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SEGELFLIEGEN- - Streckenflug.at

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1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789011234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789011234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789011234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789011234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789011234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789011234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789011,02,0in [km/h] 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200in[m/s]920. Bestimmen Sie aus der Polare folgende Werte: (II)- Geschwindigkeit des besten Gleitens- Geschwindigkeit des geringsten Sinkens- Geringstes Sinken- Mindestfluggeschwindigkeit- Sinken bei 200 km/h- Beste GleitzahlMUSTERAntwort:Geschwindigkeit des besten Gleitens: 100 km/hGeschwindigkeit des geringsten Sinkens: 75 km/hGeringstes Sinken: 0,60 m/sMindestfluggeschwindigkeit: 65 km/hSinken bei 200 km/h: 2,5 m/sBeste Gleitzahl: 40 v [km/h]Gleitzahl = ——————3,6 x S [m/s]930. Wie heißt die Bewegung des Flugzeuges um die Hochachse? (II)Gieren oder Wenden.940. Wie heißt die Bewegung des Flugzeuges um die Längsachse? (II)Rollen.950. Wie heißt die Bewegung des Flugzeuges um die Querachse? (II)Nicken.MUSTER960. Nennen Sie die Arten des dynamischen Stabilitätsverhaltens? (II)Stabil, labil, indifferent.© März 2002 AERODYNAMIK SEITE I/ 11123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901


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1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789011234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789011234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789011234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789011234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789011234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789011234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789011150.Was ist das Kurvengewicht?(III)Resultierende aus Gewichtskraft und Zentrifugalkraft.Angegeben wird das Kurvengewicht als Lastvielfaches(Das Lastvielfache ist das Verhältnis Kurvengewicht zu normalerGewichtskraft; siehe dazu auch Kapitel II Frage 570).1160. Wie groß ist das Kurvengewicht bei einer Schräglage (b) von45 Grad und von 60 Grad? (II)45°: 40% ige Erhöhung des normalen Gewichtes (Lastvielfaches = 1,4).60°: Verdoppelung des normalen Gewichtes (Lastvielfaches = 2).Kurvengewicht = Fluggewicht / cos b1170. Wie ändert sich die Mindestfluggeschwindigkeit mit zunehmenderSchräglage?Sie nimmt zu.MUSTER(I)MUSTERSEITE I/ 14 AERODYNAMIK© März 2002123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901


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123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901240. Geben Sie einen Überblick über die optimalen Bedingungen füreine Leewellenbildung?(III)- Die Windrichtung sollte möglichst senkrecht zum Hindernis liegen.- Die Leeseite des Hindernisses sollte möglichst steil abfallen,damit sich Rotoren bilden.- Die Windgeschwindigkeit sollte in Kammhöhe mindestens 30 km/hbetragen und mit der Höhe zunehmen.- Die Luft sollte bis zur Höhe der Rotoren labil,darüber stabil geschichtet sein.250. Was sind Rotoren? (II)Ortsfeste, st<strong>at</strong>ionäre, walzenförmige Wirbel mit Auf- undAbwindzonen; meist unterhalb der laminaren Wellenströmung.In Rotoren herrscht stets starke Turbulenz.260. Was ist eine Windscherung? (I)Änderung der Windgeschwindigkeit und/oder Windrichtung inkurzen Abständen.MUSTER270. Welche Arten von Windscherungen sind Ihnen bekannt? (II)Scherung durch Reibung in Bodennähe verursacht, sowohlhorizontal als vertikal (Hang) auftretend.Weiters können Windscherungen an Inversionen auftreten.280. Welche Gefahren können von Windscherungen ausgehen? (I)Turbulenz, Fahrtverlust, Anheben der Außenfläche beimhangnahen Fliegen.290. Wie entstehen Wolken? (I)Durch Feuchtezunahme oder Abkühlung (Ausstrahlung am Bodenoder in der Höhe; Hebung - mechanisch, thermisch oder frontal;Mischung).300. In welchen zwei Grundformen werden Wolken eingeteilt? (I)Quellwolken (Cumulus) und Schichtwolken (Str<strong>at</strong>us).310. Wie erfolgt die Einteilung der Wolken nach der Höhe? (II)Tiefe, mittelhohe und hohe Wolken.320. Woraus bestehen Cirruswolken? (I)Eiskristalle.330. Welche Wolkenform ist typisch für Leewellen? (I)Altocumulus lenticularis.340. Welche Wolken bilden sich durch Konvektion? (I)Quell-Wolken (Cumulus).FLUGWETTERKUNDESEITE IV/47© März 2002MUSTER123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901


