betriebs- und wartungsanleitung ihres ridley-fahrrads

6.7. Reifen und Schläuche6.7.1.ReifenFahrradreifen sind in vielen Designs undSpezifikationen erhältlich: von Reifen zumalltäglichen Gebrauch bis zu Reifen für besteLeistungen unter ganz spezifischen WetteroderGeländebedingungen. Der Herstellerhat Ihr Fahrrad mit Reifen ausgestattet, dieer für die vorgesehene Verwendung desFahrrads als den besten Kompromisszwischen Leistung und günstigem Preisgehalten hat. Wenn Sie, nachdem Sie mitIhrem neuen Fahrrad Erfahrungen gemachthaben, glauben, ein anderer Reifen erfüllt Ihre Anforderungen besser, hilftIhnen Ihr Händler, das geeignetste Design zu wählen. Die Seitenwanddes Reifens zeigt Größe, Druckrate und - bei einigen Hochleistungsreifen- die empfohlene spezifische Verwendung an (siehe Abb. 20). Amwichtigsten ist hier der Reifendruck.WARNUNG: Pumpen Sie den Reifen nie über den Maximaldruck (sieheSeitenwand) auf. Ansonsten wird der Reifen u. U. aus der Felge gedrückt,was das Fahrrad beschädigen und Fahrer und Unbeteiligte verletzenkönnte.Am besten pumpen Sie einen Fahrradreifen mit einer Fahrradpumpe aufden richtigen Druck auf. Ihr Händler kann Ihnen helfen, eine geeignetePumpe auszuwählen.HINWEIS: Luftschläuche an Tankstellen pumpen sehr schnell sehr vielLuft. Der Druck in Ihrem Reifen steigt daher rapide. Um nicht zu viel Luftzu pumpen, arbeiten Sie an Tankstellen in kurzen, getrennten Schüben.Der Reifendruck wird als Maximaldruck oder als Druckbereichangegeben. Er bestimmt größtenteils die Leistung eines Reifens unterunterschiedlichen Gelände- oder Wetterbedingungen.Wenn Sie den Reifen etwa auf den empfohlenen Maximaldruckaufpumpen, ist der Rollwiderstand am kleinsten; die Fahrt ist dann jedochauch am rauesten. Hohe Drücke eignen sich am besten auf glatten,trockenen Straßen.Sehr geringe Drücke im unteren empfohlenen Druckbereich ermöglichenbeste Leistung auf glatten, rutschigen Terrain auf dichtem Lehm, und auftiefen, lockeren Oberflächen, wie tiefer, trockener Sand.Ist der Reifendruck für Ihr Gewicht und die Fahrtbedingungen zu gering,kann eine Reifenpanne auftreten: Der Reifen verformt sich so stark, dasser den Innenschlauch zwischen Felge und Fahroberfläche einklemmt.HINWEIS: Die Einstellungen von stiftförmigen Luftdruckprüfern für Autosund Luftschläuche n an Tankstellen sind meist ungenau. Verlassen Siesich für einen konstanten, genauen Druck nicht auf diese Geräte.Verwenden Sie stattdessen eine hochwertige Messuhr.Bitten Sie Ihren Händler, Ihnen den besten Reifendruck für jene Tourenzu raten, die Sie am häufigsten unternehmen werden. Lassen Sie ihn dieReifen auf diesen Druck aufpumpen. Prüfe Sie dann die Luft, wie inAbschnitt 4.3 beschrieben, um zu erfahren, wie korrekt aufgepumpteReifen aussehen und sich anfühlen sollten. Manche Reifen müssenwöchentlich oder alle 14 Tage nachgepumpt werden.Einige besondere Hochleistungsreifen haben gleichgerichtete Profile: IhrProfilmuster ist so konstruiert, dass es in einer Richtung besser als in deranderen funktioniert. Ein Pfeil auf der Seitenwand eines gleichgerichtetenReifens zeigt die richtige Rotationsrichtung an. Gleichgerichtete Reifensind ggf. so zu montieren, dass sie sich in der korrekten Richtung drehen.30