Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com

1957
Fangio gewinnt im 250F den
Weltmeistertitel.
Am Ende der Rennsaison verkündet
Maserati offi ziell seinen Rückzug aus
dem Rennbetrieb.
Grand-Prix von Frankreich und Tazio
Nuvolari diejenigen von Belgien und
Nizza.
Firmengeschichte
1934
Giuseppe Furmanik im Tipo 4CM:
Geschwindigkeitsweltrekord in der
Klasse 1100 mit 222 km/h.
1914
In Bologna entsteht die Werkstatt
Alfi eri Maserati.
1961
Der 3500 GT ist das erste italienische
Fahrzeug mit Einspritzung.
1926
Targa Florio, Typ 26: Debut und Sieg
eines Fahrzeugs, das den Dreizack, das
Symbol des Neptuns von Bologna, auf
der Haube trägt.
1963
Es entstehen der Mistral und
der Quattroporte, die schnellste
Limousine der Welt.
1939
Wilbur Shaw gewinnt mit dem
8CTF das 500-Meilen-Rennen in
Indianapolis: Maserati bleibt erster
und einziger italienischer Hersteller,
der in der “Wanne” gewinnt.
1927
Emilio Maserati gewinnt den Titel als
italienischer Meister aller Klassen mit
dem Tipo 26.
1966
Präsentation des Ghibli, ein von
Giugiaro entworfenes Coupé.
1940
Das Unternehmen wird nach Modena
verlegt.
1929
Baconin Borzacchini im Tipo V4:
Geschwindigkeitsweltrekord auf 10
km mit 246 Km/h.
1968
Citrôen wird Teilhaber und beginnt
mit der Produktion des V6-Motors.
Präsentation des 2+2 Indy.
1947
Es entsteht das erste Grand Touring-
Fahrzeug: der A6 1500 mit einer
Karosserie von Pininfarina.
Die Rennversion A6GCS gewinnt bei
ihrem Debut mit Alberto Ascari auf
der Rennstrecke von Modena.
1930
Borzacchini im Tipo V4: Erster Sieg in
einem Grand-Prix-Rennen in Tripolis.
1971
Präsentation des Bora, dem ersten
Grand Touring Maserati mit
Mittelmotor.
Im Jahr darauf folgt der Merak.
1954
Erster Auftritt und Sieg des Einsitzers
250F in Argentinien, mit dem
Maserati dann die Weltmeisterschaft
in der Formel 1 gewinnt.
1933
Das unter den europäischen
Autoherstellern führende
Unternehmen Maserati präsentiert die
hydraulische Steuerung der Bremsen
an seinen Rennwagen. Giuseppe
Campari gewinnt im Tipo 8CM den
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