Anleitung - B.O.B. Yak

YAK / IBEX - BenutzD) Die obere Achse der Federung entfernen(Abb. 1), die Achse der Federung mit denLöchern im Stoßdämpfer ausrichten sowieAchse und Unterlegscheibe anbringen (Abb.7). Mit zwei 5-mm-Innensechskantschlüsselnauf 70 cm-kg (60 in-lb) festziehen.E) Die Gelenkachse muss mit denSchraubenlöchern des Gelenks imStoßdämpfer ausgerichtet werden. Diesebefinden sich über und vor den Sichtfensternin den Seiten des Stoßdämpfers. Die Passungzwischen der Gelenkachse und demStoßdämpfer ist eine feste Verbindung, weshalbes einigen Aufwand erfordert, das Gelenk inseine Stellung zu bringen. Hierzu auf dieRückseite des Schwingarms drücken und dieGelenkachse mit den Löchern desGelenkbolzens ausrichten (siehe Abb. 8).Anschließend den Gelenkbolzen und dieUnterlegscheiben anbringen (Abb. 8) und mitzwei 10-mm-Schraubenschlüsseln auf 70 cmkg(60 in-lb) festziehen.4. SCHUTZBLECH (NUR MODELL YAK):A) Anbau des Schutzblech-Reflektors - DerSchutzblech-Reflektor wird am hinterenSchutzblech-Bereich angebracht. Der Reflektorist mit einem Gewindebolzen versehen. ZumAnbringen des Reflektors am Schutzblech denBolzen in das obere Loch und denausrichtenden Kunststoffstift in das untere Lochdes Schutzblechs einsetzen (Abb. 9). Danachdie Unterlegscheibe auf den Gewindebolzenan der Innenseite des Schutzblechs aufsetzen.Die Mutter aufdrehen und mit einem 8-mm-Schraubenschlüssel festziehen.B) Anbringen der Schutzblech-Halterung -Zunächst muss die Schutzblech-Halterung amSchutzblech befestigt werden. Hierzu dieäußere Befestigungsschelle auf die beidenLöcher im Schutzblech setzen und gem. Abb.10 ausrichten. Die Schrauben von derAußenseite des Schutzblechs durch die Löcherführen. Die mit Gewinde verseheneBefestigungsschelle an der Innenseite desSchutzblechs ansetzen und die Schrauben miteinem Schraubendreher festziehen.C) Schutzblech-Streben - Das Schutzblechwird an drei Punkten des Anhängers befestigt.Zunächst die Schraube und Unterlegscheibendes vorderen Schutzblech-Befestigungspunktesam Anhängerrahmen entfernen. Zum Sicherndes Schutzblechs am Anhänger die Schraubeund Unterlegscheibe durch den Schlitz imSchutzblech führen. Die zweiteUnterlegscheibe, wie in Abb. 11 gezeigt,dahinter anbringen (d.h., das Schutzblech sitztzwischen zwei Unterlegscheiben). DieSchraube mit einem 4-mm-Innensechskantschlüsselfest anziehen. Dann die Schutzblech-Streben am linken und rechten Ausfallendeanbringen. Die Schraube durch dieUnterlegscheibe und danach durch den Ringder Schutzblech-Strebe führen (siehe Abb. 12).Die Schraube mit der Öse im Ausfallendeausrichten und mit einem 4-mm-Innensechskantschlüssel fest anziehen.5. RADREFLEKTOREN: Der Anhänger wirdmit zwei Speichen-Reflektoren geliefert, diean den Speichen des Anhängerrads befestigtwerden.A) Die Reflektoren sollten um 90 Grad zumReifenventil versetzt angebracht werden (Abb.13). Die Reflektoren werden durch die Speichengeführt und mit der weißen Schlitzschraubefestgeklemmt (Abb. 14). DieBefestigungsschraube aus dem Reflektorherausdrehen. Die Mitte des Reflektors sollteauf einer Speiche sitzen, die in einem Winkelvon ca. 90 Grad zum Ventil liegt.Abb.6Rechte Hülse, ausgerichtet mit derStoßdämpferöffnung rechts oben.Achse UnterlegscheibenAbb.7Einbau der oberen Federungsschraube.GelenkschraubeUnterlegscheibenAbb.8Gelenkachse mit den Löchern imStoßdämpfer ausgerichtet.Abb.9rechteHülseMutterInnensechskantschraubeRichtige Ausrichtung des Reflektors amSchutzblech.