Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com

Gruppe 0 und 0+
Neugeborene und Babys bis 13 kg
müssen gegen Fahrtrichtung in einem
Schalensitz befördert werden, der
den Kopf stützt und den Hals bei
plötzlichem Abbremsen nicht belastet.
Der Schalensitz wird von den
Sicherheitsgurten des Fahrzeugs
festgehalten, wie in der Abbildung
gezeigt ist, und muss seinerseits das
Kind mit den integrierten Gurten
festhalten.
Den Airbag deaktivieren,
bevor ein Kindersitz
entgegen der Fahrtrichtung
auf dem Beifahrersitz angebracht
wird. Der Beifahrersitz muss
außerdem ganz nach hinten versetzt
und die Rücklehne so gerade wie
möglich gestellt werden.
Der Transport von Kindern ist von der
Europäischen Gemeinschaft durch die
Richtlinie 2003/20/EG reglementiert.
Diese Richtlinie unterteilt die
Rückhaltesysteme in fünf Gruppen:
Gruppe 0 0-10 kg Körpergewicht
Gruppe 0 + bis 13 kg Körpergewicht
Auf keinen Fall dürfen
Veränderungen an den
Sicherheitsgurten und an
den Kinder-Rückhaltesystemen
vorgenommen werden. Wo die
gesetzlichen Vorschriften es bereits
vorsehen, dürfen Kinder unter 12
Jahren nicht auf dem Beifahrersitz
fahren.
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Gruppe 1 9-18 kg Körpergewicht
Gruppe 2 15-25 kg Körpergewicht
Gruppe 3 22-36 kg Körpergewicht
Es ist eine teilweise Überlappung
der Gruppen erkennbar, weil im
Handel Vorrichtungen verfügbar sind,
die mehr als eine Gewichtsgruppe
abdecken.
Alle Rückhaltevorrichtungen müssen
auf einem fest angebrachten Schild
zusammen mit der Prüfmarke die
Daten der Typenprüfung aufweisen.
Dieses Schild darf auf keinen Fall
entfernt werden.
Bei über 36 kg Gewicht und 1,50
m Größe können Kinder, was
die Rückhaltesysteme betrifft,
Erwachsenen gleichgestellt werden
und normal die Sicherheitsgurte
anlegen.
Entgegen der Fahrtrichtung
angebrachte Kindersitze
dürfen auf keinen Fall auf
dem Vordersitz eines mit aktiviertem
Airbag ausgestatteten Fahrzeug
benutzt werden. Der sich bei seiner
Auslösung aufblasende Airbag kann,
unabhängig von der Unfallschwere,
schwere Verletzungen hervorrufen.
Entgegen der Fahrtrichtung
angebrachte Kindersitze können nur
dann auf dem Vordersitz benutzt
werden, wenn es sich um die
europäische Fahrzeugausführung
handelt, die mit einem
Deaktivierungsschalter für den
Beifahrer-Airbag ausgestattet ist. In
diesem Fall muss unbedingt anhand
der speziellen Kontrollleuchte in
der Instrumententafel sichergestellt
werden, dass der Airbag deaktiviert
ist.
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