Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com
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Reifenpanne<br />
Wenn die Instrumententafel vom<br />
Reifendrucksteuergerät die Mitteilung<br />
empfängt, dass der Druck eines<br />
oder mehrerer Reifen unter dem<br />
Alarmschwellenwert liegt, schaltet<br />
sich die Kontrollleuchte in der<br />
Instrumententafel dauerhaft<br />
ein <strong>und</strong> im Display werden<br />
abwechselnd die Bildschirmseiten 4<br />
20 Sek<strong>und</strong>en lang angezeigt. Beim<br />
nächsten Anlassen werden, wenn<br />
die Störung fortbesteht, erneut die<br />
Bildschirmseiten 4 20 Sek<strong>und</strong>en lang<br />
im Display angezeigt Die Anzeige<br />
bleibt bis zur Wiederherstellung<br />
der korrekten Situation <strong>und</strong> nach<br />
einer anschließenden, vom System<br />
angeforderten Kalibrierung.<br />
Es kann geschehen, dass das System<br />
nicht feststellen kann, welches Rad<br />
die Störung signalisiert <strong>und</strong> daher<br />
nicht angeben kann, welches Rad<br />
betroffen ist, deshalb zeigt es die<br />
Bildschirmseite 3 an.<br />
Die Visualisierung dieser<br />
Bildschirmseite erfolgt in der zuvor für<br />
die Bildschirmseite 2 beschriebenen<br />
Logik.<br />
Unzureichender Druck<br />
Wenn die Instrumententafel<br />
vom Reifendruck-Steuergerät die<br />
Signalisierung erhält, dass der<br />
Luftdruckwert eines oder mehrerer<br />
Reifen unter dem Kontrollgrenzwert<br />
liegt, erscheint die Bildschirmseite 2<br />
für die Dauer von 10 Sek<strong>und</strong>en, nach<br />
deren Ablauf das System die zuvor<br />
aktive Bildschirmseite anzeigt.<br />
Beim nächsten Anlassen wird, wenn<br />
die Störung fortbesteht, erneut<br />
die Bildschirmseite 2 im Display<br />
visualisiert.<br />
2<br />
2 3<br />
4<br />
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