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Aktuelle PDF downloaden - Hundhausen Bauunternehmung

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Infomagazin für Mitarbeiter, Freunde und Geschäftspartner der <strong>Hundhausen</strong>-Gruppe · Dezember 2013Rittal –Hochregallager7,50 m hohe Kellerwändein Ortbeton-Bauweise hergestelltDie ThemenEditorial, Renovierung des Büros in EisenachSeite 2Blick ins AuftragsbuchGrundsteinlegung bei Kaeser in GeraSeite 3Neubau für JAS in Neu-IsenburgSeite 4-5Neubauten für Mercedes-Benzin Berlin und BremenNeubau für Albrecht in LindlarSeite 6-7Erneuerung Bahnübergang undGleisanlage in LippstadtFundament-Sanierung bei den DeutschenEdelstahlwerken in GeisweidSeite 8Hochregallager für Rittal in HaigerFertigstellung bei DB AG in KrefeldSeite 93-Feld Sporthalle in AltenbergErschließung "Am Zäunchen"Kieferbergbrücke in Zeulenroda-TriebesSeite 10-11Maschinenfundament für WaldrichSiegenGebäude und Maschinenfundamentim Werk Oberbaustoffe in WittenSeite 12Neues von unseren Beton-FertiggaragenInterview mit Horst GiehlSeite 13Mitarbeiter-/FamiliennachrichtenNeue Investitionen, RätseleckeSeite 14-16


Eröffnungsfeier im Mercedes-Benz AirportCenter BerlinAlbrecht Edelstahltechnik investiert in weiteren StandortNeues Blechbearbeitungszentrum in Lindlartet umfangreiche Tiefbauarbeiten, dieErrichtung der Gebäudekonstruktion ausStahlbeton-Fertigteilen sowie der Gebäudehülleaus Isowand und Sidingfassade mitTrapezprofildach einschließlich Dacheindichtungund Rauch- und Wärmeabzugsanlagen.Stahlbauarbeiten und derEinbau von Alufenstern, Toren und Türenrunden die Baumaßnahmen ab.Das neue Mercedes-Benz AirportCenter am Flughafen Berlin-Brandenburg wurde am 8. November im Beisein des brandenburgischen MinisterpräsidentenDietmar Woidke feierlich eröffnet. Wir sind als Generalunternehmer stolz auf das Gebäude.Gebündelte Kompetenz für NutzfahrzeugeNeues Mercedes-Benz Zentrum in Bremen-HemelingenGesamtüberblick des neuen Standortes in BremenAm 29. Juli 2013 öffnete das Mercedes-Benz Nutzfahrzeug-Zentrum an derEuropaallee 8, direkt am AutobahnzubringerHemelingen, seine Türen. In nureinem Jahr Bauzeit entstand auf 42.000 qmein hocheffizientes Multifunktionsgebäude,in dem alle Service- und Vertriebsleistungenfür Lkw, Transporter,Busse, Erdgas-, Hybrid- und Elektrofahrzeugegebündelt werden. Wie alle Mercedes-BenzZentren erfüllt auch dieserKomplex den hohen Anspruch des Automobil-Premiumherstellersan Umweltschutzund Nachhaltigkeit. Trotz deslangen Winters, mit vielen Frostperioden,realisierten die <strong>Hundhausen</strong> FachabteilungenHoch-, Tief- und Schlüsselfertigbaudie termingerechte Übergabe an denAuftraggeber.Ausstellung und Verwaltungnach FertigstellungDie wichtigsten Daten:9.000 cbm Erdbewegung26.000 qm Pflaster in Außenanlagen250 to Bewehrungsstahl280 qm Mauerwerk2.500 qm Stahlbeton-Fertigteile3.460 qm Beton175 to Profilstahl für tragende Stahlkonstruktion4.800 qm Rüttelboden in Werkstätten und TeilelagerProjektteam:Projektleiter Daimler Real Estate: Herbert BramlageArchitekt: Beichler & Rohr GmbH & Co.KG,Rainer BrunsStatik: Wittler Ingenieure, Ralf MühlbergPlanung TGA: Dirk DiedrichsenPlanung Außenanlagen: Ing.