Jahresbericht 2012 - MAN Diesel & Turbo
Jahresbericht 2012 - MAN Diesel & Turbo Jahresbericht 2012 - MAN Diesel & Turbo
RetrofitsVerjüngungskur für Motoren und MaschinenOb Schiffe,Industrieanlagen oderKraftwerke – mitsogenannten Retrofitskönnen bestehendeEinrichtungenaufgewertet werden.enn ein Automotor seinen Dienstschon lange hinter sich hat, legen dieMotoren und Maschinen von MANDiesel & Turbo gerade erst richtig los. Bei mehrerentausend Betriebsstunden, die Schiffs- und Kraftwerksmotoren,Turbolader, Kompressoren, Turbinenoder chemische Reaktoren pro Jahr absolvieren,spielen Retrofits eine große Rolle – mit solchenNachrüstungen wird die Entwicklungsarbeit desUnternehmens auch für Produkte verfügbar, diebereits seit Jahren oder Jahrzehnten im Betriebsind.Die Bedeutung von Retrofits steigt; bei steigendenEnergiepreisen und strenger werdenden Emissionsbestimmungenentscheiden sich Betreibernicht selten für eine Aufwertung ihrer Anlagen.Weiterentwicklungen von MAN Diesel & Turbokommen so eben auch bestehenden Maschinenund Motoren zugute. Mit vergleichsweise geringenInvestitionskosten können Wirtschaftlichkeit,Effizienz und Umweltverträglichkeit von Anlagenauf ein aktuelles technologisches Level gehobenwerden. Die Möglichkeiten der Nachrüstung sinddabei vielfältig: Ein Schiffsmotor, der nach jahrelangemBetrieb mit Hilfe eines nachgerüstetenKatalysators auch die aktuellen Abgasgrenzwerteeinhält. Die Nachrüstung eines Turboladers, mitdessen Hilfe die Effizienz eines Dieselkraftwerkserheblich gesteigert werden kann. Eine Gasturbine,bei der Energieverbrauch und Umweltfreundlichkeitdurch ein Retrofit eine höhere Stufe erreichen.Die Anpassung eines Schiffspropellers zur Steigerungder Antriebsleistung oder die Umrüstungeines Motors, um den Betrieb mit Biokraftstoffenoder Erdgas zu ermöglichen – das alles sind nureinige Beispiele.Vielfältige Möglichkeiten – die Ziele aber gleichensich: mehr Flexibilität, mehr Effizienz und wenigerEmissionen. Wenn der Motor eines Pkw bereitszum alten Eisen gehört, erleben die Produkte vonMAN Diesel & Turbo mit einem Retrofit ihrenzweiten Frühling.28 Jahresbericht 2012
Standard gesteigert, Emissionen gesenktDie Schiffe der Flotte COSCO Bulk Carrier,eines der weltweit führenden und größtenSchifffahrtunternehmen im Bereichvon Schüttgutfrachtern, werden bald nicht nurmit mehr Leistung, sondern gleichzeitig auch umweltfreundlicherunterwegs sein: MAN PrimeServstattet 32 Schiffe mit neuen Kraftstoff-Einspritzventilenaus und rüstet bei 13 eine neue Zylinderschmierungnach; Ziel sind eine sauberere Kraftstoffverbrennungund ein geringerer Ölverbrauch.Darüber hinaus hat MAN PrimeServ mit COSCOContainer Lines Co. Ltd., der größten Linienreedereiin China, einen weiteren Servicevertrag geschlossen,der die Wartung von 24 Turbolader-Setsan Bord von zwölf Schiffen sowie die Lieferungentsprechender Ersatzteile umfasst.Die Realisierung beider Verträge mit einer Laufzeitvon jeweils fünf Jahren wird komplett vonder lokalen Niederlassung von MAN PrimeServ inShanghai übernommen. COSCO Bulk Carrier undCOSCO Container Lines Co. Ltd. gehören beidezur chinesischen Reedereigruppe China OceanShipping (Group) Company; über 80 Prozent derSchiffe beider Unternehmen werden von Motorenvon MAN Diesel & Turbo angetrieben.MAN PrimeServ sorgtbei COSCO für gesenkteBetriebskosten undgeringere Emissionen.Langzeit-EKG für MotorenOb als Schiffsantrieb oder für die Stromerzeugung,Großdieselmotoren sind robusteMaschinen. Sie laufen mit verschiedenstenKraftstoffen, rund um die Uhr – und das extremzuverlässig, was besonders auf hoher Seelebensnotwendig sein