Vor 60 Jahren in Allenstein - Stadtgemeinschaft Tilsit eV

drei Soldaten und einen Eisenbahner– von den Verletzten ganz zu schweigen.Allenstein hatte damals rund 50.000Einwohner; dazu waren zahlreicheFlüchtlinge aus den Kreisen Lyckund Treuburg notdürftig untergebracht.Die planmäßigen Personenzügein Richtung Marienburg warenschon vormittags überfüllt.Erst am 21. Januar, kurz nach 13.00Uhr, kam der Räumungsbefehl fürdie Bevölkerung; die Rote Armeestand bereits am Stadtrand. Unterdem Geschützdonner schwoll derFlüchtlingsstrom in der Abenddämmerungbeängstigend an. Die Bahnsteigewaren derart überfüllt, daßman kaum durchkam. ReichsbahnoberinspektorSchimanski leitete denBetrieb; sämtliche Eisenbahner gabenihr Letztes – vom Rangierarbeiterbis zum Amtmann – um die vollgestopften Räumzüge abzufertigen.Züge mit Militär standen sofort nachdem Ausladen wieder für Zivilpersonenzur Verfügung; sie konnten nurmehr in Richtung Marienburg,Rothfließ und Wormditt abgelassenwerden. Mit Mühe und Not konnteich meine Frau und eine Nachbarinnoch in einen gedeckten Güterwagenhineinzwängen, meiner Erinnerungnach einer der alten Flachdach– G 10 Bauart „Kassel“ oder „Stettin“.Ich blieb auf meinem Posten: alsVerbindungsmann zwischen Reichsbahnund dem Eisenbahn-Luftschutz-LeiterBergmann.Bis spät in die Nacht wurden an diesemSonntag etwa 25.000 Zivilpersonenabgefahren. Gegen 21.00 Uhrkam ein Wehrmachtstransport mitPanzern an der Westrampe in derNähe des Hotels Rittel an, dessenBegleitwagen nach der Entladungfür die Zivilbevölkerung freigegebenwurden (der aber nicht mehr herauskam).Gegen 23.00 Uhr begann dieBeschießung des Rangierbahnhofs;der Abtransport stockte.Unsere drei Bahnhofs-Rangierloks,G7und T 13, waren am 22. Januarnach Zurückziehung der polnischenund russischen „Fremdarbeiter“ nurmehr mit den RangieraufsehernPenzerzinski, Behlau und OberrangiermeisterPoschmann besetzt. Um3.00 Uhr war das BefehlsstellwerkAp (Allenstein Pbf) im Ostteil desBahnhofs unbesetzt. Der Rangierbahnhoflag weiterhin unter Panzerbeschußund MG-Feuer; Züge konntennicht mehr abfahren.Beim Stellwerk Ao (Allenstein Ost)stand ein aus Neidenburg gekommenerZug, den alle Insassen, unterZurücklassen ihres Gepäcks, beiEinsetzen des Beschusses fluchtartigin Richtung Allensteiner Stadtwaldverlassen hatten. Die auf demBahnhof stationierten Eisenbahn-Flakgeschütze mußten befehlsgemäßgesprengt werden; noch heutesehe ich den verzweifelten Blick desOberleutnants.Von 4.00 Uhr bis 0.00 Uhr hielt ichmich im Stellwerk Aw (AllensteinWest) in der Nähe der Brücke Bahnhofstraße– Trautziger Straße auf, alsgegen 5.00 Uhr StellwerksmeisterWill angelaufen kam. Er schilderteaufgeregt, die Russen hätten ihm ander Westrampe die Uhr abgenommen,den in dem bereitstehendenZug wartenden Frauen Uhren,Schmuck und Ringe. Gleichzeitigbeobachteten wir, wie die Barackedes Bahnhofsoffiziers in hellen Flammenstand.17