-Büro BeyerBaustellen-Führungsteam von <strong>Hundhausen</strong>:Antonius Brömmelhaus, Marc Christoph, JensHerrmann, Franz Morgenroth, Thomas Rödiger,Ulrich Schlitt, Oliver Schneider, Lutz WendlerFoto: Mercedes-Benz Niederlassung BerlinBeim Setzen eines Schacht-Konusses (v. l.) Joachim Sturm, Stefan Trapp und Carlo SpinollaAlbrecht Edelstahltechnik blickt auf eine378 Jahre lange Unternehmensgeschichtezurück und ist damit das älteste Unternehmendes Oberbergischen Kreises. DerName steht für höchste Präzision undFull Service im Apparate- und Behälterbausowie der mechanischen und automatisiertenBlechbearbeitung. Nationaleund internationale Kunden vertrauen aufmodernste Technik, Flexibilität und Qualitätdes Traditionsunternehmens. Mit derErweiterung des Produktionsbereiches aufeiner Grundfläche von 3.200 qm, sowieSozial-, Technik- und Besprechungsräumenauf einer Fläche von 215 qm, setzt dasUnternehmen konsequent auf die Fortführungder Erfolgsgeschichte undRückansicht auf den Palettenfördererund die Halleneinfahrtergänzt die Produktionsmöglichkeitenund den Service am Standort Lindlar. DieBeauftragung für <strong>Hundhausen</strong> beinhal-Die wichtigsten Daten:Grundfläche: 3.200 qmProjektteam:Architektur und Projektleitung:Piske + PartnerBaustellen-Führungsteam von <strong>Hundhausen</strong>:Benjamin Brück, Thomas Cramer,Ulrich Müller, Stefan TrappBlick in den vorgesehenen Produktionsbereich6 <strong>Hundhausen</strong> Info Dezember 2013 Dezember 2013 <strong>Hundhausen</strong> Info 7


Erneuerung Bahnübergang und Gleisanlage in LippstadtZeitfenster musste exakt eingehalten werdenNeu verlegter Gleisrost im Bahnübergangs-UmbaubereichIm Zuge der Fertigstellung umfangreicherBauarbeiten an der ErwitterStraße beauftragte die WestfälischeLandes-Eisenbahn GmbH (WLE) <strong>Hundhausen</strong>mit zeitsensiblen Baumaßnahmenan Bahnübergang und Gleisanlageim Bereich „Zitzmann“. Die Schieneninfrastrukturder WLE reicht vom Randedes Sauerlandes bis nach Münster. Die120 km lange Strecke ist verkehrstechnischmehr als Linie denn als Netz anzusehen.Sie durchläuft die Kreise Soestund Warendorf und ist in Lippstadt, Beckumund Münster mit dem Streckennetzder Deutschen Bahn AG verknüpft. DieBaumaßnahmen beinhalteten neben derErneuerung des Bahnübergangs diegrundhafte Erneuerung von 50 m Gleisinklusive Bettungs- und PSS-Material-Austausch (Unterbau für den Gleisschotter).Der Rückbau eines Fußgängerüberwegsvervollständigte die Aufgabenlistedes <strong>Hundhausen</strong> Teams. Dass die Arbeitenan der Gleisanlage nur an einemWochenende, zwischen Samstag 15.00 Uhrund Montag 6.00 Uhr ausgeführt werdenkonnten, bedingte einen Zweischichtbetriebfür die rechtzeitigeUmsetzung. Inklusive entsprechenderVorbereitungen und Nacharbeitenkonnte das Projekt in einer Gesamtbauzeitvon einer Woche realisiert werden.Die Kolonne erntete Dank und Anerkennungfür ihr schnelles, präzises Arbeitenund vor allen Dingen für ihren Einsatz.Die wichtigsten Daten:Gleiserneuerung: 50 mProjektteam:Projektleiter WLE: Reinhard SchröderBauüberwachung WLE: Josef SchröderBaustellen-Führungsteam von <strong>Hundhausen</strong>:Reinhard Grimm, Norman Piek,Stefan RuminskiThomas Krämer, Reinhard Grimm und Stefan Ruminski (v. l.)sind zufrieden mit dem Bauablauf.Kranbahn-Fundamentsanierung in Siegen-GeisweidFiligrane Millimeter-Arbeit bei den Deutschen EdelstahlwerkenDie Bodenplatte vom Hochregallager ist fertiggestellt.Modernes Hochregallager für RittalSeit mehr als 5 Jahrzehnten entwickeltund fertigt die Rittal GmbH & Co. KGindividuelle Lösungen in den BereichenSchaltschränke, Stromverteilung, Klimatisierung,IT-Infrastrukturen sowie Softwareund Service für nahezu jedeBranche. Die Systemplattform “Rittal –Das System“ bietet Unternehmen jederGrößenordnung rund um den Erdballinnovative Technik auf höchstem Niveau.Mit der Erweiterung des Großlagers inHaiger auf insgesamt fünf Hallenkomplexeund dem Neubau eines Hochregallagersentsteht das modernste Großlagerin der Region. Das Hochregallager, fürdessen Bau <strong>Hundhausen</strong> in Arge verantwortlichzeichnet, setzt Maßstäbe. Markantbei 105 m Länge und 38 m Breiteist die Gebäudehöhe, für die bis zu 34 mhohe Fertigteilstützen verbaut werden.In die 80 cm dicke Bodenplatte werden400 to Betonstahl eingebaut. Als Spezialistfür