kann. Für ein zusätzlichesPlus an Sicherheit überwacht MAN PrimeServ dieMotoren auf Wunsch der Kunden auch kontinuierlich:Der Online-Service macht es möglich.EKG für GroßdieselmotorenZum Leistungsangebot von MAN PrimeServ gehöreneine entsprechende Software, monatlicheZustandsberichte und eine 24-Stunden-Hotline.Wichtige Motordaten werden von jedem Platz aufder Erde online sicher übertragen. MAN PrimeServ-Experten analysieren diese Daten und geben demKunden wertvolle Empfehlungen für Betrieb undInstandhaltung des Motors.An über 100 Standorten werden derzeit Motorenvon MAN Diesel & Turbo online überwacht, dieKunden reichen vom dänischen Fährbetreiber biszum Kraftwerk in Pakistan. Der Online-Service istzunehmend ein integraler Bestandteil der ServiceundWartungskonzepte von MAN PrimeServ undbietet den Kunden damit einen weiteren Mehrwert.Jahresbericht 2012 29
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Standard gesteigert, Emissionen gesenktDie Schiffe der Flotte COSCO Bulk Carrier,eines der weltweit führenden und größtenSchifffahrtunternehmen im Bereichvon Schüttgutfrachtern, werden bald nicht nurmit mehr Leistung, sondern gleichzeitig auch umweltfreundlicherunterwegs sein: <strong>MAN</strong> PrimeServstattet 32 Schiffe mit neuen Kraftstoff-Einspritzventilenaus und rüstet bei 13 eine neue Zylinderschmierungnach; Ziel sind eine sauberere Kraftstoffverbrennungund ein geringerer Ölverbrauch.Darüber hinaus hat <strong>MAN</strong> PrimeServ mit COSCOContainer Lines Co. Ltd., der größten Linienreedereiin China, einen weiteren Servicevertrag geschlossen,der die Wartung von 24 <strong>Turbo</strong>lader-Setsan Bord von zwölf Schiffen sowie die Lieferungentsprechender Ersatzteile umfasst.Die Realisierung beider Verträge mit einer Laufzeitvon jeweils fünf Jahren wird komplett vonder lokalen Niederlassung von <strong>MAN</strong> PrimeServ inShanghai übernommen. COSCO Bulk Carrier undCOSCO Container Lines Co. Ltd. gehören beidezur chinesischen Reedereigruppe China OceanShipping (Group) Company; über 80 Prozent derSchiffe beider Unternehmen werden von Motorenvon <strong>MAN</strong> <strong>Diesel</strong> & <strong>Turbo</strong> angetrieben.<strong>MAN</strong> PrimeServ sorgtbei COSCO für gesenkteBetriebskosten undgeringere Emissionen.Langzeit-EKG für MotorenOb als Schiffsantrieb oder für die Stromerzeugung,Großdieselmotoren sind robusteMaschinen. Sie laufen mit verschiedenstenKraftstoffen, rund um die Uhr – und das extremzuverlässig, was besonders auf hoher Seelebensnotwendig sein kann. Für ein zusätzlichesPlus an Sicherheit überwacht <strong>MAN</strong> PrimeServ dieMotoren auf Wunsch der Kunden auch kontinuierlich:Der Online-Service macht es möglich.EKG für GroßdieselmotorenZum Leistungsangebot von <strong>MAN</strong> PrimeServ gehöreneine entsprechende Software, monatlicheZustandsberichte und eine 24-Stunden-Hotline.Wichtige Motordaten werden von jedem Platz aufder Erde online sicher übertragen. <strong>MAN</strong> PrimeServ-Experten analysieren diese Daten und geben demKunden wertvolle Empfehlungen für Betrieb undInstandhaltung des Motors.An über 100 Standorten werden derzeit Motorenvon <strong>MAN</strong> <strong>Diesel</strong> & <strong>Turbo</strong> online überwacht, dieKunden reichen vom dänischen Fährbetreiber biszum Kraftwerk in Pakistan. Der Online-Service istzunehmend ein integraler Bestandteil der ServiceundWartungskonzepte von <strong>MAN</strong> PrimeServ undbietet den Kunden damit einen weiteren Mehrwert.<strong>Jahresbericht</strong> <strong>2012</strong> 29
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