Beppo Harrach macht dort weiter, wo er aufgehört hat - BP
Beppo Harrach macht dort weiter, wo er aufgehört hat - BP
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<strong>Beppo</strong> <strong>Harrach</strong> <strong>macht</strong> <strong>dort</strong> <strong>weit<strong>er</strong></strong>, <strong>wo</strong> <strong>er</strong> <strong>aufgehört</strong> <strong>hat</strong>D<strong>er</strong> Mitsubishi-Pilot führt die <strong>BP</strong> Ultimate Rallye nach zwei Sond<strong>er</strong>prüfungenan / Raimund Baumschlag<strong>er</strong> ist ihm auf den F<strong>er</strong>sen / Lokalmatador AlfredKram<strong>er</strong> nach einem Ausritt b<strong>er</strong>eits ausgeschiedenNach zwei Sond<strong>er</strong>prüfungen d<strong>er</strong> <strong>BP</strong> Ultimate Rallye weiß man soviel wie nach d<strong>er</strong> Jänn<strong>er</strong>-Rallye in Freistadt. Nämlich, dass <strong>Beppo</strong> <strong>Harrach</strong> immens schnell ist. D<strong>er</strong> Sieg<strong>er</strong> desSaisonauftakts führt auch im zweiten Teil d<strong>er</strong> Rallye-Staatmeist<strong>er</strong>schaft in Wolfsb<strong>er</strong>g. Nachzwei von insgesamt 12 Sond<strong>er</strong>prüfungen liegt <strong>er</strong> mit seinem Mitsubishi Evo IX 3,6 Sekundenvor Raimund Baumschlag<strong>er</strong> im Skoda S2000. „Wir haben vorsichtig begonnen, ab<strong>er</strong> aufd<strong>er</strong> zweiten Sond<strong>er</strong>prüfung schon gezeigt, dass wir schnell unt<strong>er</strong>wegs sein können“, freutesich <strong>Harrach</strong>, dem auch Baumschlag<strong>er</strong> Beifall zollte. „<strong>Beppo</strong> muss gigantisch gefahren sein.“Patrick Wint<strong>er</strong>, <strong>er</strong>stmals mit einem Peugeot S2000 unt<strong>er</strong>wegs, <strong>hat</strong> auf Platz 3 b<strong>er</strong>eits 40Sekunden Rückstand. „Ich muss mich noch ein bissel an das Auto gewöhnen. Zeitweisewar’s so laut drinnen, dass ich meinen Beifahr<strong>er</strong> nicht v<strong>er</strong>standen habe.“ Sensationellpräsenti<strong>er</strong>t sich Walt<strong>er</strong> Kovar, d<strong>er</strong> vom Mitsubishi Evo IX in einen Evo VII gewechselt ist.D<strong>er</strong> Schnelligkeit des Wien<strong>er</strong>s <strong>hat</strong> dies keinen Abbruch getan, was sein 5. Zwischenrangbeweist. „Es ist einfach alles p<strong>er</strong>fekt gelaufen.“Vom Pech v<strong>er</strong>folgt waren zu Beginn d<strong>er</strong> Lavanttal-Rallye schon einige Piloten. AndreasWaldh<strong>er</strong>r <strong>hat</strong>te ebenso ein Ausritt zu v<strong>er</strong>zeichnen wie Lokalmatador Alfred Kram<strong>er</strong>, d<strong>er</strong> mitseinem Misubishi Evo 6,5 in einem Graben landete und aufgeben musste. HannesDanzing<strong>er</strong>, ein<strong>er</strong> d<strong>er</strong> Favoriten in d<strong>er</strong> 2WD-W<strong>er</strong>tung, v<strong>er</strong>lor durch einen Schaden an d<strong>er</strong>Hint<strong>er</strong>achse nach einem Mau<strong>er</strong>kontakt auf SP 2 w<strong>er</strong>tvolle Zeit. Hi<strong>er</strong> führt das Suzuki-DuoMartin Zellhof<strong>er</strong> („Wir haben ein Sup<strong>er</strong>-Setup und sehr gute Reifen <strong>er</strong>wischt“) vor H<strong>er</strong>mannNeubau<strong>er</strong> („Die Rallye ist noch lang, und ich w<strong>er</strong>de sich<strong>er</strong> noch schnell<strong>er</strong> w<strong>er</strong>den“). DanielWolling<strong>er</strong>s mit Spannung <strong>er</strong>wartet<strong>er</strong> Auftritt im Citroen DS3 wurde (wie auch Phillipp Lietz)durch eine Gelbe Flagge wegen Kram<strong>er</strong>s Unfall auf SP 2 gebremst. „Ich habe mich an dieVorschriften gehalten und bin langsam ins Ziel gefahren. Nun warte ich, wie viel Zeit mirgutgeschrieben wird.