den Gewerbe- und Industriebausteht <strong>Hundhausen</strong> für die termin- undbudgetgerechte Abwicklung des Neubaus.Das Tragwerk und die Gebäudehülledes imposanten Hochregallagersbestehen aus Stahlbeton-Fertigteilen, inKombination mit Ortbeton. Die Gesamtkapazitätvon 25.000 Palettenstellplätzenund 50.000 Kleingehäusen nebstZubehör wird höchsten technologischenAnforderungen gerecht, um die Warenströmeaus dem Dilltal in Europa und derDie Ortbetonwände sind bis zu 7,80 m hoch.Der weltweit führende Systemanbieter investiert in Logistikstandort HaigerDistributoren von Edelstahllangprodukten.Abnehmer der an den StandortenWitten, Siegen, Krefeld, Hattingen undHagen hergestellten Produkte sind traditionelleund zukunftsweisende Branchenwie Maschinenbau, Energie- undAnlagentechnik, Luft- und Raumfahrtsowie die Automobilindustrie. Die DeutscheEdelstahlwerke GmbH, Werk Siegen-Geisweid,beauftragte <strong>Hundhausen</strong>mit der Erneuerung eines Kranbahn-Fundamentsinkl. der filigranen Neuverlegungvon Kranbahnschienen. In einemäußerst engen Zeitfenster mussten die<strong>Hundhausen</strong> Spezialisten den 160 m langenFundamentkopf abbrechen, einenneuen Fundamentkopf aufbetonieren, dieneu entworfene Balkenkopf-Konstruktionumsetzen und das neue SchienenauflagerganzenWelt zu optimieren. Die Fertigstellungdes Rohbaus wird Ende Januar2014 erfolgen.Die wichtigsten Daten:Grundfläche: 4.200 qmBetonstahl: 600 toBeton: 5.300 cbmProjektteam:Architektur: Freischlad + PartnerProjektleiter Freischlad + Partner:Carsten ReehBaustellenführungsteam von <strong>Hundhausen</strong>:Antonius Brömmelhaus, Karsten Klein,Olaf Lenz, Juri Manweiler, Oliver SchneiderFertigstellung bei DB Fahrzeuginstandhaltung in KrefeldDer erste Zug in der fertiggestellten IBS-Halle im Werk Krefeld steht auf dem Messgleis. Halle und Messgleis wurden von uns gebaut.Epoxid-Harz-Verguss der Schienenbefestigungdurch Stefan RuminskiAls Tochter der SCHMOLZ + BICKEN-BACH Gruppe gehört die Deutsche EdelstahlwerkeGmbH zu den weltweitführenden Herstellern, Verarbeitern undsystem montieren und vergießen. DieBaumaßnahme konnte innerhalb von 4Wochen umgesetzt werden. Mit derNeukonstruktion verfügt das Werk Geisweidüber ein Kranbahn-Fundament, dasstarken thermischen Einflüssen undhöherer Belastung standhalten kann.Die wichtigsten Daten:Fundamentbalken-Länge: 160 mAusführungszeit: 4 WochenProjektteam:Projektleiter Deutsche Edelstahlwerke:Erich OhrndorfPlanung: Ingenieurbüro Dr. Kunkel GmbHBaustellen-Führungsteam von <strong>Hundhausen</strong>:Lars Dornseifer, Reinhard Grimm,Karsten Klein, Norman Piek, Stefan Ruminski8 <strong>Hundhausen</strong> Info Dezember 2013


Die Fertigteilkonstruktion ist fast fertiggestellt.In der Mitte sind die 27 m langen Spannbetonbinder der Dachkonstruktion gut erkennbar.Neue 3-Feld Sporthalle in AltenbergSporthalle für Eliteschule am OlympiastützpunktDas „Glückauf“-Gymnasium Dippoldiswalde/Altenbergzählt zu den Eliteschulendes Sports im Deutschen OlympischenSportbund (DOSB). Basis der erfolgreichenArbeit und Instrument zur Nachwuchsförderungim Leistungssport isthier das Verbundsystem Schule - Leistungssport- Sportinternat. Neben denSchwerpunktsportarten Biathlon undRennrodeln werden die Disziplinen Curling,Bob, Skeleton und Mountainbikeintensiv gefördert. Mit dem Bau derneuen Sporthalle, die das völlig veralteteBestandsgebäude ersetzt, können auchin Zukunft höchste Anforderungen anden Sport in dieser Region des Osterzgebirgeserfüllt und der Schul- und Leistungssportin idealer Weise kombiniertwerden. Der Landkreis SächsischeSchweiz-Osterzgebirge beauftragte die<strong>Hundhausen</strong>-Bau GmbH Eisenach,Standort Erzgebirge, mit dem erweitertenRohbau der Sporthalle einschließlichDacheindeckung. Eine