LELIO SIRO FURIO MIRCO - Maschio Gaspardo

LELIOSIROFURIOMIRCOANBAU- UND AUFSATTELDREHPFLÜGEHochwerge Pflüge für die professionelle Anwendung

PFLÜGESYSTEME ZUM ERLEICHTERNIHRER TÄGLICHEN ARBEIT!Die neue Generation von Maschio-Pflügen kombiniert zuverlässigen Betrieb mit herausragenderArbeitsqualität in einem vollständig neuen Design. Maschio bietet ein vollständiges Portfolio anAnbau- und Aufsatteldrehpflügen sowohl für Pflugarbeiten in der Furche aber auch als „On land-onfurrow“ Version. Des Weiteren bieten der einzigartige Klapprahmen sowie das riesige Angebot anStreichblechen und Abstreifern die jeweils passende Lösung für alle Arbeitsbedingungen.2

Inhalt▪ Das Geheimnis steckt unter der Farbe 4▪ Innovav, der klappbare Pflugrahmen 6▪ Der Dreipunktanbaubock 8▪ ... und für das „on land“ pflügen 9▪ Variabel bis zur Perfekon 10▪ Pflugkörper 12▪ Immer gut gerüstet 14▪ Noch viel mehr! 16▪ Anbaupflüge für Pflugarbeiten in der Furche 18▪Klappbare Anbaupflüge für Pflugarbeiten inder Furche 20▪ Anbaupflüge für Pflugarbeiten „on land-on furrow“ 21▪ Aufsaelpflüge 22▪ Technische Spezifikaonen 243

PFLÜGEDAS GEHEIMNIS STECKTUNTER DER FARBERobuster RahmenHoch beanspruchbare und groß dimensionierteSpezialstahlrohre mit Kantenprofil zeichnen densoliden Rahmen aus. Anbaupflüge (Modelle LELIO,SIRIO und FURIO) und Aufsaelpflüge (MICRO) sindin verschiedenen Rahmengrößen von 100 x 100mm (S-Versionen) bis 180 x 180 mm (XXL- Version)erhältlich.Geschraubter RahmenSämtliche Einstellwinkel und Bleche sindextern mit dem Hauptrahmen verschraubt. DasFehlen von Schweißpunkten sorgt für großeWiderstandsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Stabilität,selbst bei hoher Belastung.Körperabstände und Bodenfreiheit des RahmensDank der großzügigen Abstände zwischen denPflugkörpern (Durchgang von 85 bis zu 120 cm)und dem Abstand zwischen Rahmen und Boden (Rahmenhöhe von 75 bis zu 95 cm) lassen sich auchzahlreiche Pflanzenrückstände selbst bei engsterArbeitsbreite problemlos bewälgen. Außerdemermöglichen sie das Anbringen unterschiedlicherVorwerkzeuge und Scheibensechen.Minimaler VerschleißDie Pflug-Grindel ist über extern verschraubte 5-Loch-Plaen mit dem Rahmen verbunden.Die Drehpunkte der Einstellwinkel bestehen aus einemrobusten und gehärteten 20- oder 24-mm-Bolzenund zwei Buchsen. Alle weiteren Drehpunkte sindebenso mit Buchsen versehen, um die Lebensdauer zuverlängern.4

PFLÜGEINNOVATIV, DER KLAPPBAREPFLUGRAHMEN!Anbaupflüge mit mehr als 2 Scharen können mit dem innovativen Klapprahmen ausgerüstet werden. DerRahmen wird mit Hilfe zweier robuster Zylinder mittig entriegelt und zusammengeklappt. Auf dieseWeise wird die Länge des Pflugs verringert. Durch diese Vorrichtung wird der Transport auf der Straßenicht nur leichter, sondern auch sicherer. Der Schwerpunkt wird weiter nach vorne verlagert undentlastet so die Hinterachse des Traktors.6