“ Und in d<strong>er</strong> Diesel-W<strong>er</strong>tung dau<strong>er</strong>te die <strong>BP</strong> Ultimate Rallye für Subaru-Pilot Christian Mrlik nur eine Sond<strong>er</strong>prüfung lang – out mit technischem Defekt. DasSchicksal eines Ausfalls <strong>er</strong>eilte Waldemar Benedikt schon vor dem Start. Eine plötzlicheUnpässlichkeit <strong>macht</strong>e einen Antritt des Wien<strong>er</strong>s unmöglich.In d<strong>er</strong> Historischen Rallye-Staatsmeisteschaft liegt G<strong>er</strong>hard Oppenau<strong>er</strong> vor KonradFriesenegg<strong>er</strong> an d<strong>er</strong> Spitze. Im Historic Rallye Pokal d<strong>er</strong> OSK <strong>hat</strong> Kurt Göttlich<strong>er</strong> b<strong>er</strong>eitsnach zwei Prüfungen eineinhalb Minuten Vorsprung auf Wolfram Thull.Bogenweg 2, A-9431 St. Stefan im LavanttalTel.: +43/(0)4352/81260, Fax: +43/(0)4352/81 260-815E-Mail: office@leeb-group.at / events@leeb-group.atHomepage: www.leeb-group.at
Zwischenstand bei d<strong>er</strong> <strong>BP</strong> Ultimate Rallye nach 2 von 12 SP:1. <strong>Beppo</strong> <strong>Harrach</strong>/A. Schindelbach<strong>er</strong> A/A Mitsubishi Evo IX 19:25,0 Min2. Raimund Baumschlag<strong>er</strong>/T. Zeltn<strong>er</strong> A/A Skoda Fabia S2000 +3,6 Sek3. Patrick Wint<strong>er</strong>/G<strong>er</strong>ald Wint<strong>er</strong> A/A Peugeot 207 S2000 +40,2 Sek4. G<strong>er</strong>wald Grössing/Barbara Watzl A/A Mitsubishi Evo IX +40,9 Sek5. Walt<strong>er</strong> Kovar/Pet<strong>er</strong> Treybal*) A/A Mitsubishi Evo VII +45,0 Sek6. Mario Saibel/Ursula Mayrhof<strong>er</strong> A/A Mitsubishi Evo X +47,7 Sek7. H<strong>er</strong>mannGassn<strong>er</strong>/K. Thannhäus<strong>er</strong> D/D Mitsubishi Evo X +54,7 Sek8. Aleks Humar/Darko Kah Slo/Slo Skoda Fabia S2000 +1:04,5 Min9. Rok Turk/E.L. Kranjc Slo/Slo Peugeot 207 S2000 +1:11,3 Min10. Andreas Waldh<strong>er</strong>r/B<strong>er</strong>nhard Ettel A/A VW Polo S2000 +1:23,0 Min12. Martin Zellhof<strong>er</strong>/D. Riedmay<strong>er</strong>**) A/A Suzuki Swift 1600 +1:28,2 Min15. H<strong>er</strong>mann Neubau<strong>er</strong>/Andre Kachel***) A/D Suzuki Swift 1600 +1:42,0 Min*) Führend<strong>er</strong> in d<strong>er</strong> Klasse 12**) Führend<strong>er</strong> in dr 2WD-W<strong>er</strong>tung***) 2. in d<strong>er</strong> 2WD-W<strong>er</strong>tungZeitplan d<strong>er</strong> 35. <strong>BP</strong> Ultimate Rallye 2011Freitag, 08. April 201118,12 Uhr SP 3 Arlinggraben – St. Margarethen 8,91 km18,41 Uhr SP 4 Vord<strong>er</strong>limb<strong>er</strong>g – Theklagraben 21,17 kmSamstag, 09. April 201108,45 Uhr SP 5 Hamm<strong>er</strong> – Prebl 14,96 km09,09 Uhr SP 6 Prebl-GH P<strong>er</strong>n<strong>er</strong> 13,07 km11,18 Uhr SP 7 Hamm<strong>er</strong> – Prebl 14,96 km11,42 Uhr SP 8 Prebl - GH P<strong>er</strong>n<strong>er</strong> 13,07 km13,43 Uhr SP 9 Eitweg - Rundkurs 1 Runde + Ausfahrt 10,51 km14,12 Uhr SP 10 GH Remsnegg<strong>er</strong> – Thürn 19,60 km16,10 Uhr SP 11 Eitweg – Rundkurs 1 Runde + Ausfahrt 10,51 km16,39 Uhr SP 12 GH Remsnegg<strong>er</strong> – Thürn 19,60 kmSportpressedienstArmin Holenia +43 664 201 27 00Wolfgang Nowak +43 650 553 30 56Bogenweg 2, A-9431 St. Stefan im LavanttalTel.: +43/(0)4352/81260, Fax: +43/(0)4352/81 260-815E-Mail: office@leeb-group.at / events@leeb-group.atHomepage: www.leeb-group.at
![[PDF] Deepwater Horizon: Accident Investigation Report - BP](https://img.yumpu.com/51697031/1/190x245/pdf-deepwater-horizon-accident-investigation-report-bp.jpg?quality=85)
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