Studierenden sollen einmal in Oberschöneweide
studieren. Sie werden in den sanierten Gebäuden
der zu Beginn des 20. Jahrhundert gewachsenen
Industriearchitektur und in Erweiterungsbauten,
die noch entstehen, modernste Labore, Hörsäle,
Projekträume, Bibliothek, Mensa und
Präsentationsräume vorfinden. Die ansprechende
Architektur, die Lage an der Spree und die urbane
Nachbarschaft aus Gewerbe und Wohngebiet bieten
gute Rahmenbedingungen für einen lebendigen
Campus.

Nach 1945
In der Nachkriegszeit verlegte die AEG wie viele
andere Firmen ihren Hauptsitz nach
Westdeutschland, Berlin war aufgrund der politischen
Situation ein zu unsicheres Pflaster geworden.
Trotzdem ging die Produktion in den Weddinger
Werken vorerst noch weiter, es wurde sogar angebaut.
So errichtete die AEG von 1964 bis 1966 eine
sogenannte Größtmaschinenhalle, damals die größte
ihrer Art in ganz Europa. Sie maß 175 mal 45 Meter
und war 26 Meter hoch. Dort wurden in der
Folgezeit Anlagen gebaut (selbst amerikanische
Atomkraftwerke zählten zu den Kunden), sowie z.B.
ein Dieselgenerator für die Stromversorgung der
Stadt Gent mit einem Außendurchmesser von zehn
Metern und einem Gewicht von 400 Tonnen.
Doch 1978 kam das erste Aus: Die Fabrik in der
Ackerstraße wurde aufgegeben, nachdem die
Belegschaft zuvor schon von 4.000 Beschäftigten auf
die Hälfte reduziert worden war. Im Zuge der
Betriebsstilllegung wurde die Größtmaschinenhalle
an der Brunnenstraße wieder abgerissen, und gleichzeitig
wurden die verbliebenen 3.000 Arbeiter auf
die Straße gesetzt. Das Kapitel AEG in der
Brunnenstraße war damit nach mehr als 90 Jahren
abgeschlossen.
Nun teilte man das riesige Grundstück wieder auf.
Der Computer-Hersteller Nixdorf übernahm 1984
den vorderen Teil und errichtete einen riesigen
Neubau für seine Berliner Produktion. In den hinteren
Teil zog die Technische Universität, die dort ein
»Silicon Wedding« aufbauen wollte. Jungen
Technologiefirmen wurden Räume zur Verfügung
gestellt, das BIG (»Berliner Innovations- und
Gründerzentrum «) sowie der TIP (»Technologieund
Innovationspark «) wurden gegründet. So manche
der angesiedelten Firmen ist in der
Zwischenzeit wieder pleite gegangen, allen voran
Nixdorf mit dem protzigen gläsernen Neubau.
Nachdem Siemens die Firma übernommen hatte,
wurde das Gebäude an der Brunnenstraße überflüssig.
So übernahm es 1994 die » Bankgesellschaft
Berlin «, ein Zusammenschluss der Berliner Bank,
der Landesbank Berlin sowie der Berliner Sparkasse.
Sie eröffnete hier ihr Dienstleistungszentrum und
beschäftigt dort etwa 2.000 Mitarbeiter. Für 250
Millionen Mark bebaute sie außerdem noch die freien
Flächen an der Brunnen- und der Voltastraße mit
Wohnhäusern, von denen die Hälfte Wohneigentum
ist.
Unterdessen sind in ein paar Gebäude an der
Voltastraße Rundfunksender eingezogen. Der
»Offene Kanal« und die Radiosender »Kiss FM« und
»94,3 r.s.2« sowie die Berliner Studios der
»Deutschen Welle« haben sich hier angesiedelt.
Technologiepark, Computerfirmen, Bankgesellschaft,
Radiosender - das ehemalige Gelände der AEG,
einst ein Zentrum des Berliner Industrieproletariats,
hat sich bis zur Unkenntlichkeit gewandelt.Von der
hier einst angesiedelten Arbeitertradition ist nichts
mehr übrig geblieben.
Anders die Architektur: Zwar wurde ein großer Teil
der ursprünglichen Bebauung abgerissen, vieles steht
aber noch. Die Kleinmotorenfabrik und die Fabrik
für Bahnmaterialien an der Voltastraße ebenso wie
die unter Denkmalschutz stehende Montagehalle für
Großmaschinen an der Hussitenstraße oder die
Transformatorenfabrik im Blockinneren. Auch die
Eisenbahnschienen sind auf der westlichen Hälfte
des Geländes größtenteils noch vorhanden.Vom
Ostteil ist außer der Kleinmotorenfabrik leider
nichts mehr übrig.
Berlin - Notiz
AEG - Unternehmen wird mit Daimler-Benz verschmolzen
Nach 113 Jahren geht die eigenständige Geschichte
der AEG zu Ende: Rückwirkend zum 1. Januar 1996
soll das Unternehmen mit der Daimler-Benz AG
verschmolzen werden. Die Geschäfte werden neu
geordnet.
Gestern legte der AEG-Vorstand in Abstimmung mit
dem Daimler-Vorstand dem AEG-Aufsichtsrat in
Frankfurt/Main die Pläne zur Neuordnung des
Unternehmens vor. Danach will die AEG die
Bereiche Energietechnik, Anlagen-und
Automatisierungstechnik sowie weitere Felder ausgründen.
Gegen die Ausgliederung der AEG-
Kernbereiche mit annähernd 15 000 Beschäftigten
und ihre Veräußerung an den französischen Konzern
Alcatel Alsthom bzw. dessen Töchter stimmten die
Arbeitnehmervertreter im Aufsichtsrat geschlossen
mit "Nein". Der Aufsichtsratsvorsitzende und
Daimler-Chef Jürgen Schrempp mußte deshalb von
seinem Doppelstimmrecht Gebrauch machen, um
die Vorschläge des Vorstandes durchzusetzen.
Die AEG-Bereiche Mikroelektronik, Bahnsysteme,
Postautomatisierung und Dieselantriebe verbleiben
im Konzern und werden direkt von Daimler-Benz
bzw. von Mercedes-Benz geführt. Die Zentrale der
AEG in Frankfurt/Main wird im Verlauf dieses Jahres
aufgelöst.

