Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com

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HINWEIS: Das Auslösen der Frontund/oder
Seitenairbags kann auch
dann geschehen, wenn das Fahrzeug
starkem Aufprall oder Unfällen
im unteren Bereich der Karosserie
ausgesetzt wird, wie zum Beispiel
heftiger Aufprall gegen Stufen,
Bürgersteige oder feste Hindernisse
auf der Fahrbahn, Fallen des
Fahrzeugs in große Löcher oder
Bodensenkungen.
HINWEIS: Die Auslösung der
Gurtstraffer, Frontairbags, Kopf- und
Seitenairbags wird abhängig von der
Art der Kollision in unterschiedlicher
Weise vom elektronischen Steuergerät
veranlasst. Die nicht erfolgte
Aktivierung eines oder mehrerer
Airbags ist daher kein Anzeichen für
eine Funktionsstörung
HINWEIS: Beim Aufblasen des
Airbags wird etwas Staub frei
gesetzt. Dieser Staub ist ungiftig
und bedeutet nicht, dass ein Brand
entstanden ist. Außerdem können
die Oberfl äche des geöffneten
Luftkissens und das Fahrzeuginnere
von einer Staubschicht bedeckt
werden: Es ist möglich, dass dieser
Staub Haut- und Augenreizungen
hervorruft. Betroffene Körperteile mit
Neutralseife und Wasser waschen.
Bei einer Seitenkollision
geringer Schwere (bei der
die Rückhaltefunktion der
Sicherheitsgurte ausreichend ist)
werden die Airbags nicht ausgelöst.
Deshalb sind die Seitenairbags kein
Ersatz für die Sicherheitsgurte,
sondern eine Ergänzung. Die
Sicherheitsgurte sind immer
anzulegen, wie die europäische
Gesetzgebung und die der meisten
außereuropäischen Länder im übrigen
vorschreibt.
Die Kopfairbags sind durch die im
vorherigen Abschnitt beschriebene
Abschaltung des Frontairbags auf
der Beifahrerseite nicht betroffen
und sind weiterhin funktionsbereit.
Auf diese Weise wird bei einer
Seitenkollision auch das eventuell
beförderte Kind geschützt.
Seitenairbags
Die Seitenairbags dienen zur
Erhöhung des Schutzes für die
Insassen auf den Vordersitzen bei
einer Seitenkollision mittlerer-hoher
Schwere.
Sie bestehen aus zwei
Luftkissentypen, die sich sofort
aufblasen:
- Seitenairbags in der Rückenlehne
der Vordersitze.
- Kopfairbags in den Türpaneelen.
Bei einer Seitenkollision verarbeitet
ein elektronisches Steuergerät die
von einem Verzögerungssensor
stammenden Signale und veranlasst
ggf. die Auslösung der Airbags.
Die Luftkissen blasen sich sofort auf
und entfalten sich zwischen den
Insassen und der Fahrzeugseite. Die
Luftkissen fallen sofort danach wieder
in sich zusammen.
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