Handbuch für den Jungsegelflieger

da hier leicht Brüche eintreten. Man achte auf bläuliche Färbungdes Holzes, sogen. Blaufäule, die das Holz ungeeignet macht.Das Holz muß gut abgelagert und trocken sein. Feuchtes Holzschwindet beim Trocknen, und alle Leimstellen platzen dann auf.gebaut werden, müssen im Bau sehr sorgfältig behandelt werden,damit sie nicht verzogen und schief gebaut werden.Man baut zu diesem Zweck Rümpfe und Flügel auf einer sogen.Helling, die genau ausgerichtet und mit einer Wasserwaage ausgewogenwird. Die nachfolgende Zeichnung soll den Vorgang näherkennzeichnen. (Abb. 40.)Beim Flächenbau muß man daran denken, daß man einenrechten und einen linken Flügel gebraucht. Es kommt immerwieder vor, daß versehentlich zwei Flächen gleicher Seite gebautwerden.Die in der Schlosserei und in der Tischlerei übliche Methode,mit einer Reißnadel statt einem Bleistift auf Holz oder Blech Maßeanzureißen, ist im Flugzeugbau zu unterlassen, da hierdurch Außenfasernunnötig zerstört werden. Alle Maße werden mit Bleistiftangezeichnet.Abb. 40. Rumpfbau auf der Helling.Abb. 38. Wild gewachsenes Holz.Zieht sich das Holz beim Auftrennen unter der Säge krumm, dannkann man sich beispielsweise bei Brettholmen dadurch helfen, daßman sie aus zwei Dicken verleimt, bei welchen dann die beidenBogen gegeneinander gezogen verleimt werden. (Abb. 39.)So liegt der Holm dann als Ganzes gerade. Rümpfe und Flügel,die durch Innendiagonalen oder Sperrholznasen verdrehungssteifAbb. 39. Die gebogenen Bretter werden gegeneinander gezogen und verleimt.Im Winter müssen Leimungen in geheizten Räumen vorgenommenwerden, da Kälte den Leim zerstört.Alle Leimungen, die irgendwie bedenklich erscheinen, insbesonderebei Schäftungen, können durch eine Bandage verstärktwerden. Man wickelt einen Stoffstreifen, der mit Kaltleim getränktist, straff um die Leimstelle nach Art einer Wickelgamascheherum. Alle Leimungen sollen mindestens 4 Stunden, in wenigwarmen Räumen auch länger, unter den Schraubzwingen bleiben.Alle zu verleimenden Stücke sind gut aufeinander zu f Ligen. Esist zwecklos, sie unter Umständen mit Schraubzwingen gewaltsamzusammenzupressen, da durch die große Materialspannung dieLeimung bei der geringsten Beanspruchung auseinanderreißt.Breite Fugen mit Leim auszustreichen, hat ebenfalls keinen Wert.Es kommt nicht darauf an, daß man Pfusch nicht sieht, sonderndarauf, daß Leimungen wirklich halten.Aus den Fugen austretenden Leim soll man nicht abwischenoder abkratzen, sondern antrocknen lassen.Sperrholz kann man schäften, indem man es ebenfalls mindestens1 : 12 abschrägt und nun unter Druck übereinanderleimt,wobei die Schäftungen so übereinandergeschoben werden, daß diegeschäftete Stelle um ein geringes dicker wird als die normaleSperrholzstärke,42 43