Besonderheit diesesProjektes ist die Abdichtung gegenRadon-Gas. Die ursprünglich geplanteOrtbetonausführung für das Gebäudewurde durch eine <strong>Hundhausen</strong>-Fertigteilkonstruktionersetzt. Diese Ingenieurleistungin Zusammenarbeit mit dem<strong>Hundhausen</strong>-Fertigteilwerk in Siegenführte zu deutlichen Kosten- und Bauzeiteinsparungen.Die Fertigstellung desGesamtprojekts ist für August 2014geplant. Pünktlich zum Schuljahresbeginn2014/2015 soll die Sporthalle zurNutzung übergeben werden. BesondereAnerkennung gilt den Schülern, diebegleitet von Baulärm, während derAbbruch- und Erdarbeiten ihre Prüfungenschreiben mussten.Andre Schreiter, Stephan <strong>Hundhausen</strong> und Stefan Wagener (v. l.) freuensich über den gelungenen Baustart. Die Wände aus Halbfertigteilen imUntergeschoss der Halle sind gestellt.Die wichtigsten Daten:Grundfläche: 1.800 qmNutzfläche: 2.300 qmProjektteam:Planung: BauEntwurfPirna GmbH,Silke GrombachProjektleitung: Landratsamt Pirna,Steffi Schulz und Mario WellerFertigteil-Konzeption:<strong>Hundhausen</strong>, Michael WagnerTragwerksplanung: Ingenieurbüro KurrasBaustellen-Führungsteam von <strong>Hundhausen</strong>:Juri Manweiler, Andre Schreiter,Stefan Wagener, Andrea ZimmermannNoch lassen sich die Straßentrassen nur erahnen, aber ab Frühsommer 2014 können auf den voll erschlossenen Grundstücken die ersten Häuser entstehen.Idealer Platz zum Leben für FamilienIn Siegen-Birlenbach wird Neubaugebiet erschlossenDie Stadt Siegen beauftragte die <strong>Hundhausen</strong>-<strong>Bauunternehmung</strong>mit derErschließung des Neubaugebietes „AmZäunchen“. Citynah, mit guter nahver-kehrlicher Anbindung, mitten im Grünen,entstehen 33 neue Baugrundstücke,deren Bebauung ab Mitte 2014 möglichsein wird. Die Nähe zu Kindergarten,Spielplatz und Grundschule bietet insbesonderejungen Familien einen attraktivenStandort für ihr neues Eigenheim.Die gesamten Arbeiten, darunter Erdarbeiten,Kanalisation, Versorgungsleitungen,Straßenbau und Landschaftsbauarbeitenwerden von <strong>Hundhausen</strong>-Bau GmbHEisenach ausgeführt.Neue Kieferbergbrücke in Zeulenroda-TriebesMarodes Bauwerk wurde ersetztFür die Anwohner und Gewerbetreibendender Stadt ist die Brücke über denMehlabach seit jeher eine wichtige Verkehrsader.Erheblicher Verschleiß undeine gefährdete Standsicherheit bedingteneinen Abriss und Ersatzneubau des80 Jahre alten Bauwerks. Die Kollegender Niederlassung Weida konnten einetermingerechte Fertigstellung realisieren,obwohl zweimaliges Hochwasser auf derBaustelle zu Schäden und starken Behinderungenführte. Die feierliche Übergabeder Brücke erfolgte durch BürgermeisterHartmut Strobel am 24. September.Nachdem mit aufwendigem Verbausystem derKanalanschluss an den Bestand in der Birlenbacher Straßehergestellt war, erfolgt der Kanalbau in das Neubaugebiet.Die wichtigsten Daten:Bohrpfahlgründung: 7 mProjektteam:Planung und Bauüberwachung:Ingenieurbüro HOWA, Wolfgang WagnerProjektleiter Bauamt Zeulenroda-Triebes:Jörg BöswetterBaustellen-Führungsteam von <strong>Hundhausen</strong>:Marcel Röhler, Karsten WieseDie wichtigsten Daten:9.000 cbm Bodenaushub3.000 cbm Frostschutzschotter3.500 qm Bituminöse Tragschicht1.700 qm Pflasterfläche1.200 m Borde60 Schachtbauwerke680 m Steinzeugkanal680 m Betonkanal bis DN 400Projektteam:Projektleiter Stadt Siegen: Peter KochProjektleiterin ESI: Denise SchlabachBaustellen-Führungsteam von <strong>Hundhausen</strong>:Dirk Drescher, Rüdiger UtheÜbergabe der Brücke (v. l.) Vorarbeiter Marcel Röhler, Hartmut Strobel (Ortsteilbürgermeister Triebes),Dieter Weinlich (Bürgermeister Zeulenroda-Triebes), Wolfgang Wagner (Ingenieurbüro HOWA), Bauleiter Karsten WieseDer erste Schnee kann kommen,die Halle ist winterfest.Anfang Juni 2011 flutet verheerendesDie fertiggestellte Brücke ist für den Verkehr freigegeben.10 <strong>Hundhausen</strong> Info Dezember 2013 Hochwasser die Baustelle.Dezember 2013 <strong>Hundhausen</strong> Info 11


