Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com
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HINWEIS: Die Deaktivierung des<br />
Frontairbags auf der Beifahrerseite<br />
führt nicht zur Funktionssperre<br />
der Seitenairbags <strong>und</strong> des<br />
Sicherheitsgurtes.<br />
Bei geöffneter Tür kann der<br />
Zündschlüssel in beiden Positionen<br />
eingesteckt bzw. wieder abgezogen<br />
werden.<br />
Der Schließschalter hat zwei<br />
Positionen:<br />
1) aktiver Beifahrer-Airbag: (Position<br />
ON ) Kontrollleuchte in der<br />
Instrumententafel <strong>und</strong> LED an<br />
der Deckenleuchte ausgeschaltet;<br />
In diesem Zustand ist der<br />
Transport von Kindern auf dem<br />
Beifahrersitz in einem entgegen<br />
der Fahrtrichtung angebrachten<br />
Kindersitz strikt untersagt.<br />
2) deaktivierter Beifahrer-Airbag:<br />
(Position OFF ) Kontrollleuchte<br />
in der Instrumententafel <strong>und</strong><br />
Leuchtdiode am Innendach<br />
eingeschaltet; Kinder können<br />
durch spezielle Rückhaltesysteme<br />
geschützt entgegen der<br />
Fahrtrichtung auf dem Vordersitz<br />
transportiert werden.<br />
Die Kontrollleuchte in der<br />
Instrumententafel <strong>und</strong> die<br />
Leuchtdiode am Innendach bleiben<br />
bis zur erneuten Aktivierung des<br />
Beifahrer-Airbags permanent<br />
eingeschaltet.<br />
Schalter zur manuellen<br />
Deaktivierung des Beifahrer-<br />
Airbags<br />
Muss ein Kind auf dem Vordersitz<br />
befördert werden, ist der Beifahrer-<br />
Airbag stets abzuschalten, bevor der<br />
Kindersitz entgegen der Fahrtrichtung<br />
angebracht wird. Die Deaktivierung<br />
erfolgt durch Betätigung des<br />
Schließschalters auf der rechten<br />
Seite des Armaturenbretts mit dem<br />
Zündschlüssel des Fahrzeugs. Der<br />
Schalter ist nur bei geöffneter Tür<br />
zugänglich.<br />
In Fahrzeugen, die für die USA,<br />
Kanada, Japan <strong>und</strong> Australien<br />
hergestellt werden, ist diese<br />
Vorrichtung nicht vorgesehen.<br />
2<br />
Es wird empfohlen,<br />
Kindersitze immer auf dem<br />
Rücksitz anzubringen, da<br />
dieser Bereich im Falle einer Kollision<br />
besser geschützt ist.<br />
Wenn der Beifahrer-Airbag<br />
abgeschaltet ist, weil eine<br />
Person befördert wird, die<br />
nach den bestehenden Bestimmungen<br />
zur Risikogruppe gehört <strong>und</strong> deshalb<br />
nur mit Sicherung durch zusätzliche<br />
Rückhaltesysteme fahren kann,<br />
genießt der Insasse im Falle eines<br />
Aufpralls nicht den zusätzlichen<br />
Schutz des Airbags.<br />
Den Airbag nur deaktivieren,<br />
wenn eine Person der<br />
Risikogruppe befördert<br />
werden muss, <strong>und</strong> nach der<br />
Beförderung sofort wieder aktivieren.<br />
HINWEIS: Wird eine Funktionsstörung<br />
der Kontrollleuchte (Beifahrer-Airbag<br />
deaktiviert) festgestellt, signalisiert<br />
das Display die Störung .<br />
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