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123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901540. Wie lange hält der Aufstieg eines Luftpaketes an? (II)Bis der Dichteausgleich zwischen dem aufsteigendenLuftpaket und der Umgebungsluft hergestellt ist. Bei ähnlicherLuftfeuchtigkeit wird der Dichteausgleich bei Temper<strong>at</strong>urgleichheiterreicht.550. Wovon hängen Dauer und Intensität des Aufstieges einesLuftpaketes ab?Temper<strong>at</strong>urvorsprung der Ablösung am Boden,Schichtungsgradient, Feuchtigkeit des aufsteigenden Luftpaketes.560. Was versteht man unter der Auslösetemper<strong>at</strong>ur? (II)Jene Temper<strong>at</strong>ur am Boden, bei der die Höhe der<strong>at</strong>mosphärischen Konvektionsschicht 1000m beträgt.570. Welche Faktoren bewirken die Ablösung der Thermik? (I)Temper<strong>at</strong>urgegensätze auf kleinem Raum, Bewegung, Wind.580. Warum beginnt im Gebirge die Thermik früher als in der Ebene? (I)Weil der Untergrund (geneigt) einen günstigeren Winkel zurSonne aufweist.MUSTER590. Wodurch entstehen Wolkenstraßen? (III)Ablösung periodisch am gleichen Punkt, konstanter Wind.(II)600. Was versteht man unter Blauthermik? (I)Konvektion endet unter dem Kondens<strong>at</strong>ionsniveau.610. Was versteht man unter Umkehrthermik? (I)Tagsüber langsamer aufgeheizte Flächen (Talböden,Feuchtegebiete, etc.) bleiben am Abend auch länger warm undkönnen ihre Energie dann abgeben.620. Was versteht man unter Leethermik? (III)Entstehung von Thermik an der Leeseite von Bergen;oft sehr turbulent.630. Was versteht man unter Thermikwellen? (III)Entstehung von Wellen über einer Konvektionsschicht,unabhängig vom Untergrund.640. Von welchen Faktoren ist die Sicht abhängig? (I)Sonnenstand, Feuchtigkeit, Dunst, Bewölkung.650. Wann spricht man von Dunst? (II)Bei Sichtweiten von 1000m bis unter 8000m.660. Wann spricht man von Nebel? (II)Bei Sichtweiten unter 1000m.FLUGWETTERKUNDESEITE IV/51© März 2002MUSTER123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901


123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901670. Wodurch entsteht Nebel? (I)Mischungsnebel: Mischung von kalter, trockener und warmer, feuchter Luft.Advektionsnebel: Transport warmer, feuchter Luft über kaltem Boden.Strahlungsnebel: Abkühlung der bodennahen Luftschichten durch Ausstrahlungdes Bodens in wolkenlosen Nächten.680. Wie verhalten sich bei Nebel Temper<strong>at</strong>ur, Taupunkt, Spreadund rel<strong>at</strong>ive Feuchtigkeit zu einander?(III)Temper<strong>at</strong>ur gleich Taupunkt, Spread ist gleich Null, rel<strong>at</strong>ive Feuchtigkeitnahe oder gleich 100%.690. Was bezeichnet man als Flugsicht? (I)Die Sicht in Flugrichtung aus dem Cockpit.700. Was versteht man unter Bodensicht? (I)Die Sicht vom Flugzeug zum Boden.710. Wie wird die Sicht in Wettermeldungen angegeben? (II)Minimale Horizontalsicht vom Boden aus in m oder km.MUSTER720. Wodurch entsteht Vereisung am Flugzeug? (I)Durch das Auftreffen unterkühlten Wassers auf eine Fläche,oder das Auftreffen Wassers auf eine kalte Fläche.730. In welchem Temper<strong>at</strong>urbereich tritt am häufigstenFlugzeugvereisung auf?0°C bis -6°C.740. Was ist ein Cumulonimbus? (I)Eine Gewitterwolke.750. Welcher vertikale Temper<strong>at</strong>urverlauf ist für die Bildung vonGewittern wesentliche Voraussetzung?Labilität.760. Welche Gefahren drohen im Nahbereich von Gewitterwolken? (I)Abwinde, starke Bodenwinde, Blitzschlag, Niederschlag.770. Zu welcher Tageszeit bilden sich am häufigsten Gewitter? (I)Am Nachmittag.780. In welcher Jahreszeit ist vornehmlich mit Hagel zu rechnen? (I)Im Sommer bei hochreichenden, starken Gewittern.790. Mit welchen Gefahren h<strong>at</strong> der Pilot beim Einflug inGewitterwolken zu rechnen?Starke Auf- und Abwinde, Sichtverlust, stärkste Turbulenz, Blitz- undHagelschlag, Vereisung, Flugzeugzerstörung.MUSTERSEITE IV/52 FLUGWETTERKUNDE© März 2002123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901(I)(II)(I)


