betriebs- und wartungsanleitung ihres ridley-fahrrads

Ihre Hände müssen die Bremshebel bequemerreichen und betätigen können. Wenn sie zuklein sind, um die Hebel bequem zu bedienen,konsultieren Sie Ihren Händler, bevor Sie dasFahrrad benutzen. Die Hebelreichweite ist u.U. justierbar, oder Sie benötigen vielleicht einanderes Bremshebel-Design. Die meistenBremsen haben eine ArtSchnellspannmechanismus, damit dieBremsbacken den Reifen freigeben, wenn einRad entfernt oder neu eingesetzt wird. Ist derSchnellspanner der Bremsen in der PositionOPEN (offen), sind die Bremsen unwirksam.Bitten Sie Ihren Händler sicherzustellen, dassSie verstehen, wie der Bremsen-Schnellspanner an Ihrem Fahrrad funktioniert(siehe Abb. 16A, B, C &D) und vergewissernSie sich vor jeder Fahrradtour, dass beideBremsen richtig funktionieren. Bremsen sollendas Fahrrad nicht nur anhalten, sondern auchIhre Geschwindigkeit steuern. Die maximaleBremskraft für jedes Rad wirkt, kurz bevor dasRad "blockiert" (sich nicht mehr dreht) und zurutschen anfängt. Wenn der Reifen erst einmalschleift, verlieren Sie das den Großteil IhrerBremskraft und jegliche Richtungssteuerung.Sie müssen üben, sanft zu bremsen undanzuhalten, ohne das Rad zu blockieren.Diese Technik heißt 'progressiveBremsmodulation': Anstatt den Bremshebel zuder Position zu reißen, an der Ihrer Meinungnach die nötige Bremskraft wirkt, betätigen Sieden Hebel und erhöhen dabei zunehmend dieBremskraft. Wenn Sie spüren, dass das Radzu blockieren beginnt, vermindern Sie denDruck nur ganz wenig, damit es sich kurz vordem Blockierpunkt weiter drehen kann. Siemüssen unbedingt dafür ein Gefühl entwickeln, welcher Druck auf jedenBremshebel für jedes Rad bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten undOberflächen nötig ist. Um dies besser zu verstehen, experimentieren Sieein wenig: Gehen Sie neben Ihrem Fahrrad und üben Sie auf jedemBremshebel unterschiedlich große Drücke aus, bis das Rad blockiert.WARNUNG: Einige Fahrradbremsen, wie V- und Scheibenbremsen,sind extrem stark. Sie sollten sich mit diesen Bremsen besonderssorgfältig vertraut machen und sie überaus vorsichtig einsetzen. WennSie diese Bremsen zu intensiv oder zu plötzlich betätigen, kann ein Radblockieren; Sie könnten die Kontrolle verlieren und stürzen.Wenn Sie eine oder beide Bremsen betätigen, fährt das Fahrradlangsamer, doch Ihr Körper strebt danach, sich mit konstanterGeschwindigkeit weiter zu bewegen. Hierdurch überträgt sich dasGewicht auf das Vorderrad (oder, beim starken Bremsen, auf denBereich um die Vorderradnabe, was Sie u. U. über den Lenkerschleudert). Ein Rad, auf dem ein größeres Gewicht ruht, kann einengrößeren Bremsdruck aufnehmen, bevor es blockiert; ein Rad mitweniger Gewicht blockiert schon bei einem geringeren Bremsdruck.Deshalb müssen Sie, wenn Sie bremsen und Ihr Gewicht nach vornestrebt, Ihren Körper auf das Hinterteil des Fahrrads und damit dasGewicht wieder zurück auf das Hinterrad verlagern. Gleichzeitig müssenSie das Bremsen hinten verringern und vorne forcieren. Das ist aufsteilen Abhängen, die das Gewicht ja nach vorne verlagern, nochwichtiger.Der Schlüssel zur wirksamen Geschwindigkeitskontrolle und zumsicheren Halten lautet demnach: das Blockieren des Rads und denGewichtstransfer steuern. Üben Sie die Techniken des Bremsens undder Gewichtsverlagerung an einem Ort ohne Verkehr, andere Gefahrenund Ablenkungen. Wenn Sie auf losen Oberflächen oder bei nassemWetter unterwegs sind, ändert sich alles: Die Reifenhaftung sinkt, dieRäder weisen eine geringere Kurven- und Bremstraktion auf und könnenbei einer geringeren Bremskraft blockieren. Feuchtigkeit oder Schmutzauf den Bremsbacken verringert die Griffigkeit der Bremsen. Um auf25