Maschinenfundament für WaldrichSiegenNeukonstruktion zur Gewährleistung von minimalen ToleranzenDie WaldrichSiegen WerkzeugmaschinenGmbH in Burbach steht weltweit fürGroßwerkzeugmaschinen mit höchsterPräzision und Leistung und die Kombinationvon maximalen Größen undGewichten bei gleichzeitig engsten Toleranzen.Durch den Neubau eines Fundamentsfür eine vorhandene Portalfräsmaschinewird mittels konsequenterTrennung von Altbeständen und NeubauDB Netz AG investiert in CNC-Fräsmaschineund SchienensägeanlageDie DB Netz AG betreibt in Witten einWeichenwerk für die Sicherstellung deruneingeschränkten Betriebsbereitschaftvon Gleisanlagen des Netzes und diebedarfsgerechte Zulieferung von Weichenund Weichenersatzteilen an denNetzbetreiber. Im Werk OberbaustoffeWitten werden ca. 1.300 Weichen gefertigtund damit 2/3 des jährlichen Bedarfesder DB Netz AG abgedeckt. Das Werkblickt auf eine 150-jährige Firmengeschichtezurück. Für die technische Weiterentwicklungder Weichenkompo-nenten sowie zur Kapazitätserweiterunginvestierte das Werk in eine neueCNC-Fräsmaschine, die Ende 2013 inBetrieb gehen wird. Hierfür wurde von<strong>Hundhausen</strong> ein aufwendiges Maschinenfundamentin der Produktionshalle 1erstellt. Für eine neue Schienensägeanlageerrichtete <strong>Hundhausen</strong> ein Gebäudeauf dem Gelände des Außenlagers.Gebäudekonstruktion: Stahlbetonbodenplattemit Maschinengrube, Tragwerkaus Stahlbeton-Fertigteilen, AußenhüllePorenbeton-Fertigteile.Die wichtigsten DatenMaschinenfundament:Stahlbeton: 210 cbmStahl: 25 toFläche: 120 qmProjektteams beider Projekte:die schwingungsfreie Bearbeitung vonWerkstücken und Einhaltung von Toleranzengemäß DIN 7168 garantiert.Die wichtigsten Daten:Aushubtiefe: 4 mAbmessung: 40 x 7 mBewehrung: 53 toBetoneinbau 1.200 cbmProjektteam:Projektleiter WaldrichSiegen:Ralf Tschersche und Ulrich VolmerPlanung und Statik:Ingenieurbüro Ginsberg GmbHBaustellen-Führungsteam von <strong>Hundhausen</strong>:Karsten Klein, Jörg WarschkowFertiggestelltes Fundament wird zur bauseitigenMaschinenmontage übergeben.Innenansicht des Gebäudes für die neue SchienensägeanlageGebäude für Schienensägeanlage:Umbauter Raum: 650 cbmGrundfläche: 115 qmProjektleiter DB Netz AG: Beate Meyer zu Bergsten, Gerd KöhlerPlanung, Statik (Fundament): w+b ingenieure gmbh, Stephan Straukamp,Andreas Lütke-VolksbeckEntwurfsplanung (Gebäude): Pöyry-Deutschland GmbHStatik (Gebäude): w+b ingenieure gmbhBaustellenführungsteam von <strong>Hundhausen</strong> bei beiden Projekten:Claus-Dieter Beck, Markus Jung, Achim SteuberInterview mit Horst Giehl –Garagen-Auslieferungsfahrer der ersten StundeAm 27. September führten wiranlässlich des 50-jährigenJubiläums der <strong>Hundhausen</strong>-Beton-Fertiggaragen das folgendeInterview mit HorstGiehl in Weidenau. Er gehörtzu den ersten Auslieferungsfahrerndes 1964 neu gebautenGaragenwerks in Langenbachbei Kirburg.Herr Giehl, wie kamen Sie zur Garagenabteilung?Im Januar 1964 sprach mich der Betriebsleiter vom Steinbruchan, ob ich nicht Interesse hätte, für das neue Garagenwerk, dasim Winter durchgängig arbeitet, den Garagentransporter zu fahren.Im Februar 1964 begann meine Arbeit bei <strong>Hundhausen</strong>,zunächst in der Schlosserei im Steinbruch, da das Werk noch imBau war. Im Juni 1964 habe ich die erste Garage ausgeliefert.Haben Sie daran eine besondere Erinnerung?Ja allerdings! Die Garage löste sich aus der Transportvorrichtungund sackte während der Fahrt auf die Straße. Glücklicherweiseist nichts Schlimmeres passiert. Wie sich herausstellte, war