Flughandbuch für das Segelflugzeug - solidcad.hu
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REPARATURANLEITUNG ASTIR CS 101 Lage 1 92110 Lage 92110 1 Lage 92125 1 Lage 921251 Layer 1 92110 Layer 92110 1 Layer 92125 1 Layer 92125Abb.1Fig.1MicroballoonsKernCoreConticell 60Abb.2Fig. 2min. 20 mmAußengewebeOuter clothmin. 20 mm_Abb. 3Fig. 3DünnesSperrholzMicroballoons+ StyroporkugelnStyropor ballsRumpfschaleFuselage skin1 Lage 92146 1 Lage 92110 3 Lagen 921401 Layer 92140 1 Layer 92110 3 Layers 92140Abb. 4Fig. 4Rev. 9 28. Nov. 2005
REPARATURANLEITUNG ASTIR CS 11LackierarbeitenSobald das Laminat der Schadensstelle hart ist, kann mit Sandpapier (80er) grobverschliffen werden. Kleinere Unebenheiten werden mit weißem Polyester-Spachtelaufgefüllt. Danach wird mit feinerem Trocken-Schleifpapier (150er) eine möglichstgleichmäßig rauhe Oberfläche erzeugt.Vor dem Lackauftrag muss die reparierte Stelle vollkommen von Schleifstaub, Trennmittelnund sonstigen Fremdkörpern gesäubert werden.Der Lackauftrag (Schwabbellack + Härter) selbst erfolgt mit einem nicht zu weichenPinsel in mehreren Schichten, bis das Laminat nicht mehr durchscheint. Die einzelnenSchichten sollen jeweils ausgehärtet und geschliffen werden (360er nass), so sieht manam besten die Stellen, welche noch zusätzlichen Schwabbellack brauchen.Der Endschliff erfolgt mit 600er oder auch 800er Naßschleifpapier. Zum Schluß wirdpoliert.Reparatur an Beschlagsteilena) Beschläge aus StahlReparaturen von Beschlägen aus Stahl sollten grundsätzlich nur nach Rücksprache mitdem Hersteller erfolgen. Geschweißte Beschläge (Stoßstangen) bestehen aus 1.7734.4bzw. 1.0308.1 (St. 35.4). Schweißungen dürfen nur im WIG-Schweißverfahren(Wolfram-Inert-Gasschmelzschweißung) vorgenommmen werden mit denSchweißzusatzwerkstoffen 1.7734.2 (für 1.7734.4) und 1.7324.0 (für 1.0308.0 bzw.Kombinationen von 1.7734.4 und 1.0308.1).b) Beschläge aus AI-GußReparaturen an Beschlägen aus AI-Guß 3.2374.6 können nicht vorgenommen werden.Gerissene oder verbogene AI-Gußteile müssen gegen Neue ausgetauscht werden.Achtung: Verbogene Beschläge aus AI-Guß dürfen nicht gerichtet werden, da siehierbei eine Versprödung erleiden, die nicht zulässig ist.c) Steckanschlußverbindung Flügel — RumpfDie Steckanschlußverbindung (4x im Rumpf) zwischen Flügel und Rumpf erfolgt über 6Stahlkugeln (∅ 6 mm), die durch die Schalthülse in der Nut der beweglichenQuerkraftbolzen im Flügel gehalten werden.Fehlen eine oder mehrere Kugeln, so ist das Verbindungsrohr gegen ein neuesauszutauschen.Rev. 9 28. Nov. 2005
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REPARATURANLEITUNG ASTIR CS 11LackierarbeitenSobald <strong>das</strong> Laminat der Schadensstelle hart ist, kann mit Sandpapier (80er) grobverschliffen werden. Kleinere Unebenheiten werden mit weißem Polyester-Spachtelaufgefüllt. Danach wird mit feinerem Trocken-Schleifpapier (150er) eine möglichstgleichmäßig rauhe Oberfläche erzeugt.Vor dem Lackauftrag muss die reparierte Stelle vollkommen von Schleifstaub, Trennmittelnund sonstigen Fremdkörpern gesäubert werden.Der Lackauftrag (Schwabbellack + Härter) selbst erfolgt mit einem nicht zu weichenPinsel in mehreren Schichten, bis <strong>das</strong> Laminat nicht mehr durchscheint. Die einzelnenSchichten sollen jeweils ausgehärtet und geschliffen werden (360er nass), so sieht manam besten die Stellen, welche noch zusätzlichen Schwabbellack brauchen.Der Endschliff erfolgt mit 600er oder auch 800er Naßschleifpapier. Zum Schluß wirdpoliert.Reparatur an Beschlagsteilena) Beschläge aus StahlReparaturen von Beschlägen aus Stahl sollten grundsätzlich nur nach Rücksprache mitdem Hersteller erfolgen. Geschweißte Beschläge (Stoßstangen) bestehen aus 1.7734.4bzw. 1.0308.1 (St. 35.4). Schweißungen dürfen nur im WIG-Schweißverfahren(Wolfram-Inert-Gasschmelzschweißung) vorgenommmen werden mit denSchweißzusatzwerkstoffen 1.7734.2 (<strong>für</strong> 1.7734.4) und 1.7324.0 (<strong>für</strong> 1.0308.0 bzw.Kombinationen von 1.7734.4 und 1.0308.1).b) Beschläge aus AI-GußReparaturen an Beschlägen aus AI-Guß 3.2374.6 können nicht vorgenommen werden.Gerissene oder verbogene AI-Gußteile müssen gegen Neue ausgetauscht werden.Achtung: Verbogene Beschläge aus AI-Guß dürfen nicht gerichtet werden, da siehierbei eine Versprödung erleiden, die nicht zulässig ist.c) Steckanschlußverbindung Flügel — RumpfDie Steckanschlußverbindung (4x im Rumpf) zwischen Flügel und Rumpf erfolgt über 6Stahlkugeln (∅ 6 mm), die durch die Schalthülse in der Nut der beweglichenQuerkraftbolzen im Flügel gehalten werden.Fehlen eine oder mehrere Kugeln, so ist <strong>das</strong> Verbindungsrohr gegen ein neuesauszutauschen.Rev. 9 28. Nov. 2005
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