PFLÜGEDER DREIPUNKTANBAUBOCKNEIGUNGSEINSTELLUNGDer Arbeitswinkel des Pflugs lässt sichmanuell über zwei Schrauben juseren,die sich auf beiden Seiten desDreipunktbocks befinden. DerAnstellwinkel sollten so eingestellt sein,dass die Schare sich im rechten Winkel(90°) zum Boden befinden.EINSTELLUNG DER VORDERFURCHENBREITEDie Breite der vorderen Schare lässtsich durch manuelle oder hydraulischeVerstellung der Führungsschienedes Schiebeblocks einstellen. Durch dasHydrauliksystem lässt sich die urchenbreitedes ersten Pflugkörpers direkt aus derSchlepperkabine einstellen. Dies ist sehrkomfortabel bei der Arbeit an Hängen mitextrem variabler Bodenbeschaffenheit. FürPflüge zum Arbeiten in der Furche stehenSchiebeblöcke mit einer Länge von bis zu1000 mm zur Verfügung.STARKES DREHWERKDie wärmebehandelte Drehachsemit Kegelrollenlagern ist mit hoherPräzision in das Drehwerk eingepasst.Die Drehachse weist einen Ø von 90(S-Ausführungen), 100 (M-Ausführungen),120 (L-Ausführungen) bzw. 130 mm (XLund XXL-Ausführungen) auf.LEICHTER ANBAUNach unten gekröp starre Unterlenker auswärmebehandeltem Stahl zur Opmierungvon Gewichtsverteilung und Trakon.Der Oberlenker kann in unterschiedlichenPosionen starr oder im Langloch angebautwerden. Diese Einstellung ermöglicht selbstbei unebenem Gelände eine einheitlicheArbeitsefe.8

…UND FÜR PFLUGARBEITENON LAND?On land Pflugarbeiten bieten vieleVorteile: Bessere Bodenhaungund dadurch eine bessereKraübertragung auf dem Bodensowie eine geringere Verdichtungdes Erdreichs. Mit den Modellender FURIO-Reihe bietet Maschio einlückenloses Porolio von Pflügen fürdie Arbeiten auf Land. Sie besitzeneinen speziellen Rahmen, dersich durch ein rautenförmigesVerbindungssystem auszeichnet. Aufdiese Weise werden auf den Pflugwirkende Seitenkräe eliminiert.9

PFLÜGEVARIABEL BIS ZUR PERFEKTION30 cm50 cmSCHNITTBREITE JE SCHAR10

BEI MASCHIO-PFLÜGEN KANN DIE ARBEITSBREITE EINGESTELLT WERDEN:STUFENWEISEDie Arbeitsbreite der einzelnen Pflugschare kann manuell oder in 5 Stufen eingestellt werden. Dabeiwerden die Pflugkörper am Rahmen entsprechend gedreht und wieder verschraubt. Auf diese Weise lässtsich die Breite der einzelnen Pflugkörper in Schrien von jeweils 5 cm von 25auf bis zu 50 cm einstellen. Dieswappnet den Pflug für jegliche Bedingung (Rückstände, Bodenbeschaffenheit, Traktor usw.).VARIO SYSTEMÜber einen doppeltwirkenden Hydraulikzylinder kann jedes Pflugschar stufenlos in einem Bereichzwischen 25 und 60 cm verstellt werden. Das rautenförmige Rahmensystem, die Schare, der Zugpunkt unddas Stützrad werden beim Ändern der Arbeitsbreite automasch mit angepasst.Mechanische Verstellung auf Anfrage.11

PFLÜGEPFLUGKÖRPERENTWICKELT ZUM SENKEN DERVERSCHLEISSKOSTENDas Streichblech ist direkt für die Qualitätdes Wendevorgangs von Erdreich undPflanzenresten verantwortlich. DieStandardausführungen bestehen ausgehärtetem Stahl mit einer Gesamtstärkevon 9 mm. Unser Angebot anStreichblechen ermöglicht Arbeitsefenvon bis zu 50 cm.GESCHMIEDETES PFLUGSCHARAlle Maschio-Streichbleche sind mit speziellkonstruierten Pflugscharen ausgerüstet.Durch ihre besondere Form erzielen sieeine opmale Furchenpenetraon, einenhorizontalen Schni durch das Erdreichund herausragende Pflugleistung.12

BESONDERS STABILEBELASTUNGSPUNKTESämtliche Belastungspunktebestehen aus Spezialstählen. DurchWärmebehandlung sind die Punkteextrem robust. Dies sorgt für eine langeLebensdauer unter allen Bedingungen(auch mit Wolfram-Legierungerhältlich).SICHERHEITSSYSTEMEAlle Pflüge besitzen eine mechanischeSteinsicherung, die dafür sorgt,dass die Schare bei zu großer Belastungausweichen. Pflüge von Maschiowerden mit Scherbolzen derFesgkeitsklasse 8.8 oder 10.9ausgestaet. Oponal gibt esein automasche Steinsicherungmit Sckstoffspeicher undSicherheitsvenl, die Beschädigungenvon Rahmen und Scharen verhindern.Nach Überwindung des Hindernissesbringt das System den Körper wiederzurück inArbeitsposion.VERTIKALES FURCHENMESSERDie Furche wird direkt vor dem Schargeschnien. Dies erzeugt einenperfekten Schni entlang der Furche,so dass das Streichblech den Bodenopmal wenden kann13