diesein technischer Defekt an der Transportaufhängung. Dies wurdeaber sofort beseitigt und ist daher nur einmal vorgekommen!Wie war das so in der neu gegründeten Abteilung?Der Umgang miteinander war familiär. Wir hatten z. B. schöneFirmenfeiern. Es gab keine Probleme, die nicht gemeinsamUnsere JubiläumsgarageAttraktiv, Massiv, IndividuellMit dieser Innovation bieten wir Ihnen einen optischen Leckerbissen,der durch weitere Gestaltungsvarianten passendzu Ihrem Haus keine Wünsche offen lässt. Die besondersbreite Laibung mit dem zurückliegenden elektrisch betriebenenSektionaltor bietet Ihnen bereits in der Grundausstattungein massives und attraktives Erscheinungsbild. Kombiniert mitunserem Zubehör gestalten Sie Ihre individuelle Garage.gelöst wurden. Und bis auf die erste Fahrt ist bei dem Transportder Garagen immer alles gut gegangen.Wie viele Fahrzeuge sind Sie bis zu Ihrem Ruhestand gefahren?Es waren insgesamt sechs. Dabei gab es eine große Weiterentwicklungder Technik von Lkw zu Lkw.An welche Begebenheit können Sie sich noch gut erinnern?Auf einer Baustelle in Marburg hatte ich die Garage schonabgeladen, als die Ehefrau nach Hause kam und aufgeregt vormir stand. „Sie habe ein großes Problem, ihr Mann hätte ihrgesagt, sie solle die Auslieferung und das Aufstellen komplettfilmen“. Um den Ehefrieden zu retten, habe ich die Garage wiederaufgeladen, unter laufender Kamera die Baustelle neuangefahren und die Garage wieder abgeladen.Wie sehen Sie Ihre Zeit als Auslieferungsfahrer im Rückblick?Es war eine gute Zeit mit viel Arbeit, aber auch immer wiederschönen Erlebnissen. Einen besonderen Dank möchte ich nochden Betriebsleitern im Werk Eisern und dem ehemaligen ProkuristenHorst Edelhoff aussprechen, die immer ein offenes Ohrfür mich hatten, wenn ich ein Problem mit dem Transporterhatte. Die Herren sorgtenzudem immer für einesofortige Problembeseitigung.Herr Giehl, vielen Dankund alles Gute für Sie!Neuer Garagentransportermit modernster TechnikMit dem neuen Garagentransporter Deuringer 150 könnenbesonders schwere und lange Garagen transportiert und montiertwerden. Er erfüllt die Abgasnorm Euro 5.Maschinenfundament für CNC-Fräsmaschine12 <strong>Hundhausen</strong> Info Dezember 2013 Dezember 2013 <strong>Hundhausen</strong> Info 13


Vorne (v. l.) Tim Mehrländer, Vanessa Käppele, Annika de Koster,Mika Thorsten Schöw, Stephan <strong>Hundhausen</strong>Mitte (v. l.) Norman Piek, Oliver Schneider, Uwe BrehmHinten (v. l.) Jürgen Stöcker, Florian Gimbel, Dirk JähringAuszubildende starteten inneuen LebensabschnittHerzlich begrüßen wir die neuen Auszubildenden. Insgesamt starteten am1. August neun junge Menschen ihre bautechnische oder kaufmännischeAusbildung bei <strong>Hundhausen</strong>. Momentan werden in der Unternehmensgruppebei einer konstanten Ausbildungsquote von 10 Prozent 30 jungeMenschen ausgebildet.Am Standort Siegen: Mika Thorsten Schöw (Beton- und Stahlbetonbauer),Florian Gimbel (Straßenbauer), Vanessa Käppele (Industriekauffrau)und Annika de Koster (Bauzeichnerin). Tim Mehrländer absolviertein duales Bauingenieur-Studium mit Ausbildung zum Beton- und Stahlbetonbauer.Am Standort Hilmersdorf: Eric Böhme (Tiefbaufacharbeiter).Am Standort Weida: Alexander Hirsch (Beton- und Stahlbetonbauer). AmStandort Eisenach: Johannes Hein (Baugeräteführer) und Marco Reisner(Tiefbaufacharbeiter). Wir wünschen den Azubis viel Spaß und eineerfolgreiche Ausbildungszeit.Campus Altstadtwird Siegen bereichernDie Umbauarbeiten des Stadtkrankenhauses haben begonnen. Das ehemaligeHaus Siegen des Kreisklinikums wird ein Teil des „Campus Altstadt“.In Arge entstehen 47 studentische Wohnungen und 4 größereWohneinheiten, für die Uni Siegen 2.074 qm Büro- und 966 qm Seminarräumesowie 900 qm Fläche für