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Schulung im »Blindflug«Bild 1. Schulung im Blindflug: Der Sitz ,des Schülerswird durch eine Kappe verdecktBild 3. Anfängerschulung : AnschnallenKein Kunstfl ug und doch eine vielleichtnoch schwerere Kunst ist der Blindfl ug, dasheißt, der Flug ohne Sicht. In der Verkehrsfliegerei werden die Piloten seit langer Zeitdarin geschult, ihr Flugzeug auch in denWolken genau so sicher zu steuern wie beivoller Sicht. Als Hilfsmittel dazu dienen eineAnzahl von kunstvoll durchgebildeten Instrumenten,in der Hauptsache der »Wendezeiger«,der dem Flieger genau die jeweiligeLage des Flugzeuges zum Horizontanzeigt und ihn so in die Lage versetzt,immer die richtigen Steuerbewegungen zumachen. Bei der Besprechung des WolkenundGewitterfl uges haben wir gesehen,daß der Segelfl ieger, der alle Flugmöglichkeitenausnutzen will, auch im Blindflug geschult sein muß. Die Bilder 1 und 2zeigen uns das Fertigmachen eines Schulflugzeuges für Blindfl ug. Hier muß nunnatürlich der Fluglehrer mit im Flugzeugsitzen. Es ist also ein doppelsitziges Flugzeug,in dem der Schüler vorn und der Lehrerhinten sitzt. Beide Sitze sind, wie beimMotor-Schulfl ugzeug, mit der komplettenSteuerung ausgerüstet, so daß Fehler desFlugschülers sofort vom Lehrer korrigiertwerden können. Der Sitz des Flugschülerswird mit einer Haube dicht verschlossen.Auf Bild 1 sehen wir, wie die Verschlußhaubegerade aufgesetzt wird, auf demnächsten Bild wird bereits das Schleppseileingehängt. Zum Start und zur Landungkann der Flugschüler, wie wir sehen, einekleine Gardine vor den Cellonfenstern fortziehen,denn Start und Landung werden jaauch im Ernstfalle nicht »blind« ausgeführt.Bild 2. Schulung im Blindflug: Doppelsitzer-Segelflugzeug mit verdecktem SchülersitzBild 4. Anfängerschulung : Vor dem ersten Start22 aviation news Historie Teil 31
Bild 5. Anfängerschulung: Letzte Anweisungen des LehrersBild 7. Anfängerschulung: Am Spitzberg in GrunaujRiesengebirgeBild 6. Anfängerschulung: Reger Schul betriebBild 8. Anfängerschulung: Abtransport des SchulflugzeugesHistorie Teil 31aviation news 23
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