Vergabe S-Bahn Rhein-Main - Konferenz Kommunales Infrastruktur ...

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Bedeutung der S-Bahn Rhein-Main1. Wichtiger Standortfaktor und wesentliches Element einer umweltverträglichen Mobilität.2. Hohe wirtschaftliche und verkehrliche Bedeutung im RMV – Gesamtsystem:1/3 der Fahrleistungen (Zugkm) und 2/3 der Personenfahrten im RMV erbringt die S-Bahn.3. 65 % der S-Bahn-Nutzer steigen im Stadtgebiet Frankfurt zu.4. 54% der Verkehrsleistung der S-Bahn Rhein-Main wird innerhalb des StadtgebietesFrankfurt erbracht.5. Außerhalb des Stadtgebietes Frankfurt ist auf der S-Bahn Rhein-Main ein großes Potentialan neuen ÖV-Nutzern zu erwarten.6. Die Einwohnerzahlen im Ballungsraum Rhein-Main steigen kontinuierlich an!EinwohnerentwicklungBeschäftigtenentwicklungVerkehrsleistungzuwachs S-Bahnzw. 2004 und 200910
Ziele der S-Bahn VergabeVerbesserung der Angebotsqualität (Fahrplan),Erhöhung der Kundenzufriedenheit:Pünktlichkeit, Sicherheit, Service, Sauberkeit !- Verbesserung der Aufenthaltsqualität in den Fahrzeugen,- Verbesserung der Sicherheits- und Servicequalität.Einnahmensteigerung: Steigerung der Fahrgastzahlen !Effizienzsteigerung/Kostensenkung: Aufwandsbegrenzung, Optimierungder Vertragslaufzeiten !Die Infrastrukturmaßnahmen iRd. Vertragslaufzeiten berücksichtigen !sowie insbesonderedie unternehmerischen Kompetenzen und Marktkenntnisse einbinden !11
Seite 1 und 2: Konferenz„Kommunales Infrastruktu
Seite 5 und 6: Das „3-Ebenen-Modell“ im RMVPol
Seite 8 und 9: Zeitphasen des Wettbewerbskonzeptes
Seite 12 und 13: Voraussetzung für eine wettbewerbl
Seite 14 und 15: Verkehrliche, Voraussetzung betrieb
Seite 17 und 18: Direktvergabe der S-Bahn Rhein-Main
Seite 19 und 20: Voraussetzung für eine wettbewerbl
Seite 21 und 22: Schritte im Verhandlungsverfahren z
Seite 23 und 24: Strategisches Vorgehen im wettbewer
Seite 25 und 26: S-Bahn Rhein-Main / Basisangaben -
Seite 27 und 28: Information der Bewerber über Verf
Seite 29 und 30: Verhandlungsgegenstand / optionale
Seite 31 und 32: Marktorientiertes Anreizverfahren
Seite 33 und 34: Zwischenergebnis 1. Verhandlungsrun
Seite 35 und 36: Vorgehen in der 2. Verhandlungsrund
Seite 37 und 38: Agenda1. Der RMV / Strukturdaten2.
Seite 39 und 40: Sitzung des Aufsichtsrates am16.11.
Seite 41 und 42: Erreichte Verbesserungen der Aufent
Seite 43 und 44: Leistungsverbesserungen ab 2015•
Seite 45 und 46: Ergebnis der S-Bahnvergabenicht nur
Seite 47 und 48: Agenda1. Der RMV / Strukturdaten2.
Seite 49: Vielen Dankfür Ihre Aufmerksamkeit

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