Stadtumbaukonzept - Stadt Rathenow

BSM mbH Stadtumbau Rathenow
In östlicher Richtung dehnt sich die Stadt beidseitig der Berliner Straße aus sowie entlang
der Bahnhofstraße In den meist geschlossenen Baublöcken sind neben Wohngebäuden
auch große produzierende Gewerbebetriebe wie die optische Industrieanstalt Emil Busch in
der Berliner Straße und die Brauerei in der großen Hagenstraße untergebracht. Das große
Areal der Zietenkasernen in der Bahnhofstraße mit seiner Backsteinarchitektur, das im neugotischen
Stil errichtete Kreishaus und die villenartigen angrenzenden Häuser in offener
Bauweise stellen Besonderheiten innerhalb der übrigen Baustruktur dar. Die inzwischen aufgegebenen
innerstädtischen Produktionsstandorte, das weitgehend brachliegende Kasernengelände
und die Folgen der Kriegszerstörungen haben zu großer Heterogenität und zu
städtebaulichen Mängeln in diesen Erweiterungsgebieten geführt. Dennoch bilden die Gebiete
mit ihren öffentlichen Verwaltungen und Einrichtungen – Stadtverwaltung, Arbeitsamt,
Landratsamt, Feuerwehr, Kulturhaus, Bibliothek, Schulen – sowie privaten Dienstleistungs-,
Gastronomie- und Einzelhandelseinrichtungen den urbanen Kern der Stadt. Die Einzelhandelseinrichtungen
konzentrieren sich im Wesentlichen auf die Berliner Straße und um die
Goethestraße. Im Eckbereich Berliner Straße/ Hagenstraße ist kürzlich eine große moderne
Einkaufspassage entstanden.
Die Bautätigkeit in der ersten Hälfte des zwanzigsten Jahrhunderts betraf hauptsächlich den
Nordosten des Zentrums, die Flächen nördlich der Bahnlinie und den Bahnhofsbereich. Die
Bebauung dieser Entwicklungsphase ist in ihrer architektonischen und städtebaulichen Gestalt
und hinsichtlich ihrer Nutzung relativ homogen. Es handelt sich im Wesentlichen um
Gründerzeitblöcke, beispielsweise zwischen der Kleinen Hagenstraße und dem Friedrich-
Ebert-Ring sowie um Wohnungssiedlungen diverser Gesellschaften oder Organisationen im
Geschosswohnungsbau. Die baulichen Sonderstrukturen der Jahnschule und der Krankenanstalten
befinden sich ebenfalls im räumlichen Bereich dieses Entwicklungszeitraums.
Kriegszerstörungen waren hier weniger gravierend.
Da sich die Bautätigkeit innerhalb des Zentrums nach dem zweiten Weltkrieg auf den Wiederaufbau
innerhalb der Bestände konzentrierte, sind hier zunächst keine wesentlichen neuen
Bautätigkeiten zu verzeichnen. Östlich des Bahnhofes entstanden fünf Wohnzeilen in industrieller
Bauweise.
Nach der Wende gab es vereinzelte Baulückenschließungen in der gesamten Innenstadt. Mit
Ausnahme der großen Einkaufspassage an der Berliner Straße handelte es sich dabei meist
um Geschosswohnungsbau. Ebenfalls für Geschosswohnungsbau wurden bislang nicht als
Bauflächen genutzte Bereiche Am Körgraben in Anspruch genommen. Hier entstand auch
ein weiteres Einzelhandelszentrum.
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