medizinische Praxen. Zum Wintersemester2014/2015 soll der Lehrbetrieb im Campus beginnen und bereits imSommer werden die ersten Studenten in ihre Wohnungen einziehen können.Weidaer Mitarbeiter alsfreiwillige Hochwasser-HelferDas verheerende Elsterhochwasser am ersten Juni-Wochenende diesenJahres hinterließ unübersehbare Spuren in vielen Städten und Gemeindenentlang des Flusses. Unter anderem zählte die Gemeinde Wünschendorf,wo auch mehrere unserer Mitarbeiter zu Hause sind, zu den stark betroffenenOrtschaften. Die Einwohner führten am Elsterdeich einen ausweglosenKampf, da der aufgeweichte Deich letztendlich den Wassermassennicht standhielt. Das veranlasste einen Teil unserer Kollegen bei der Schadensbeseitigungam folgenden Wochenende tatkräftig zuzupacken. Am08.06. fanden sich deshalb Hannes Bischoff, Andre Rauh, Carsten Beer,Benjamin Schneider, Marcel Röhler und Christoph Andree zusammen, umbei der Reinigung/Schlammbeseitigung des Gemeindeparkplatzes an derTurnhalle zu helfen und die Entsorgungsunternehmen beim Beladen undAbfahren des Sperrmülls zu unterstützen. Das Unternehmen unterstütztedie Aktion durch die kostenfreie Bereitstellung von Fahrzeugen und Geräten.Unser Dank gilt den Männern für ihr bürgerschaftliches Engagement.(Maik Seiferth)16 Läufer beim Firmenlauf in sportlichem EinsatzUnser Laufteam (oben, v. l.) Marc Christoph, Benjamin Brück, Norman Piek, Christina Scheid,Konstantin Schürmann, Michael Lehmann, Sara Böcking, Karsten Klein, Kathrina Zimmermann,Pia Klein, Micha Hoffmann(untere Reihe, v. l.) Björn Schäfer, Peter Drobe, Joel Christoph, Torsten Weber, Stephan <strong>Hundhausen</strong>Hilfe, wo Hilfe nötig istFür viele regionale Unternehmenist der beliebte SiegerländerAOK-Firmenlaufmittlerweile fest eingeplant.So nahmen auch in diesemJahr Mitarbeiter undGeschäftsführer von <strong>Hundhausen</strong>die (breiten-)sportlicheHerausforderung an.Den Betrag, den wir im Vorjahr für Weihnachtsgeschenkean unsere Geschäftspartner eingesetzthaben, spenden wir in diesem Jahr an dasMbesa Mission Hospital (www.mbesahospital.com) im Süden von Tansania. Das Krankenhausmit 100 Betten versorgt im Grenzgebiet zuMosambik rund 350.000 Menschen. Motiviertvon christlicher Nächstenliebe werden jährlich15.000 Patienten behandelt. Die ÄrztefamilieSeckelmann berichtet auf ihrem interessantenBlock über das Leben in Tansania:www.aerzte-an-der-grenze.deFolgende Betriebsferien wurden vereinbart:Technische und kaufmännische Angestellte SiegenBetriebsferien: 23. Dezember 2013 – einschl. 3. Januar 2014Alle gewerblichen Arbeitnehmer des Baugeschäftes SiegenBetriebsferien: 23. Dezember 2013 – einschl. 7. Januar 2014Technische und kaufmännische Angestellte der Garagen- und Fertigteilwerke EisernBetriebsferien: 23. Dezember 2013 – einschl. 3. Januar 2014Alle gewerblichen Arbeitnehmer der Garagen- und Fertigteilwerke EisernBetriebsferien: 23. Dezember 2013 – einschl. 7. Januar 2014Technische und kaufmännische Angestellte des Standortes EisenachBetriebsferien: 20. Dezember 2013 – einschl. 3. Januar 2014Alle gewerblichen Arbeitnehmer des Standortes EisenachBetriebsferien: 20. Dezember 2013 – einschl. 6. Januar 2014Alle Arbeitnehmer des Standortes HilmersdorfBetriebsferien: 19. Dezember 2013 – einschl. 3. Januar 2014Alle Arbeitnehmer des Standortes WeidaBetriebsferien: 23. Dezember 2013 – einschl. 