123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901800. Erklären Sie das Föhnprinzip. (III)Durch Hebung an der Alpensüdseite (Luv) erzwungener Aufstiegeines Luftpaketes, zuerst trockenadiab<strong>at</strong>isch dann feuchtadiab<strong>at</strong>isch;auf der Alpennordseite entsteht dadurch ein Fallwind der sichtrockenadiab<strong>at</strong>isch erwärmt.810. Wie entsteht Staubewölkung? (III)Feuchte Luft strömt quer zu einem Hindernis und wird im Luv gehoben.820. Mit welchen Gefahren muß bei einer Föhnwetterlage gerechnetwerden?Stärkste Turbulenz, starker Bodenwind, Entstehunggeschlossener Wolkendecken (Stau), Windscherungen,Sauerstoffmangel bei Höhenflügen, psychische Beeinträchtigung(Wetterfühligkeit).830. Warum herrscht im Hoch meist Schönwetter? (III)Im Hochdruckgebiet sinkt die Luft ab (Luftdruckerhöhung) underwärmt sich dabei. Wärmere Luft kann mehr Feuchtigkeitaufnehmen, dadurch lösen sich die Wolken auf.Gleichzeitig erfolgt eine Stabilisierung (Absinkinversion).MUSTER840. Wo findet großräumiges Aufsteigen von Luftmassen st<strong>at</strong>t? (III)In Tiefdruckgebieten.(I)850. Wie entsteht die Westwindzone in den gemäßigten Breiten aufder Nordhalbkugel?Globaler Druckausgleich zwischen dem subtropischenHochdruckgürtel und der subpolaren Tiefdruckrinne. Wind drehtnach rechts.860. Erklären Sie das „barische Windgesetz“. (II)Steht der Beobachter mit dem Rücken zum Wind, so ist dasHoch rechts hinten und das Tief links vorne.870. Was ist eine Zyklone? (II)Ein Tiefdruckgebiet.880. In welche Richtung dreht sich eine Zyklone? (II)Gegen den Uhrzeigersinn (Nordhalbkugel).890. Beschreiben Sie das Frontensystem einer Zyklone? (II)Warmfront, Warmsektor, Kaltfront.900. Wie lautet die Wetterfolge beim Durchgang der Ausläufereiner Zyklone in unseren Breiten?Vorderseitenwetter, Durchgang der Warmfront,Warmsektorwetter, Kaltfrontdurchgang, Rückseitenwetter.FLUGWETTERKUNDESEITE IV/53© März 2002MUSTER123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901(III)(III)


