Brücken im Kanton Solothurn - IVS Inventar historischer ...

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38 Der wachsende Motorfahrzeugverkehr des 20. Jahr- hunderts bedeutete für viele Alleen entlang von Haupt- strassen das Ende. Die Baumreihen wurden zu Hindernis- sen bei Strassenverbreiterungen, fielen Unfällen zum Opfer, oder man beseitigte sie aus Sicherheitsgründen. Ein Umdenken setzte erst ein, nachdem die Ausmerz- aktionen schon manchen nackten Strassenrand hinter- lassen hatten. Umso erfreulicher ist es, dass heute die Baumpflanzungen im Strassenbereich eine eigentliche Renaissance erleben und auch der überlieferte Bestand alter Alleen gepflegt und ergänzt wird. Kanton Solothurn Literatur Altermatt, Johann Baptist: Plan der Stadt und des Stadtbezirks Solothurn. Solothurn 1822, Faksimileausgabe Murten 1995. Amiet, Bruno; Sigrist, Hans: Solothurnische Geschichte 2. Stadt und Kanton Solothurn von der Reformation bis zum Höhepunkt des patrizischen Regimes, Solothurn 1976. Baumann, Albert: Der Solothurner Garten im 17., 18. und 19. Jahrhundert, in: Jurablätter 24, 1962, 73–94. Baumgartner, Hansjakob: Auf- und Niedergang eines Statussymbols. Alleen in der Schweiz. In: Wander-Revue, April 2004, 30–31 [Mit Fotos von Ruedi Bösch]. Bösch, Ruedi: Von der Strasse in den Garten und zurück. Wie die Alleen von Frankreich in die Schweiz kamen und was von ihnen in Solothurn übrig blieb. In: Bulletin IVS 97/1, 18–20. Heyer, Hans-Rudolf: Historische Gärten der Schweiz, Bern 1980. Kunststrassen: Wege und Geschichte, Zeitschrift von ViaStoria – Zentrum für Verkehrsgeschichte, Universität Bern, 2002. Mader, Günter: Alleen. In: anthos 1/97, 4–7.
Das Inventar Seit den Sechzigerjahren des 20. Jahrhunderts ist unsere Kulturlandschaft rasanten Veränderungen unterworfen. Private und gewerbliche Bautätigkeit sowie die Infrastruktur für die Befriedigung der Mobilitätsbedürfnisse unserer Gesellschaft haben Eingriffe bewirkt, von denen besonders die Klein- formen der Landschaft betroffen sind. In diesem Zusammenhang sind auch zahlreiche historische Wege zerstört worden. Vor diesem Hintergrund gab der Bund 1984 den Auftrag zur Erarbeitung des Inventars historischer Verkehrswege der Schweiz IVS. Die Aufgaben und Ziele des IVS gehen allerdings weit über den Be- reich der Raumplanung im engeren Sinne hinaus. Kanton Solothurn 39
Seite 1 und 2: Signaturen Geländekarte Wegformen
Seite 3 und 4: Geleitwort aus dem Kanton Solothurn
Seite 5 und 6: Die Verkehrswege Seit es Menschen g
Seite 7 und 8: durch die überlieferten Legenden m
Seite 9 und 10: Verkehrspolitik im Spannungsfeld zw
Seite 11 und 12: au der Birseck−Passwang-Route dur
Seite 13 und 14: Hohlwege im Urteil der Zeitgenossen
Seite 15 und 16: tem Strassenbett und geregelter Ent
Seite 17 und 18: hundert. Wie alle kantonalen Kunsts
Seite 19 und 20: Der älteste Zugang zu diesen Heili
Seite 21 und 22: Der Weg durch das Stiegenlos als Er
Seite 23 und 24: vom Aaretal ins Birstal. Passwang [
Seite 25 und 26: die Flösserei aber erst im 19. Jah
Seite 27 und 28: Mittelalter bis ins 18. oder sogar
Seite 29 und 30: Zurückhaltend und solide Brücken
Seite 31 und 32: Stadt Solothurn, wie es in der Nach
Seite 33 und 34: Prellsteine gesichert, und auf der
Seite 35 und 36: Vom Ursprung der Alleen Schlösser,
Seite 37: achse des Gartens bis auf mehrere h

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