Stadtumbaukonzept - Stadt Rathenow

BSM mbH Stadtumbau Rathenow
1 Untersuchungsgebiet
1.1 Lage im Landschaftsraum und in der Region
Die Stadt Rathenow liegt an der westlichen Grenze des Landes Brandenburgs nahe der
Grenze zu Sachsen-Anhalt. Von der Landeshauptstadt Potsdam ist sie etwa 70 km entfernt.
Berlin liegt östlich von Rathenow in etwa 80 km Entfernung. Rathenow ist die größte Stadt
des Havellandkreises.
Die Lage einer Stadt wird wesentlich durch ihre Beziehung zu anderen wichtigen Orten und
damit durch ihre Verkehrsverbindungen definiert. In der frühen Entwicklung der Stadt Rathenow
– sie wurde 1295 gegründet – war der hier befindliche Havelübergang der entscheidende
Lagevorteil in der sonst von Moorflächen geprägten Havellandschaft. Spätestens seit dem
18. Jahrhundert wurde die Havel selbst als Hauptwasserstraße Berlin-Hamburg zum bedeutenden
Verbindungsweg. Darüber hinaus erhielt Rathenow mit dem Bau der Eisenbahnstrecke
Berlin-Lehrte 1871 (später Berlin-Köln) den Anschluss an diese bedeutende Ost-West-
Schienenverbindung. Damit befand sich Rathenow am Kreuzungspunkt der Wasserstraße
mit dem Schienennetz und verfügte über ideale Voraussetzungen für eine industrielle Entwicklung.
Die damalige brandenburgische Städtebahn ergänzte das Schienenetz in Nord-
Süd-Richtung und verband Rathenow auch auf dem Landweg über Neustadt an der Dosse
mit Hamburg.
Es ist insbesondere diesen Eisenbahnverbindungen zu verdanken, dass Rathenow, obwohl
es an der äußeren Grenze des Kreises Havelland liegt, Kreisstadt wurde und wieder geworden
ist. Die Anbindung an das Schienennetz ist auch heute noch von großer Bedeutung für
die Stadt. Mit dem Regionalexpress erreicht man beispielsweise Berlin in weniger als einer
Stunde.
Die beiden Bundesstraßen B 102 und B 188, an deren Kreuzungspunk Rathenow ebenfalls
liegt, binden die Stadt zwar in das regional wichtige Bundesstraßennetz ein, mit einer Entfernung
von 40 km zum Anschluss an die A 2 (Berlin-Hannover) und von mehr als 50 km zum
Anschluss an die A 24 (Berlin-Hamburg) befindet sich die Stadt jedoch abseits bedeutender
Fernstraßenverbindungen.
Eine plastische Beschreibung für die Einbettung der Stadt in die umgebende Landschaft gibt
1930 der damalige Oberbaurat der Stadt Rathenow:
„Von Bedeutung für die Entwicklung der Stadt ist weiter der Umstand, dass die nähere wie
weitere Umgebung der Stadt sehr reizvoll ist und für den durch des Tages Last der Arbeit
überanstrengten Einwohner die weitgehendsten Erholungsmöglichkeiten bietet. Die Stadtgemeinde
selbst hat einen Waldbesitz von 6000 Morgen Die Lage an der Havel und deren Ei-
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