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123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901260. Bestimmen Sie Unter- und Obergrenze der TMA Wien? (II)1000 ft GND / FL 245Teilbereiche:SRA Wien I 2500 ft MSL bzw. 1000 ft GND /FL195SRA Wien II 3500 ft MSL bzw. 1000 ft GND/FL 195SRA Wien III 4500 ft MSL/FL195SRA Wien IV 7000 ft MSL/FL 195270. Wo finden Sie nicht-überwachte Lufträume in Österreich? (II)Nur unterhalb der diversen CTA’s und TMA’s. MilitärischeLufträume (MATZ, MCTR, MTMA) außerhalb der Dienstzeiten.280. Was bedeutet LOR, LOD, TMA, MATZ, CTR? (II)Beschränkungsgebiet, Gefahrengebiet, Nahverkehrskontrollzone,Militärische Flugpl<strong>at</strong>zverkehrszone, Kontrollzone.290. In welchem Bundesland liegt der Flugpl<strong>at</strong>z LOGI? (II)Steiermark (L=Mitteleuropa, O=Österreich, G=Graz, I=Trieben).MUSTER300. Welche Navig<strong>at</strong>ionarten verwendet der Segelfliegervor allem?Terrestrische und meteorologische Navig<strong>at</strong>ion.310. Was versteht man unter terrestrischer Navig<strong>at</strong>ion? (I)Navigieren nach Karte, Erdsicht und Kompaß.(I)320. Was versteht man unter meteorologischer Navig<strong>at</strong>ion? (I)Fliegen nach meteorologischen Erscheinungen wie Aufwinde, Wolken,Gewitter, Wind.330. Wie nennt man das Verfahren, bei dem die Position einesLuftfahrzeuges rechnerisch aus Fluggeschwindigkeit, Richtung,Zeit und Windeinfluß bestimmt wird?Koppelnavig<strong>at</strong>ion.340. Was versteht man unter Kurs? (I)Winkel zwischen einer Bezugsrichtung und einer Kursrichtung345. Was versteht man unter Ortsmißweisung (Deklin<strong>at</strong>ion)? (II)Winkel zwischen magnetisch Nord und geographisch Nord.350. Was versteht man unter dem rechtweisenden Kurs? (II)Kurs bei dem die Bezugsrichtung geographisch Nord ist.360. Was versteht man unter dem mißweisenden Kurs? (II)Kurs bei dem die Bezugsrichtung magnetisch Nord ist.© März 2002MUSTERNAVIGATION SEITE V/61123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901(III)370. Was versteht man unter QDM? (III)Die mißweisende Richtung zur Peilstelle.


123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901380. Welche Faktoren beeinflussen den Unterschied zwischenKartenkurs und Kurs über Grund?Deklin<strong>at</strong>ion, Devi<strong>at</strong>ion, Windeinfluß.390. Beschreiben Sie den Unterschied zwischen Kursgleiche(Loxodrome) und Großkreis (Orthodrome).Die Orthodrome ist die kürzeste Verbindung zweier Punkteauf der Erdoberfläche. Sie schneidet alle Meridiane unteranderen Winkeln. Die Schnittebene geht durchden Erdmittelpunkt.Die Kursgleiche ist die Verbindung zweier Punkte,die alle Meridiane unter dem selben Winkel schneidet.400. Welche Merkmale in der Landschaft sind für die Navig<strong>at</strong>ion imFlachland am besten geeignet?Bahnlinien, Straßen, Flüsse, Seen, Ortschaften.410. Welche Merkmale in der Landschaft sind für die Navig<strong>at</strong>ion imGebirge am besten geeignet?Täler, Berggipfel, -züge, größere Ortschaften.MUSTER420. Wie verlaufen Auffanglinien? (I)Normal zum Kurs.430. Wie verlaufen Leitlinien? (I)Parallel zum Kurs.(II)(III)(I)(I)440. Geben Sie Beispiele für geeignete Auffanglinien. (I)Autobahnen, Bahnlinien, Flüsse.450. Geben Sie Beispiele für Auffang- und Leitlinien im RaumeIhres Heim<strong>at</strong>flugpl<strong>at</strong>zes.Ausgeführt am Beispiel Wr. Neustadt-West:Südautobahn, Neunkirchner Gerade (Allee).460. In welcher Entfernung kann ein Endanflug begonnen werden,um den Heim<strong>at</strong>flugpl<strong>at</strong>z (ELEV = 800NN) in 200m GNDbei einer Wolkenbasis von 2600m NN und Windstille zuerreichen? Die Gleitzahl Ihrer Ka8 beträgt 25.40 km470. Welche Navig<strong>at</strong>ionshilfen verwendet der Segelflieger? (I)Karten, Kompaß, Uhr, <strong>Streckenflug</strong>rechner,GPS (S<strong>at</strong>ellitennavig<strong>at</strong>ion), Sonnenstand.480. Nach welchen geographischen Gesichtspunkten wird ein<strong>Streckenflug</strong> geplant?Gebirgszüge, Aufwindverteilung (abhängig von der Wetterlage),Landbarkeit, einfache Navig<strong>at</strong>ion.MUSTERSEITE V/62 NAVIGATION © März 2002123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901(I)(III)(I)


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