3. Januar 2014Die Betriebsversammlungen bzw. Arbeitsschutzbelehrungen werden stattfinden:In Weida am 13. Dezember 2013, 14.30 Uhr (Kirche)In Hilmersdorf am 18. Dezember 2013, 14.00 UhrIn Eisenach am 19. Dezember 2013, 14.00 UhrIn Siegen am 20. Dezember 2013, 13.00 UhrDie Mitarbeiter-Weihnachtsfeiern finden wie folgt statt:In Weida am Freitag, 13. Dezember 2013, 17.30 Uhr in der Gaststätte „Waldi´s Lindenhof“In Hilmersdorf am Mittwoch, 18. Dezember 2013, 15.00 Uhr im Berghotel „Drei Brüder-Höhe“In Eisenach am Donnerstag, 19. Dezember 2013, 17.00 Uhr im Hotel „Haus Hainstein“In Siegen am Freitag, 20. Dezember 2013, 14.30 Uhr in der „Bismarckhalle“Familien-NachrichtenWir gratulieren!Geburt• Nico Böhning, Produktionshelfer Garagenwerk Eisenachund Ehefrau Jennifer zu Tochter Mara am 13. September• Ivan Bobkov, Betonfertigteilbauer und Ehefrau Anna zuSohn Micha am 15. Oktober• Benjamin Schneider, Beton- und Stahlbetonbauer undEhefrau Janine zu Tochter Anna Sophie am 30. OktoberHochzeit• Arthur Fleischmann, Projektleiter und Ehefrau Irinaam 10. August• Mario Krähmer, Garagen-Fachberater und Ehefrau Claudiaam 15. NovemberSilberhochzeit• Jörg Krukowski, Betriebsratsvorsitzender Weida undEhefrau Britt am 2. April• Heinz-Jürgen Goldhausen, Baumaschinenführer undEhefrau Martina am 14. Oktober40. Geburtstag• Andrzej Kozicki, Betonfertigteilbauer am 22. August• Marc Baldus, Werkpolier am 10. September• Marek Mikula, Schreiner am 16. Oktober• Oliver Schneider, Prokurist am 28. Oktober50. Geburtstag• Stefan Stücher, Projektleiter am 21. Juli• Karsten Klein, Polier am 5. Oktober60. Geburtstag• Brunhilde Beyer, Finanzbuchhalterin am 25. September• Birgit Böhmer, Reinigungskraft am 3. Oktober• Reinhard Liebetrau, Betonbauer GaragenproduktionEisenach am 9. Dezember75. Geburtstag• Wilhelm <strong>Hundhausen</strong>, Geschäftsführender Gesellschafteram 8. OktoberWir danken unserem ehemaligen Mitarbeiter• Cesario Vincentifür seine über 15-jährige gute und zuverlässige Zusammenarbeit,seinen Einsatz und wünschen für den wohlverdientenRuhestand Gesundheit, Freude und Gottes SegenWir gratulieren unseren ehemaligen Auszubildenden zurbestandenen Abschlußprüfung:• David Weißelberg als Industriekaufmann in Siegen• Daniel Müller als Tiefbaufacharbeiter in Siegen• Thomas Gaumann als Straßenbauer in Siegen• Daniel Schütz als Straßenbauer in Siegen• Joel Raphael Rohne als Beton- und Stahlbetonbauerim Rahmen eines dualen Studiums in Siegen• Dorian Hoof als Bauzeichner in Siegen• Johannes Junge als Hochbaufacharbeiter in Weida• Steve Höfer als Beton- und Stahlbetonbauer in Weida• Philipp Hering als Straßenbauer in Eisenach14 <strong>Hundhausen</strong> Info Dezember 2013 Dezember 2013 <strong>Hundhausen</strong> Info 15


Neue moderne BaggerBei <strong>Hundhausen</strong> sind modernste Technikund umweltfreundliche Geräte die Voraussetzungfür innovatives Bauen. Zweineue Kurzheckbagger mit 15 to und 24 toBetriebsgewicht und ein Kompaktbaggermit 8 to Betriebsgewicht sind die neuestenInvestitionen. Der 15 to Kurzheckbaggerwird wie der 20 to Bagger mitBio-Öl betrieben und punktet zusätzlichmit einem „OilQuick“-Schnellwechselsys-tem. Der Fahrer kann von der Kabine ausdas Werkzeug verriegeln. Dies unterstütztden kontinuierlichen Bauablauf.Komatsu PC 138 auf Gummikette mit neuem SortiergreiferKomatsu PC 228 auf einer Baustelle bei Buderus Edelstahl in WetzlarDie RätseleckeRätseln Sie mit – Preise in Höhe von 50,30 und 20 Euro warten wieder auf ihreGewinner. Einfach eine Postkarte mit demLösungswort bis zum 30.04.2014 an:W. <strong>Hundhausen</strong> <strong>Bauunternehmung</strong> GmbH,Bäckerstr. 4, 57076 Siegen schicken.Gewinner des letzten Rätsels:1. Preis: E. Worms, 50389 Wesseling2. Preis: D. Hadem, 57234 Wilnsdorf3. Preis: M. Lehmann, 57250 NetphenImpressumW. <strong>Hundhausen</strong> <strong>Bauunternehmung</strong> GmbHBäckerstr. 4 · 57076 SiegenTel.: 0271/408-0 · kontakt@hundhausen.deBesuchen Sie uns im Internet:Viel Glück!www.hundhausen.deRedaktion/Grafik/DruckWerbeagentur De Knuydt, Siegenwww.deknuydt.deFotosFotojournalist Carsten Schmale, Siegen

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