Brücken im Kanton Solothurn - IVS Inventar historischer ...
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Titelseite<br />
Aspekte der historischen Verkehrslandschaft<br />
<strong>im</strong> <strong>Kanton</strong> <strong>Solothurn</strong>: Die Oltener Brücke von<br />
1804, der älteste bestehende Aareübergang <strong>im</strong><br />
<strong>Kanton</strong> (links; CD); Birnbaumallee der Auffahrt<br />
von der Baselstrasse zum Schöpferhof bei<br />
Hinter Riedholz (Mitte; CD); Serpentinen der<br />
Militärstrasse von 1914/15 an der Südrampe<br />
des Scheltenpasses (rechts; CD).<br />
Unterlegt ist die Darstellung der Stadt <strong>Solothurn</strong><br />
aus Matthäus Merians «Topographia<br />
Helvetiae, Rhaetiae et Valesiae» von 1642.<br />
Rückseite<br />
Ausschnitt aus der Erstausgabe der «Topographischen<br />
Karte der Schweiz», der so genannten<br />
Dufourkarte <strong>im</strong> Massstab 1 : 100 000, Blatt VII,<br />
erschienen 1845.<br />
Impressum<br />
Historische Verkehrswege<br />
<strong>im</strong> <strong>Kanton</strong> <strong>Solothurn</strong><br />
Eine Publikation zum<br />
<strong>Inventar</strong> <strong>historischer</strong> Verkehrswege<br />
der Schweiz <strong>IVS</strong>, herausgegeben<br />
vom Bundesamt für Strassen<br />
(ASTRA)<br />
www.ivs.admin.ch<br />
© ASTRA, Bern 2006<br />
...<br />
Bildnachweis<br />
Die Herkunft der Bilder ist am Schluss der<br />
Bildlegenden in Klammern angegeben:<br />
RB Ruedi Bösch<br />
CD Cornel Doswald<br />
Reproduktion der Kartenausschnitte mit<br />
Bewilligung von Swisstopo (JA002008).<br />
Texte<br />
Cornel Doswald, ViaStoria –<br />
Zentrum für Verkehrsgeschichte,<br />
Universität Bern<br />
Ruedi Bösch, Mitarbeiter am <strong>IVS</strong><br />
1984–2001<br />
Redaktion, Layout, Kartografie<br />
Andres Betschart, ViaStoria –<br />
Zentrum für Verkehrsgeschichte,<br />
Universität Bern<br />
Historische Verkehrswege von nationaler<br />
Bedeutung <strong>im</strong> <strong>Kanton</strong> <strong>Solothurn</strong><br />
Nummerierung gemäss <strong>IVS</strong><br />
1 <strong>Solothurn</strong>–Oensingen (–Basel /–Brugg)<br />
2 Oensingen–Olten (–Brugg)<br />
3 (<strong>Solothurn</strong>–) Oensingen–Liestal (–Basel); Oberer<br />
Hauenstein<br />
4 <strong>Solothurn</strong>–Grenchen (–Nidau)<br />
5 <strong>Solothurn</strong>–Büren a. A. (–Lausanne)<br />
6 <strong>Solothurn</strong>–Urtenen (–Bern)<br />
7 <strong>Solothurn</strong>–Herzogenbuchsee (–Luzern)<br />
8 Olten–Sissach (–Basel); Unterer Hauenstein<br />
9 Olten–Aarburg<br />
10 Olten–Aarau (–Brugg)<br />
11 Aarau–Gelterkinden (–Basel /–Rheinfelden);<br />
20 Aare<br />
Schafmatt<br />
365.0.1 St. Niklaus–Einsiedelei; Verenaschlucht<br />
365.0.3 Vorberg–Nesselboden; Stiegenlos<br />
634.2.1 Aarebrücke Fulenbach–Murgenthal<br />
664 Ifenthal–Belchenflue; Belchensüdstrasse<br />
801 Balsthal/St.Wolfgang–Zwingen; Passwang<br />
Die Strecken in blauer Farbe sind aufgrund der<br />
erhaltenen historischen Substanz national eingestuft.<br />
Biel<br />
Grenchen<br />
Zwingen<br />
365.0.3<br />
365.0.1<br />
Büren a. A.<br />
4<br />
5<br />
6<br />
1<br />
801<br />
<strong>Solothurn</strong><br />
Balsthal<br />
20<br />
Liestal<br />
3<br />
Sissach<br />
664<br />
2<br />
Oensingen<br />
634.2.1<br />
8<br />
Gelterkinden<br />
Olten<br />
Aarburg<br />
9<br />
11<br />
10<br />
Aarau