Download - Kawasaki 48-PS-Modelle

Basierend auf dem groSSen Erfolg der ninja 250R erweitert die neueNinja 300 die grenzen von leistung und ingenieurskönnen. fahrwerk,federung und kraftübertragung wurden verfeinert und zahlreicheandere teile wurden ebenfalls verbessert, um die ninja 300 zum bestenmotorrAD IHRER klasse zu machen.Vergleich MotorleistungLeistungDrehmoment64motorleistungDieser Motor liefert deutlich mehr Power undDrehmoment bei jeder Drehzahl. Kolben, Zylinder,Zylinderkopf und Auspuff wurden neu konstruiert, um dieLeistung zu verbessern. Davon profitieren Einsteiger underfahrene Piloten gleichermaßen.fahrwerks-highlightsIm neuen Fahrwerk kommen ein einstellbarer Stoßdämpferund überarbeitete Rahmenrohre zum Einsatz. Die Steifig -keit wurde erhöht und gummigelagerte Fußrasten wurdenmontiert. Die neue 37-mm-Gabel bietet mehr Fahrkomfortund stabile Eigenschaften bei sportlicher Fahrweise.DrehzahlMotorkraft & drehmomentMit mehr Leistung und Drehmoment als das 250-cm 3 -Vorgänger-Modell entfaltet die Ninja 300 ihre gesteigertePower und ihr Drehmoment – oder auch Zugkraft –gleichmäßig über das gesamte Drehzahlband.F.C.C. Assist-KupplungNinja 300 Ninja 300Ninja 250R Ninja 250RDie rennsportorientierte, leichtgewichtige F.C.C. Assist-& Rutschkupplung verwendet zwei Nockentypen, einenUnterstützungs-(Assist-) und einen Rutschnocken.Läuft der Motor bei normaler Drehzahl, wirkt derUnterstützungsnocken als Servomechanismus, der dieKupplungsnabe und Steuerplatte zusammenzieht und dieKupplungsscheiben zusammendrückt. Dadurch wird derKraftaufwand für die Betätigung der Kupplung um ca. 25 %reduziert. Die Rutschkupplung hingegen verhindert dasStempeln des Hinterrads beim Zurückschalten.DOPPELTE DROSSELKLAPPENDie doppelten Drosselklappen bringen ein deutlichbesseres Ansprechverhalten der Ninja 300. Die Zufuhr desKraftstoff-Luft-Gemischs wird bei jeder Drehzahl akkuratgemessen und das elektronische Steuergerät kontrolliertdie Sekundär-Drosselklappen, um eine optimale Reaktionauf die Gasbefehle zu ermöglichen.