Peter Behrens - Architekt, Maler und Designer
1868-1940
1868
14.April: Peter Behrens wird in Hamburg-Borgfelde als Sohn des Gutsbesitzers Peter Behrens und dessen
Frau Luise (geb. Burmeister) geboren.
1886-1889
Studium der Malerei an der Karlsruher Kunstschule und bei verschiedenen Malern.
1893
Mitbegründer der Münchner Sezession.
1897
Behrens beschäftigt sich mit Fragen der industriellen Formgebung. Seine kunstgewerblichen Entwürfe
sind ganz vom Jugendstil geprägt.
1899
Vom Großherzog Ernst Ludwig II. von Hessen wird er an die Darmstädter Künstlerkolonie berufen, die
1901 mit einer Ausstellung eröffnet wird.Auf dieser erregt sein erster architektonischer Entwurf, sein
programmatisches Wohnhaus, großes Aufsehen.
1903
Er wird Direktor der Düsseldorfer Kunstgewerbeschule, die er in den folgenden Jahren grundlegend
reformiert. Gleichzeitig setzt er sich aktiv für die Erneuerung der architektonischen Gartengestaltung
ein.
1905-1908
Entwurf und Bau erster privater Wohnhäuser.
1907
Mitbegründer des Deutschen Werkbunds.
Wohnhaus in Darmstadt
Villa CUNO

1907-1914
Von Emil Rathenau in den künstlerischen Beirat der Allgemeinen Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) berufen.
Er gestaltet Produkte der Industriekultur, wie Signets,Ventilatoren, Lampen, Kessel, Uhren u.a.m.,
und schafft so erstmals ein einheitliches Design zur Schaffung einer "corporate identity". Er versucht
eine Zusammenführung von Kunst und Technik, da er die gesellschaftliche Bedeutung der Industrie
erkannt hat.
Ebenso entwirft er Gebäude für die AEG.
1908
Behrens gestaltet die Giebelinschrift am Reichstagsgebäude in Berlin ("Dem deutschen Volke"), die 1916
angebracht wird.
1910-1912
Entwürfe klassizistisch inspirierter Villen.
In seinem Büro arbeiten u.a. Ludwig Mies van der Rohe,Walter Gropius und Le Corbusier.
1911/12
Seine Gestaltung der deutschen Botschaft in St. Petersburg, die er im Innern mit Produkten deutscher
Industriekultur ausstattet, ist umstritten.
1912/13
Behrens baut das Verwaltungsgebäude der
Mannesmann-Röhrenwerke in Düsseldorf und die
Continental-Gummiwerke in Hannover. Gleichzeitig
gestaltet er Gläser, Stoffe, Linoleum, Bucheinbände
und Schrifttypen.
1918
Die deutsche Niederlage im Ersten Weltkrieg stürzt ihn in eine tiefe Krise, obwohl er der Weimarer
Republik positiv gegenübersteht.
1920-1924
Behrens realisiert das Verwaltungsgebäude der Hoechst AG, das in seiner Anlage als Gesamtkunstwerk
als Beispiel für expressionistische Architektur gilt.

1922
Als Leiter der Meisterklasse für Architektur an der Wiener Akademie gestaltet er Siedlungsbauten.
1923-1925
Das von ihm entworfene Wohnhaus "New Ways" in Northampton (England) gilt als frühes Beispiel des
International Style.
Mitbegründer des sogenannten Zehner-Rings, der die Bündelung aller modernen architektonischen
Richtungen sowie gemeinsame Ausstellungen und Veröffentlichungen verfolgt.
1932
Behrens baut die Geschäftshäuser "Berolina" und "Alexander" am Alexanderplatz in Berlin.
1933
Nach der Machtübernahme durch die Nationalsozialisten ist er zunächst Diffamierungen als
"Baubolschewist" ausgesetzt. Er weigert sich jedoch, einen Zusammenhang zwischen Kunst,Architektur
und Politik zu sehen und arbeitet ab 1934 mit Adolf Hitlers Hauptarchitekten Albert Speer zusammen.
1936
Behrens übernimmt die Leitung des Meisterateliers an der Preußischen Akademie der Künste.
1938
Durch persönliche Kontakte zur AEG wird Behrens mit der Planung einer neuen Firmenzentrale an der
Berliner "Nord-Süd-Achse" betraut.
1940
27. Februar: Peter Behrens stirbt in Berlin.
Verwaltungsgebäude der Hoechst AG
Wohnhaus "New Ways" in Northampton (England)