Die Flender-Werft in Lübeck - Aufstieg und Niedergang der Werft

Das Bankenkonsortium bestehend aus Commerzbank, Dresdner Bank,Kreditanstalt für Wiederaufbau und der Landesbank Kiel habe die Finanzierungsicher gestellt. Außerdem wird auch der Teilrumpf für einen portugiesischenAuftraggeber fertig gestellt. Allerdings reicht die jetzt vorhandene Arbeit nichtaus, um alle Mitarbeiter zu beschäftigen. Die Mitarbeiter der Flender sind froh,dass sie etwas zu tun haben und die Verantwortlichen sind zufrieden, dassdie Banken mit gezogen sind.Auf der Erprobungsfahrt der Superfast-Fähre sind bisher keine Schwierigkeitenaufgetaucht. Man ist sehr zuversichtlich, dass das Schiff wie geplant pünktlich am10. Juli an den Auftraggeber, den Attika-Konzern in Griechenland, abgeliefertwerden kann. Bei der ersten Erprobung hatte der Kunde eklatante Mängelfestgestellt und deren Nachbesserung verlangt. Diese unvorhergesehenen Kostentrieben Flender am 3. Juni in die Insolvenz.Wichtig für Flender: Der Vertrag zwischen Attica und der Werft ist weiter in Kraft,wenn auch modifiziert. Für die verspätete Ablieferung wären als Vertragsstrafezehn Millionen Euro fällig geworden. Darauf haben die Griechen verzichtet. Dafürdürfte der ursprünglich veranschlagte Kaufpreis von 100 Millionen Euro pro Stückwohl nicht mehr ganz erreicht werden.10.03.2003Runder Tisch zur Flender Werft ohne greifbares ErgebnisEin Runder Tisch zur Rettung der Lübecker Flender Werft ist ohne Ergebnis zuEnde gegangen. Es gab keine Konkrete Maßnahmen, wie der Standort gerettetwerden könne. Es gebe aber noch eine geringe Chance, den Standort zuerhalten. Zu dem Treffen hatte Bürgermeister Bernd Saxe (SPD) Vertreter derLandesregierung, von Arbeitgebern und Gewerkschaften und denInsolvenzverwalter eingeladen.07.04.2003Letzter Schiffsneubau verlässt Lübecker Flender WerftDer letzte Schiffsneubau, die MS "Norröna", ist auf der Flender Werft abgeliefertworden. Die 164 Meter lange Luxusfähre, die für die Färöer Reederei "Smyrillline" zwischen Dänemark, den Färöer, den Shetland Inseln und Island verkehrensoll, wird das letzte Schiff sein das die Flender Werft verlässt. Damit geht dieSchiffbautradition der Flender Werft zu Ende. Neue Aufträge seien nicht in Sicht,sagte der Insolvenzverwalter Peters.InsolvenzMan muss zum Insolvenzrichter gehen, wenn eine Firma zahlungsunfähig oderüberschuldet ist. In solch einer Lage muss innerhalb von drei Wochender Insolvenzantrag gestellt werden. Er bedeutet aber nicht zwangsläufig das Ausfür das Unternehmen.Das Ziel eines Insolvenzverfahrens ist es, die Forderungen der Gläubiger zubefriedigen, indem das Vermögen des Schuldners verwertet und der Erlös verteiltwird. In einem Insolvenzplan kann auch vereinbart werden, das Unternehmen zuerhalten und zu sanieren. das Insolvenzgericht prüft, ob für eine Eröffnung desVerfahrens genügend verwertbares Vermögen vorhanden ist. Sonst wird derInsolvenzantrag mangels Vermögen abgelehnt.