Vergabe S-Bahn Rhein-Main - Konferenz Kommunales Infrastruktur ...

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Strategisches Vorgehen im wettbewerblichen Vergabeverfahren• Entscheidung für drei eigenständige, teilnetzscharf separierteVerhandlungsverfahren mit jeweils vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb:Gründe:- Infrastrukturausbauvorhaben, deren Realisierungszeitpunktenicht konkret benannt werden können.- Finanzmarktkrise erschwert die Finanzierung von Fahrzeugen- Abschöpfen unternehmerischer Kompetenz undMarktkenntnisse der Eisenbahnverkehrsunternehmen• Die Teilnahmewettbewerbe wurden am 27.08.2010 (veröffentlicht) unterDarlegung der konkreten Verfahrensstufen und -schritte europaweitbekanntgemacht. Abgabefrist der Teilnahmeanträge war einheitlich der30.09.2010.• Auswahlkriterium: Nachweis von min. 2 Mio. Zkm/Jahr (zw. 2007-2009).Straßenbahnverkehre (CPV-Code 60130000) wurden nicht anerkannt!22
Strategisches Vorgehen im wettbewerblichen Vergabeverfahren• Ergebnis des Teilnahmewettbewerbes:10 Eisenbahnverkehrsunternehmen haben die Teilnahmeunterlagenangefordert.6 Eisenbahnverkehrsunternehmen haben sich für die Teilnahme ander Vergabe der S-Bahn Rhein-Main beworben.Keines der Eisenbahnverkehrsunternehmen musste mangels Eignungvom Teilnahmewettbewerb ausgeschlossen werden.(Getrennte) Einladung der EVU zu Informationsveranstaltungen zw.20.10. und 22.10.2010 um die nächsten Schritte des weiteren Vorgehensim Vergabeverfahren zu erläutern.23
Seite 1 und 2: Konferenz„Kommunales Infrastruktu
Seite 5 und 6: Das „3-Ebenen-Modell“ im RMVPol
Seite 8 und 9: Zeitphasen des Wettbewerbskonzeptes
Seite 10 und 11: Bedeutung der S-Bahn Rhein-Main1. W
Seite 12 und 13: Voraussetzung für eine wettbewerbl
Seite 14 und 15: Verkehrliche, Voraussetzung betrieb
Seite 17 und 18: Direktvergabe der S-Bahn Rhein-Main
Seite 19 und 20: Voraussetzung für eine wettbewerbl
Seite 21: Schritte im Verhandlungsverfahren z
Seite 25 und 26: S-Bahn Rhein-Main / Basisangaben -
Seite 27 und 28: Information der Bewerber über Verf
Seite 29 und 30: Verhandlungsgegenstand / optionale
Seite 31 und 32: Marktorientiertes Anreizverfahren
Seite 33 und 34: Zwischenergebnis 1. Verhandlungsrun
Seite 35 und 36: Vorgehen in der 2. Verhandlungsrund
Seite 37 und 38: Agenda1. Der RMV / Strukturdaten2.
Seite 39 und 40: Sitzung des Aufsichtsrates am16.11.
Seite 41 und 42: Erreichte Verbesserungen der Aufent
Seite 43 und 44: Leistungsverbesserungen ab 2015•
Seite 45 und 46: Ergebnis der S-Bahnvergabenicht nur
Seite 47 und 48: Agenda1. Der RMV / Strukturdaten2.
Seite 49: Vielen Dankfür Ihre Aufmerksamkeit

Vergabe S-Bahn Rhein-Main - Konferenz Kommunales Infrastruktur ...

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?