PFLÜGEIMMER GUT GERÜSTETMP1 RZylindrisches Streichblech für eine Arbeitsefe bis zu 30 cm undArbeitsbreiten zwischen 25 und 45 cm. Extrem vielseiger Körper fürPflugarbeiten auf lehmigen und lockeren Böden.MP4 WNEin vielseig einsetzbarer Pflugkörper für Pflugarbeiten auf lehmigenund lockeren Böden. Er ist für Arbeitsefen von bis zu 30 cm und fürArbeitsbreiten zwischen 25 und 50 cm geeignet.MP4 WSAusgelegt für Pflugarbeiten mit Tiefen bis zu 30 cm und Arbeitsbreiten bis60 cm. Zu empfehlen für winterliche Pflugarbeiten mit nassem Erdreichund vielen Rückständen.MP4 SDie Arbeitsefe variiert zwischen 25 und 40 cm; die Arbeitsbreite variiertzwischen 30 und 50 cm.MP4 RZylindrisches Streichblech; empfohlen für lehm- und tonhalge Böden beiArbeitsefen zwischen 25 und 40 cm.MP4 L StreifenkörperStreilech aus austauschbaren Streifen. Erleichterte Zuglast durch wenigerOberfläche des Streilechs. Wartungsfreundlich!MP6 SZylindrisches Streichblech mit einer Arbeitsefe von bis zu 40 cm. Opmalfür Pflugarbeiten auf Tonböden mit Arbeitsbreiten zwischen 30 und 60 cm.MP7 EZylindrisches Streichblech. Empfohlen für Pflugarbeiten mit großerArbeitsefe auf lehm- und tonreichen Böden.14

PFLÜGENOCH VIEL MEHR!UNIVERSALDÜNGEREINLEGERDer gängiste Einleger.Opmal für Pflugarbeitenauf abgeerntetenGetreide- oderMaisfeldern.SPEZIAL-DÜNGEREINLEGERSchneckenförmigerEinleger zum efenEinarbeiten vonErnterückständen.HOCHLEISTUNGS-DÜNGEREINLEGERGeeignet zum Einarbeitengroßer Mengen anErnterückständen.Hervorragend für großeMengen an Getreide-bzw.Maisstroh und Stoppeln.TIEFENLOCKERERWerdenan jedem Schar monertund wirken efer insErdreich. Dank seinerbesonderen Form brichtder Tiefenlockererverdichtete Erdschichtenauf, fördert dieDurchlüung, beschränktdie Oberflächenerosionund verbessert dasEinsickern von Wasser.Die Arbeitsefe desTiefenlockerers lässt sichüber das Versetzen zweierSchrauben einstellen.EINLEGEHANDDüngereinleger könnendurch die Einlegehandersetzt werden, die direktan die Streichblecheverschraubt werden.Die Verwendung vonEinlegehänden empfiehltsich bei großen Mengenan Ernterückständen,die andernfalls zuVerstopfungen bei denDüngereinleger führenkönnten.SCHEIBENSECHEGlae oder gezackteScheiben, die neben demletzten Pflugschar monertwerden. Erhältlich miteinem Ø von 510 mm (fürAnbaumodelle) und 680mm (für Aufsaelpflüge).Die Scheibe schneidetdie Furchenwand vordem Streichblech. Dieserleichtert das Wenden desBodens und sorgt für einewirksame Furchenräumung.16

LELIO und LELIO VARIOANBAUPFLÜGE FÜR PFLUGARBEITENIN DER FURCHEDer Spezialrahmen zeichnet sich durch große Abstände zwischen den Düngereinlegern (bis zu 150 mm),zwischen den Pflugkörpern (bis zu 115 cm) und einer großen Rahmenhöhe bis zu 95 cm aus. Dies machtdiese Modelle zur richtigen Wahl für Pflugarbeiten unter schwersten Bedingungen.Die Modelle LELIO und LELIO VARIO sind mit dem fünfstufigen System (LELIO) bzw. stufenlosen„Vario“- System (LELIO VARIO) zum Einstellen der Arbeitsbreite der Schare ausgerüstet. BeideVersionen zeichnen sich durch die Steinsicherung mit Scherbolzen aus und sind in vier Größenerhältlich (S, M, L und XL). Die Anzahl verfügbarer Schare variiert zwischen 2 bis zu 5+1. Leistungzwischen 60 und 300 PS.18

