Die Flender-Werft in Lübeck - Aufstieg und Niedergang der Werft

Im Mai 2003 gingen in der letzten Lübecker Reparaturwerft endgültig die Lichteraus und 800 Arbeitsplätze in der Hansestadt Lübeck verloren.Das Gelände wurde inzwischen an einen privaten Hafenbetreiber verkauft, derdort Fähranleger errichten möchte.2. Leistungsfähigkeit und Aufträge der Flender-WerftAuf der Flender-Werft wurden insgesamt fast 700 Schwimmdocks und Schiffeund gebaut, die weltweit in See stachen: Containerschiffe, Autotransporter,Tanker, Fährschiffe, Kühlschiffe, Passagierschiffe und Spezialschiffe.So sagt man, dass besondere Meilensteine der Schifffahrt immer wieder beiFlender entstanden.Bereits 1926 baute die Flender-Werft ein dieselmotorbetriebenes Zweischrauben-Frachtschiff, das mit zu den ersten Schiffen dieser Art zählte.Zudem wurde 1953 das größte deutsche Turbinen betriebene Schiff derNachkriegzeit gebaut.In den 60er Jahren wurden viele Massengutschiffe, Autotransporter undSchnellfrachter hergestellt.In den 80er Jahren wurden die weltgrößten Kühlcontainerschiffe von Flendergebaut.Die Werft war aber auch auf das Reparieren und Umbauen von Schiffenspezialisiert. Die Flender-Werft besaß zwei Schwimmdocks mit einerHebefähigkeit von 4500 t bzw. 20.000 t . Somit sind fast alle Schiffe, die Lübeckoder Travemünde anliefen, „Stammkunden“.Eine besondere Ehre und Anforderung erteilte die Hansestadt Lübeck derFlender-Werft, als diese 1997 der Auftrag erteilt wurde, dass Viermastbark"Passat" general zu überholen.3. Der Weg der Flender-Werft in die Insolvenz –Nachgezeichnet anhand von Pressemmitteilungen vom 1.5.2002 – 7.4.200301.05.2002Flender Werft in der Krise - 150 Arbeitsplätze werden gestrichenDie Flender Werft will mindestens 150 ihrer derzeit 813 Mitarbeiter entlassen. Dieschwere finanzielle Krise, in der sich das Unternehmen befindet, ist der Grund fürden Abbau. Sie begann, als zwei große Schiffsneubauten mit Fehlernabgeschlossen wurden.Aufgrund dieser Krise soll der unrentable Bau von Rümpfen für Containerfrachterund Fähren für rollende Ladung (Ro/Ro) aufgegeben werden. Nur nochPassagier- und kleine Kreuzfahrtschiffe sollen komplett in Lübeck gebaut werden