Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com
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Systemkalibrierung<br />
Nach dem Auswechseln<br />
oder Aufpumpen eines oder<br />
mehrerer Reifen ist eine neue<br />
Systemkalibrierung erforderlich.<br />
Zur Kalibrierung des Systems die Taste<br />
A am Innendach 4 bis 10 Sek<strong>und</strong>en<br />
lang gedrückt halten.<br />
Das System benötigt für die<br />
Kalibrierung bei fahrendem Fahrzeug<br />
einen Zeitraum von maximal 20<br />
Minuten.<br />
Im Display erscheint dann das<br />
grüne Symbol zusammen mit der<br />
Nachricht “Kalibrierung aktivierte”.<br />
Falls die Informationsbildschirmseite<br />
aufgerufen wird, die die Druckwerte<br />
jedes Reifens zeigt, werden anstelle<br />
der Werte einige Striche gezeigt<br />
“–.–”.<br />
Das System besitzt eine<br />
spezielle Verkabelung, die die<br />
Antennen, das Steuergerät <strong>und</strong><br />
die Kalibrierungstaste mit der<br />
Elektroanlage verbindet.<br />
Reifendruck-<br />
Kontrollsystem (auf<br />
Anfrage)<br />
Dieses System zeigt dem<br />
Fahrer die Verringerung des<br />
Reifendrucks an, befreit ihn<br />
jedoch nicht von der regelmäßigen<br />
Kontrolle <strong>und</strong> der Beachtung des<br />
korrekten Reifendrucks.<br />
Das Fahrzeug ist mit einem System<br />
ausgerüstet, das den Reifendruck<br />
durch spezielle Sensoren feststellt,<br />
die innen an den Felgen in Höhe<br />
des Aufpumpventils befestigt sind.<br />
Diese Sensoren übertragen ein Signal,<br />
das von den mit dem Steuergerät<br />
verb<strong>und</strong>enen Antennen am<br />
Karosseriekörper hinter den Steinschla<br />
gschutzelementen aufgefangen wird.<br />
2<br />
HINWEIS: Das System erfasst<br />
den Reifendruck als Bezugswert,<br />
daher müssen die Reifen mit<br />
dem vorgeschriebenen Luftdruck<br />
aufgepumpt werden.<br />
HINWEIS: Das System kann kurzzeitig<br />
Funkstörungen durch Vorrichtungen<br />
ausgesetzt sein, die naheliegende<br />
Frequenzen benutzen.<br />
A<br />
Das Steuergerät verarbeitet diese<br />
Informationen <strong>und</strong> überträgt durch<br />
die CAN Leitung eine Reihe von<br />
Daten bezüglich des Reifendrucks<br />
<strong>und</strong> eventuelle Systemfehler an die<br />
Instrumententafel an Bord.<br />
Das vom Steuergerät übertragene<br />
Signal aktiviert einige Piktogramme<br />
im Display.<br />
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