Brücken im Kanton Solothurn - IVS Inventar historischer ...
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Geleitwort aus dem <strong>Kanton</strong> <strong>Solothurn</strong><br />
Die Schnelligkeit, mit der wir uns <strong>im</strong> Verkehr be-<br />
wegen, verhindert meist, dass wir mehr wahr-<br />
nehmen, als das, was direkt vor uns liegt. Jetzt<br />
aber ist «Eile mit Weile» geboten. Historische Verkehrs-<br />
wege begegnen uns nicht als achtlos benützte Verkehrs-<br />
träger, sondern als Strassen und Wege mit grossem his-<br />
torischem Zeugniswert, mit vielfältigen baulichen Quali-<br />
täten und grosser landschaftsprägender Kraft.<br />
Seit dem Zweiten Weltkrieg hat eine tief greifende<br />
Umgestaltung unseres Verkehrssystems dazu geführt,<br />
dass mit den traditionellen Wegformen auch das uns<br />
überlieferte Wissen um die Verkehrsbeziehungen der<br />
Vergangenheit zu verschwinden droht. Deshalb ist es wichtig, auch solche<br />
Zeugnisse unserer Geschichte <strong>im</strong> Gelände und in den Geschichtsquellen zu<br />
erforschen und zu dokumentieren. Diese Erfassung der Geländebefunde und<br />
der historischen Dokumente liegt mit dem <strong>Inventar</strong> <strong>historischer</strong> Verkehrswe-<br />
ge (<strong>IVS</strong>) des <strong>Kanton</strong>s <strong>Solothurn</strong> nun vor. Das vorliegende Begleitheft würdigt<br />
die Entstehung des solothurnischen Verkehrsnetzes in seinen historischen Zu-<br />
sammenhängen. Geht man die Texte und Landkarten durch, wird einem die<br />
Allgegenwärtigkeit dieses bisher vernachlässigten Kulturerbes eindrücklich<br />
vor Augen geführt.<br />
Das <strong>IVS</strong> ist ein Arbeitsinstrument für Behörden, Planer, Touristiker und<br />
Historiker und eine fast unerschöpfliche Fundgrube für alle, denen der Schutz<br />
und die Erhaltung unserer vielfältigen Kulturlandschaft am Herzen liegen. Es<br />
ist nun Aufgabe der Planungs- und Bauverantwortlichen von <strong>Kanton</strong> und<br />
Gemeinden, die Ergebnisse des <strong>Inventar</strong>s in die Gestaltung von Wanderwe-<br />
gen und Strassen einfliessen zu lassen. Dadurch kann be<strong>im</strong> Bau, be<strong>im</strong> Unter-<br />
halt und bei der Nutzung der historischen Verkehrswege eine enge Verbin-<br />
dung geschaffen werden zwischen der Pflege des historischen Bestandes und<br />
den Anforderungen an ein zeitgemässes Verkehrssystem.<br />
Für die umfangreiche, fundierte und sachkundige Arbeit danken wir der<br />
Fachorganisation ViaStoria – Zentrum für Verkehrsgeschichte der Universität<br />
Bern herzlich. Ebenso danken wir dem Bund, der dieses einmalige Werk ge-<br />
samtschweizerisch initiiert und finanziert hat.<br />
Regierungsrat Walter Straumann<br />
Vorsteher des Bau- und Justizdepartements des <strong>Kanton</strong>s <strong>Solothurn</strong><br />
<strong>Kanton</strong> <strong>Solothurn</strong> 3