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Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com

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Reifenpanne<br />

Wenn die Instrumententafel vom<br />

Reifendrucksteuergerät die Mitteilung<br />

empfängt, dass der Druck eines<br />

oder mehrerer Reifen unter dem<br />

Alarmschwellenwert liegt, schaltet<br />

sich die Kontrollleuchte in der<br />

Instrumententafel dauerhaft<br />

ein <strong>und</strong> im Display werden<br />

abwechselnd die Bildschirmseiten 4<br />

20 Sek<strong>und</strong>en lang angezeigt. Beim<br />

nächsten Anlassen werden, wenn<br />

die Störung fortbesteht, erneut die<br />

Bildschirmseiten 4 20 Sek<strong>und</strong>en lang<br />

im Display angezeigt Die Anzeige<br />

bleibt bis zur Wiederherstellung<br />

der korrekten Situation <strong>und</strong> nach<br />

einer anschließenden, vom System<br />

angeforderten Kalibrierung.<br />

Es kann geschehen, dass das System<br />

nicht feststellen kann, welches Rad<br />

die Störung signalisiert <strong>und</strong> daher<br />

nicht angeben kann, welches Rad<br />

betroffen ist, deshalb zeigt es die<br />

Bildschirmseite 3 an.<br />

Die Visualisierung dieser<br />

Bildschirmseite erfolgt in der zuvor für<br />

die Bildschirmseite 2 beschriebenen<br />

Logik.<br />

Unzureichender Druck<br />

Wenn die Instrumententafel<br />

vom Reifendruck-Steuergerät die<br />

Signalisierung erhält, dass der<br />

Luftdruckwert eines oder mehrerer<br />

Reifen unter dem Kontrollgrenzwert<br />

liegt, erscheint die Bildschirmseite 2<br />

für die Dauer von 10 Sek<strong>und</strong>en, nach<br />

deren Ablauf das System die zuvor<br />

aktive Bildschirmseite anzeigt.<br />

Beim nächsten Anlassen wird, wenn<br />

die Störung fortbesteht, erneut<br />

die Bildschirmseite 2 im Display<br />

visualisiert.<br />

2<br />

2 3<br />

4<br />

46

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