SIRO und SIRO VARIODie Modelle SIRO und SIRO VARIO sind kompakt, leicht und robust: opmal für oberflächennahePflugarbeiten mit Mielklassetraktoren (70-230 PS). Beide Modelle zeichnen sich durch die hydropneumasche Sicherheitsvorrichtung aus und sind in drei Versionen erhältlich (S, M und L), die sichjeweils durch Rahmengröße, Dreipunkt und Drehwerk sowie durch die Abstände zwischen denPflugkörpern der Rahmenhöhe unterscheiden. Die Anzahl verfügbarer Scharevariiert von 2 bis 5+1 für das Modell mit stufenweiser Schnibreiteneinstellung und von 2 bis 4+1 für‘Vario‘-Versionen.19

LELIO und SIRO KLAPPBAREKLAPPBARE ANBAUPFLÜGE FÜRPFLUGARBEITEN IN DER FURCHEMASCHIO bietet ein vollständig neues Angebot an klappbaren Anbaupflügen die mit stufenweiserSchnittbreiteneinstellung oder stufenlosen (‘Vario‘) Systemen ausgerüstet sind.Der Klapppunkt befindet sich hinter dem zweiten oder dritten Pflugkörper. Dies macht den Transport aufder Straße einfacher und sicherer. Außerdem wird so der Schwerpunkt nach vorne verlagert, was dieauf die Hinterachse des Traktors wirkende Belastung senkt. Sämtliche Modelle sind mitmechanischer Steinsicherheitssystemen oder hydro-pneumatischen Sicherheitssystemen erhältlich.Die Anzahl verfügbarer Schare reicht von 3 bis zu 5+1.20

FURIO und FURIO VARIOANBAUPFLÜGE FÜR PFLUGARBEITENAUF LANDDiese Modelle sind mit einem speziellen Pflugstock ausgerüstet, damit sich die Räder des Traktorswährend des Pflügens außerhalb der Furche befinden. Die Pflugköpfe für Pflugarbeiten auf Landzeichnen sich durch eine rhombenförmige Verbindung zwischen Traktor und Pflug aus, die jeglicheSeitenkraft eliminiert. FURIO und FURIO VARIO sind in drei Versionen erhältlich (L, XL und XXL),die sich jeweils durch ansteigende Rahmengröße (von 140 x 140 bis zu 180 x 180 mm), Abstandzwischen den Scharen (von 105 bis zu 120 cm) und der Bodenfreiheit des Auslegers (von 90 biszu 95 cm) unterscheiden. Alle Versionen stehen mit einer Scharanzahl von 2 bis zu 5+1 und derScherbolzen-Sicherheitsvorrichtung zur Verfügung.21

MIRCOAUFSATTELPFLÜGEDie Produktreihe der MIRCO-Pflüge erfüllt die Bedürfnisse der Landwirte von heute: Geringes Gewicht,hohe Wendigkeit sowie große Vielseigkeit und hohe Arbeitskapazität.Die Aufsaelpflüge mit Bereifung (500/45-22,5) verfügen über eine Scherbolzensteinsicherung undmanuell (MIRCO PASSO) oder hydraulisch (MIRCO) einstellbarer Arbeitsbreite zeichnen sich durch einehydraulische Regelung der Arbeitsefe und der Breite der Vorderfurche.22

MIRCO NON STOPDiese Aufsattelpflüge sind mit einer Scharanzahl von 5 bis 6+2 erhältlich. Das sich automatischzurückstellende Hydrauliksystem schützt Körper und Rahmen vor Beschädigung. Das hydraulische(MIRCO NON STOP) bzw. manuelle (MIRCO NON STOP PASSO) System zum Einstellen der Arbeitsbreiteermöglicht Arbeitsbreiten der einzelnen Körper zwischen 30 und 50 cm. Der große Körperabstandvon 95 bis zu 100 cm und die Rahmenhöhe von 72, 78 oder 90 cm ermöglichen die Bewältigung einergroßen Menge von Ernterückständen und hervorragende Pflugergebnisse. Die Breite des ersten Scharsowie die Arbeitstiefe werden hydraulisch eingestellt.23

