Flughandbuch für das Segelflugzeug - solidcad.hu
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BETRIEBSHANDBUCH ASTIR CS 13Gewichte und Restmoment der RuderNach einer Neu- bzw. Teillackierung oder Reparatur dürfen die Rudermomente undGewichte folgende Werte nicht überschreiten (siehe auch TM 306-34 vom 04.12.94):ASTIR CS (Werk - Nr. 1002 – 1536)Höhenruder 10,00 – 15,00 kgcm 2,40 – 3,25 kgSeitenruder 13,65 kgcm ± 10% 3,20 kg ± 10%Querruder 16,00 kgcm ± 12% 4,10 kg ± 12%Zur Messung der Rudermomente müssen die Ruder ausgebaut werden. ZurBestimmung des Rudermoments M = p x r wird das Ruder im Drehpunkt möglichstreibungsarm gelagert. Die Kraft p kann z. B. mit einer Briefwaage gemessen werden.Werden die Werte überschritten, so ist der Massenausgleich m zu ergänzen. Vor einerReparatur bzw. Änderung des Massenausgleichs der Ruder ist unbedingt Kontakt mitdem Hersteller aufzunehmen.Rev. 9 28. Nov. 2005
BETRIEBSHANDBUCH ASTIR CS 14Prüfplan zur Erhöhung der BetriebszeitDie Betriebszeit beträgt zunächst 3000 Flugstunden. Während dieser Betriebszeit sinddie vorgeschriebenen und regelmäßigen Wartungen durchzuführen, um dieLufttüchtigkeit zu gewährleisten. Durch Sonderprüfungen kann die Betriebszeitstufenweise bis 12000 Stunden erweitert werden. Siehe hierzu TM306-30, neuesteAusgabe.1. AllgemeinesDie Ergebnisse der an Tragflügelholmen durchgeführten Betriebsfestigkeitsversuchehaben den Nachweis erbracht, dass die Betriebszeit der FVW - Segelflugzeuge auf12000 Flugstunden erhöht werden kann, wenn für jedes Stück (über die obligatorischenJahresnachprüfungen hinaus) in einem speziellen Mehrstufenprüfprogramm dieLufttüchtigkeit unter dem Aspekt der Lebensdauer erneut nachgewiesen wird.2. FristenHat das Segelflugzeug eine Betriebszeit von 3000 Flugstunden erreicht, so ist eineNachprüfung nach dem unter Pkt. 3 aufgeführten Programm durchzuführen. Beipositivem Ergebnis dieser Nachprüfung, bzw. nach ordnungsgemäßer Reparatur derfestgestellten Mängel, wird die Betriebszeit des Segelflugzeugs um 3000 Stunden, alsoauf insgesamt 6000 Flugstunden erhöht (1. Stufe).Das vorher genannte Prüfungsprogramm ist zu wiederholen, wenn 6000 Flugstundenerreicht sind. Sind die Ergebnisse positiv, bzw. die festgestellten Mängelordnungsgemäß repariert, so kann die Betriebszeit auf 7000 Flugstunden erhöhtwerden (2. Stufe).Hat das Segelflugzeug eine Betriebszeit von 7000 Flugstunden erreicht, so istwiederum die Überprüfung nach vorgeschriebenem Programm durchzuführen. Sindauch hier die Ergebnisse positiv, bzw. die festgestellten Mängel ordnungsgemäßrepariert, so kann die Betriebszeit auf 8000 Flugstunden erhöht werden (3. Stufe).Die stufenweise Erhöhung der Betriebszeit erfolgt jeweils um 1000 Flugstunden bisvorerst maximal 12000 Flugstunden (4.-7. Stufe).Zusätzlich sind bei 9500, 10500 und 11500 Flugstunden die Inspektionen an denFlügelanschlussbolzen und Holmstummelbolzen durchzuführen .3. PrüfprogrammIn jedem Fall ist die neueste Ausgabe des Prüfprogramms beim Hersteller anzufordern,welche um die Erfahrungen der Prüfungsergebnisse erweitert ist.Rev. 9 28. Nov. 2005
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BETRIEBSHANDBUCH ASTIR CS 13Gewichte und Restmoment der RuderNach einer Neu- bzw. Teillackierung oder Reparatur dürfen die Rudermomente undGewichte folgende Werte nicht überschreiten (siehe auch TM 306-34 vom 04.12.94):ASTIR CS (Werk - Nr. 1002 – 1536)Höhenruder 10,00 – 15,00 kgcm 2,40 – 3,25 kgSeitenruder 13,65 kgcm ± 10% 3,20 kg ± 10%Querruder 16,00 kgcm ± 12% 4,10 kg ± 12%Zur Messung der Rudermomente müssen die Ruder ausgebaut werden. ZurBestimmung des Rudermoments M = p x r wird <strong>das</strong> Ruder im Drehpunkt möglichstreibungsarm gelagert. Die Kraft p kann z. B. mit einer Briefwaage gemessen werden.Werden die Werte überschritten, so ist der Massenausgleich m zu ergänzen. Vor einerReparatur bzw. Änderung des Massenausgleichs der Ruder ist unbedingt Kontakt mitdem Hersteller aufzunehmen.Rev. 9 28. Nov. 2005
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