LELIO und SIROANBAUPFLÜGE FÜR PFLUGARBEITEN IN DER FURCHETECHNISCHE SPEZIFIKATIONENMOD.VERS. PS RAHMEN(mm)Mit BOLZEN Sicherheits-systemRAHMENHÖHE(cm)KÖRPERABSTAND(cm)SCHNITTBREITEJE SCHAR(cm)ANZ.PFLUGKÖRPERS60-120100x1007585/9535 ÷ 402÷5+1/2÷4+1LELIOML80-150100-230120x120140x140809085/95/105105/11535 ÷ 4535 ÷ 452÷5+1/2÷4+12÷3+1/2÷5+1XL150-300150x15095105/11535 ÷ 503÷4+1S60-120100x1007585/9525 ÷ 452÷5+1/2÷4+1LELIO VARIOML80-150100-230120x120140x140809085/95/105105/11525 ÷ 5025 ÷ 502÷5+1/2÷4+12÷3+1/2÷5+1XL150-300150x15095105/11535 ÷ 603÷4+1Mit NON STOP Sicherheits-systemS70-150120x1207585/9530 ÷ 452÷5+1/2÷4+1SIROM80-150120x1208085/95/10530 ÷ 452÷3+1/2÷5+1L100-230140x1408095/10530 ÷ 452÷5+1S70-150120x1207585/9525 ÷ 452÷5+1/2÷4+1SIRO VARIOM80-150120x1208085/95/10525 ÷ 502÷4+1/2÷4+1L100-230140x1408095/10525 ÷ 502÷3+1/2÷4+1PENDELRAD- HYDRAULISCHEINSTELLBARDie Pflugefe lässt sichkomfortabel hydraulisch ausder Kabine über das Pendelradeinstellen.24

LELIO und SIRO KLAPPBAREKLAPPBARE ANBAUPFLÜGETECHNISCHE SPEZIFIKATIONENMOD.VERS. PS RAHMEN(mm)Mit BOLZEN Sicherheits-systemM 120-160LELIOKLAPPBAR L 140-230XL 180-350LELIO L 140-230KLAPPBARVARIO XL 180-350Mit NON STOP Sicherheits-systemSIRO KLAPPBAR L 140-230SIRO KLAPPBAR VARIO L 140-230140x140140x140150x150140x140150x150140x140140x140RAHMENHÖHE(cm)KÖRPERABSTAND(cm)80 85/9590 95/105/11595105/11580/909580/9080/9095/105/115105/11585/95/10585/95/105SCHNITTBREITEJE SCHAR(cm)ANZ.PFLUGKÖRPER30 ÷ 45 3÷4+135 ÷ 50 3÷4+135 ÷ 50 3÷5+135 ÷ 5035 ÷ 5035 ÷ 5035 ÷ 503÷4+13÷5+13÷4+13÷4+1KOMBINIERTESTRANSPORT- UNDTIEFENFÜHRUNGSRADDer Pflug wird durchdas Tiefenführungsradgetragen und dientzusätzlich als Stabilisierungbeim Wendevorgang.AngeschlosseneSckstoffdämpfer sorgen beimStraßentransport für mehrSicherheit.25

FURIO und FURIO VARIO´ON LAND - ON FURROW´ ANBAUPFLÜGETECHNISCHE SPEZIFIKATIONENMOD.VERS. PS RAHMEN(mm)RAHMENHÖHE(cm)KÖRPERABSTAND(cm)SCHNITTBREITEJE SCHAR(cm)ANZ.PFLUGKÖRPERMit BOLZEN Sicherheits-systemL100-230140x14090105/11535 ÷ 503÷4+1FURIOXL120-400150x15095105/12035 ÷ 503÷5+1XXL150-400180x1809512035 ÷ 503÷4+1L120-230140x14090105/11535 ÷ 503÷4+1FURIO VARIOXL120-400150x15095105/11535 ÷ 653÷5+1XXL150-400180x1809512040 ÷ 653÷4+126

MIRCO und MIRCO NON STOPAUFSATTELPFLÜGETECHNISCHE SPEZIFIKATIONENMOD.Mit BOLZEN Sicherheits-systemMIRCO PASSOMIRCO 200-350 150x150Mit NON STOP Sicherheits-systemMIRCO NON STOP PASSOMIRCO NON STOPVERS.200-350200-350200-350RAHMEN(mm)150x150150x150150x150RAHMENHÖHE(cm)72/78/9072/78/9072/78/9072/78/90KÖRPERABSTAND(cm)100100100100SCHNITTBREITEJE SCHAR(cm)30 ÷ 5030 ÷ 5035 ÷ 5030 ÷ 50ANZ.PFLUGKÖRPER5÷6+25÷6+25÷6+25÷6+227

09-13 Cod. W00226278R - Maschio Gaspardo Marketing DepartmentMASCHIO DEUTSCHLAND GmbHÄußere Nürnberger Straße 5,91177 Thälmassing - GERMANYTel. +49 9173 79000 - Fax +49 9173 790079e-mail: dialog@maschio.dehttp://www.maschio.dethe winning teamDEALER:Technical datas and models shown into this catalogue are not binding. We reserve the right to revise the contents of this catalogue, to amend or improve the spefi ciations without notice.For graphic reasons, some pictures and images do not show the “EC” safety guards.